C-IASI碰撞测试结果发布 荣威RX5 MAX跻身前五

2020-05-27    类型:新车    来源:新车报道组    作者:买车网

【摘要】中国保险汽车安全指数管理中心发布的《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》中,荣威RX5 MAX成为前五里唯一的自主品牌车型。

近日,买车网(Buycar.cn)从荣威官方了解到,中国保险汽车安全指数管理中心发布的《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》中,荣威RX5 MAX在公布的27款车型测试结果中跻身前五,其中车内乘员、车外行人及车辆辅助安全测试项目的G(优秀)评级认证。

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中国保险汽车安全指数(简称“C-IASI”)是在中国保险行业协会的指导下,由中国汽车工程研究院股份有限公司与中保研汽车技术研究院有限公司,在借鉴国际成熟经验的基础上,结合中国汽车保险与车辆安全技术现状制定形成的测试评价体系,堪称国内最严苛的汽车安全碰撞测试。在具体测试环节,C-IASI也做了极为严苛的调整,比如将小偏置碰撞角度从40%降低为25%、移动壁障车重量加磅至1500kg等,在评测中拿到G的难度倍增。另外,参与测试的车辆均通过市场渠道购买,且选取中低配车型,保障了测试成绩的公正性和可靠性。

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此次测试中,荣威RX5 MAX在车内乘员安全方面的整体评价为G,其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕均获得G评级。之所以取得这样的成绩,要归功于荣威RX5 MAX过硬的车身质量和被动安全配置。本次测试的荣威RX5 MAX车型搭载6个容量加大型驾驶员安全气囊及前后一体式侧气帘,提供从A柱到C柱的全覆盖式保护,配合超高强度钢结构笼式车身,在碰撞事故中能最大程度降低对车内乘员的伤害。

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此次测试中,荣威RX5 MAX在车内乘员安全方面的整体评价为G,其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕均获得G评级。之所以取得这样的成绩,要归功于荣威RX5 MAX过硬的车身质量和被动安全配置。本次测试的荣威RX5 MAX车型搭载6个容量加大型驾驶员安全气囊及前后一体式侧气帘,提供从A柱到C柱的全覆盖式保护,配合超高强度钢结构笼式车身,在碰撞事故中能最大程度降低对车内乘员的伤害。

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在车外行人安全方面,荣威RX5 MAX基于Euro NCAP行人保护设计标准,在发动机盖、风窗横梁、保险杠等部件应用了吸能材料,并采用减少缓冲撞击力的结构设计,在突发碰撞时能有效减轻被撞人员的伤害程度。得益于完善的行人保护装置,荣威RX5 MAX行人保护测评得分率高达74%,远超同级竞品。

在车辆辅助安全方面,荣威RX5 MAX表现出一致的高标准,同样获得了G评级。参与评测的荣威RX5 MAX车型搭载了FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车等智能主动安全系统,可大幅度减少行车过程中碰撞事故的发生率,提高驾驶安全性。比如,在检测到前方30米内出现车辆、行人时,经FCW前方碰撞预警系统提醒后,车内的AEB自动紧急刹车系统将自动制动,反应速度大大快于手动操作,真正做到防患于未然。

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(责任编辑:张文瀚)