10万级家轿市场迎新，全新第三代奔腾B70能否重塑往日辉煌？
【摘要】11月28日，全新第三代奔腾B70正式上市，新车共推出6款车型，官方指导价为9.99万-13.99万元。
没有主持人串场、没有PPT的宣讲、没有领导公布售价环节，11月28日，一汽奔腾秉承“以用户体验为中心”的理念，打破传统新车上市的固定模式，由“奔腾YOMI”全程控场，以一场别开生面的“云端直播”揭开了全新第三代奔腾B70的售价。
据了解，全新第三代奔腾B70共推出6款车型，官方指导价为9.99万-13.99万元。在新车上市之初，官方还推出“尝鲜七重礼，四免四终身”政策，贯穿买车、用车、养车全阶段，进一步降低购车门槛、减轻用户压力。
作为2006年就进入市场的老将，奔腾B70为一汽奔腾征战家轿市场立下了汗马功劳，并成功杀入细分市场腹地。但由于竞争的加剧，经历一次换代后，其未能再续往日辉煌。而2018年奔腾品牌换新后，品牌开启了转型之路。
今年7月，新奔腾发布轿车焕新进阶战略，拟通过设计、技术以及产品等一系列焕新，完成品牌与产品的双重进化，而历经两代产品的B70则成了这一战略落地的首款车型。那么，定位于“新国民家轿”的全新第三代奔腾B70能否在竞争激烈的家轿市场脱颖而出？
据官方介绍，作为 FMA无限方程技术架构下的第一款车型，新车在设计、空间、安全、智能等方面均打破传统思维，直击新国民的真实需求。具体来看，新车外观采用了“光影哲学之性感曲面”的全新设计语言，GT风格掀背、戈元素大灯等设计语言，提升了整体辨识度。
空间上，2800毫米的轴距，以及4810毫米的车身，打破了传统家轿固有数值；动力上则搭载“第三代1.5T‘智擎动力’+7速湿式双离合”黄金动力总成，最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，热效率达39.06%，为用户带来了良好的操控体验。
而在消费者普遍关注的安全领域，全新第三代奔腾B70采用“双E”环形车身结构，配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS功能，搭配L2.5级自动驾驶技术，能为用户防患未然。此外，新车还搭载3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等，给用户带来了便捷的驾驶体验。
可以看出，全新第三代奔腾B70在产品了上的确有着较大程度的提升，而其也肩负着助力品牌再次“奔腾”的使命。据了解，在品牌焕新后的第一个完整年奔腾在中国汽车市场持续下行的背景下，交出了年销12.05万辆，同比增长33%的亮眼成绩单。
在此背景下，2020年品牌提出了年销“20万+”的目标，这意味着今年品牌要实现约66%的增幅，才能达成业绩指标。但受疫情等因素的影响，这一目标基本无望，今年1-10月，品牌累计销量为6.7万辆，仅完成年度销量目标的33.5%左右。
作为全新架构下的首款车型，全新第三代奔腾B70虽无法扭转败局，但也将为品牌蓄力2021打下良好基础 ，助力品牌销量进一步提升。正如一汽奔腾官方所言，“全新第三代奔腾B70是奔腾品牌征战轿车市场再次迈出的坚定一步。”
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