汽车预言家丨大众回应7000人或将提前退休 未来5年投资达190亿欧元

2019-03-15    类型:行业    来源:转载    作者:汽车预言家

【摘要】3月13日,大众汽车品牌正式召开全球年会。对于过去的2018财年,大众汽车实现了6.8%的销售收入增长,达到846亿欧元。而未来的一年将是大众品牌转型的关键时期,为此,大众将在增加投资的基础上推进盈利改善计划。 ...

大众回应7000人或将提前退休 未来5年投资达190亿欧元

3月13日,大众汽车品牌正式召开全球年会。对于过去的2018财年,大众汽车实现了6.8%的销售收入增长,达到846亿欧元。而未来的一年将是大众品牌转型的关键时期,为此,大众将在增加投资的基础上推进盈利改善计划。

在整个盈利改善计划中,大众汽车为保证利润率的持续增长,将优化人员结构缩减相关支出费用。按照大众的此项规划,到2023年时将有5000至7000个工作岗位不再需要。针对这些人员,大众方面表示或将通过“提前退休”的方式进行解决,但绝不强制裁员。

大众汽车一方面进行成本缩减,同时也将在未来5年的时间中投资190亿欧元,进行电气化、产品布局等多方面的发展,以到2022年实现6%的收益增长目标。

面对充满挑战的2019年,大众预计销售收入增长5%,同时实现4%-5%的营业利润率。此时,大众最大的挑战是什么?除此之外,大众未来还将在品牌转型的基础上进行怎样的发展布局?

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大众不会强制裁员 提议提前退休

在大众汽车的规划中,2019年是转型发展的重要一年。在这一年中,大众最重要的任务之一是将销售收入增长至5%,同时实现4%-5%的营业利润率。

为此,大众从产品发展、生产效率和利润率等各方面加强竞争力。据了解,大众品牌计划到2023年对未来项目投资总额达到190亿欧元,比曾经计划增加了80亿欧元。在高额的投资成本下,将帮助大众在新能源汽车、智能网联等各方面实现快速发展。

除了在增加产品实力的基础上提升销售收入,大众还将从2023年起每年节省59亿欧元,而这一项目将在2019至2022年间逐步进行,最终达成近60亿欧元的目标。在整个成本缩减项目中,大众计划将行政费用和岗位数量将减少15%,到2023年时,仅自动化技术将导致大众5000至7000个工作岗位的流失。

对此,大多数人认为这些岗位的流失意味着强制裁员,但汽车预言家通过官方了解,大众绝对不会强制人员离职,目前提议或将通过“提前退休”的方式来解决。

这一系列的盈利改善计划将保证大众在战略转型过程中拥有充足的资金储备,尤其是电气化战略发展方面。据大众方面表示,大众将在未来十年内推出近70款新电动车型,而基于MEB电动汽车平台生产的汽车数量将从1500万辆增至2200万辆。

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核心品牌利润下跌 大众汽车销售收入增长6.8%

据财报数据显示,在2018年中,大众集团全球累计销量达到1080万辆,同比增长0.9%;在销售收入方面,大众同比增长2.7%达到2358亿欧元;营业利润同比微增0.4%,至171亿欧元,利润率为7.3%。

虽然大众集团在销售收入和利润两方面实现增长,但对于单个品牌而言,其中的大众品牌和奥迪的利润都存在不同程度的下滑。其中,大众汽车2018年实现了6.8%的销售收入增长,达到846亿欧元,未计入特殊项目支出的营业利润总计32亿欧元(2017财年为33亿欧元),营业销售回报率从2017财年的4.2%下降至3.8%)。

在大众集团首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)看来,2018年是大众集团成功的一年,即便大众和奥迪的成绩没有达到预期,但奥迪仍然在总利润中占有较大比重。

数据显示,奥迪去年的销售收入为592亿欧元(2017财年为598亿欧元),未计入特殊项目支出的营业利润为7.9%,而2017财年为8.5%。在销量方面,奥迪全年全球销量为181.3万辆,与2017年相比下滑了3.5%,这在成大程度上造成奥迪盈利能力的下降。

除此之外,对于尚处在“尾气门”事件影响中的大众汽车而言,由于“环保奖金”、电动出行新产品前期费用等因素带来的销售费用的上涨,影响了营业利润。其中,大众汽车还因柴油发动机排放事件造成了19亿欧元的特殊类项目支出,这一金额虽然相比去年有所下降,但其在财务上的负面影响依然存在。与此同时,从去年9月份开始,欧洲市场最新执行的WLTP测试规程也为大众汽车的销售收入造成了严重影响。

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面临多项挑战 中国成大众重点发展市场

对于未来发展,迪斯在年会上提出,2019年大众将在多个重要市场面临更艰巨的挑战,其中还包括来自市场环境、汇率波动、行业竞争以及由WLTP新排放测试法规造成的众多影响。

在众多问题的围绕下,大众方面认为中国将是受影响程度最严重的市场之一。其中,在大众今年的产品发展中,中国销量或将出现明显下降。

去年,中国汽车市场出现了28年以来的首次负增长,伴随着行业的不断发展,中国汽车市场压力不断加强,在此环境下,大众依然实现的0.5%的微增长。据了解,在大众2018年1083万辆的产品交付规模中,有421万辆是来自中国市场。

作为全球最大的汽车市场,中国的重要性将继续增强。为了更好的把握并赢得中国汽车市场,大众汽车日前为中国打造一个全新的品牌——捷达(JETTA),而它的使命之一就是帮助大众打开中国首次购车消费者的细分市场。

另外,从产品布局上,大众将继续加快新能源汽车在中国市场的投放与发展。资料显示,未来大众将投放包括朗逸纯电动版、宝来纯电动版以及国产e-Golf等多款车型,最终实现40%的电动汽车在中国销售。

(责任编辑:刘阳)