小身材大智慧 试驾新宝骏RC-5

2020-08-01    类型:试驾    来源:买车网    作者:孙辰

【摘要】试驾新宝骏RC-5。

人们都说,上有天堂,下有苏杭,江南的美景,可与天堂相媲美,而你若是选择这个时候来杭州游玩的话,或许还可以在路上欣赏到另外一番独特的风景,它就是新宝骏RC-5。时尚的溜背式车身与杭州的街景融为一体,形成一道独特而靓丽的风景线,熙熙攘攘的人群中总会有人因它那时尚的颜值而驻足。据了解,该车在前不久已正式开启预售,预售价区间为6.98万-11.08万元,此次试驾其究竟能为我们带来怎样的体验,一起来看看吧。(此次试驾车型为1.5T CVT 智耀旗舰型。)

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外观:依然采用家族星际几何设计

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在车身颜色方面,新宝骏RC-5提供白色、蓝色、灰色、金色以及红色等供消费者选择。

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内饰:科技氛围浓郁

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与此同时,新车还配备了智能语音识别控制系统。一句“你好,宝骏”就可开启,并对音乐、导航、车窗、雨刷器等进行控制,尤其在行车过程中,使用起来十分便捷。

值得一提的是,车主在上车后可将手机通过数据线连接到车机,手机界面则会投射到中控屏上,除了一些基础软件之外,车主还可根据自己的喜好将手机软件移动到车辆的中控屏上。除此之外,新车还支持手机远程控制,下载相关APP并连接至手机就可以远程操控车辆,其中包括上锁/解锁、空调、车窗的开闭等。在炎热的夏天或是寒冷的冬天,相比于其他车辆,新宝骏RC-5则能将我们照顾的更好。

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动力:辅助驾驶配置齐全

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此次试驾路线主要以城市道路为主,试驾车型虽然采用的是1.5T发动机,但开起来却十分的温柔,加速过程中顿挫感不明显,不会给车内人员带来太多的不适。

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新车共有标准、运动以及经济模式。在标准模式下,油门响应略发慵懒,当车子转速达到5200转时,发动机会迸发出108千瓦的输出功率,但油门踏板行程过半才能体验到些许的推背感,而当小编调整至运动模式后,这种加速体验也并没有太多的改变。

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值得一提的是,试驾车型配备了ICA高速智能领航系统、BCA弯道巡航辅助、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助等功能。其中ACC全速自适应巡航功能长按方向盘左侧的按键便可激活,在通畅路段时,其能自动根据前车调节车速和车距,跟随前车减速,甚至是完全停车,并在3秒内实现跟随前车自动起步。在面对拥堵路段时,这些配置对于驾驶员来说真的是太友好了。

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试驾车型采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁非独立悬架的悬挂组合,整体调教偏向舒适,在遇到沟沟坎坎时,富有韧劲的悬挂会过滤掉大部分的不适。在静谧性方面,新宝骏RC-5同样表现不错,即使到了高速,车辆的发动机噪音以及风噪声都控制的十分到位,只是胎噪声会显得略微大一些。

编辑总结:以上我们可以看到,新宝骏RC-5外观延续了家族式的设计,并使用了溜背式的车身造型,不仅时尚个性,而且极具辨识度,而车内连屏设计也非常吸睛,营造的科技气息相当到位,整体符合年轻人的口味,只是在空间和动力方面有些赢弱,不过考虑到它家用车的定位以及10万元左右的预售价,我们还有什么不满意的呢?据悉,新车将于8月上旬正式上市,其之后能取得怎样的市场反响,让我们拭目以待吧。

(声明: 本文由买车网作者原创撰写,如需转载,请与本网站联系。)

(责任编辑:sunio)