9月17日,买车网(Buycar.cn)从外媒获悉,美国国家高速公路安全管理局日前提议,允许电动汽车和其他“低噪音车辆”提供更丰富的警报声音,从而起到对行人的保护。此前,美国国家高速公路安全管理局曾要求新能源汽车在2020年9月前都具备发出声音警报的能力。
美国国家高速公路安全管理局曾表示,较之传统燃油车,混动车与行人发生碰撞的几率高出了19的百分点。加装声音预警系统后,每年能防止2400人受伤,减少的损失为每年2.5亿-3.2亿美元。
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2027
9月17日,买车网(Buycar.cn)从外媒获悉,美国国家高速公路安全管理局日前提议,允许电动汽车和其他“低噪音车辆”提供更丰富的警报声音,从而起到对行人的保护。此前,美国国家高速公路安全管理局曾要求新能源汽车在2020年9月前都具备发出声音警报的能力。
美国国家高速公路安全管理局曾表示,较之传统燃油车,混动车与行人发生碰撞的几率高出了19的百分点。加装声音预警系统后,每年能防止2400人受伤,减少的损失为每年2.5亿-3.2亿美元。