能否成为市场“推进器”? 江淮iEVS4携置换新政北京上市

2019-06-05    类型:新车    来源:买车网    作者:新车报道组

【摘要】江淮新能源iEVS4举办了北京区域上市发布会,新产品的推出能否提振江淮汽车在2019年的销量,我们一起拭目以待。

6月5日,买车网(Buycar.cn)从江淮新能源官方获悉,江淮iEVS4在雁栖湖举办了北京区域上市发布会。此前,该车已于2019上海车展上市,共推出4个配置,补贴后的售价区间为12.95万-15.95万元。该车定位纯电动小型SUV,根据配置不同,NEDC工况下的续航里程为355-470公里。值得一提的是,在此次活动中,江淮新能源还在北京区域开启了置换活动。

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售价表

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现场直击

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江淮汽车新能源乘用车公司副总经理汪光玉上台致辞

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汪光玉介绍置换政策

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新车介绍亮相并公布售价

新车介绍

新车基于江淮S4燃油版车型打造,采用双色车身涂装,黑色的塑料饰板围绕车身四周,压低了整车的视觉重心。前脸方面,新车采用六边形封闭式格栅,配备十分具有科技感的纹路,而LOGO下面为充电接口。

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格栅上方的镀铬装饰条与前灯组相连,日间行车灯采用LED,其余灯源均为卤素。保险杠两侧的进气格栅设计运动感十足,并且配有雾灯。

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新车采用悬浮式车顶设计,车身侧面有着丰富的线条,造型十分凌厉。两条深深刻画的腰线搭配方正的轮眉,有着不错的视觉效果。新车的长宽高分别为4410/1800/1660毫米,轴距为2620毫米。

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18英寸的双色轮毂造型十分亮眼,轮胎来自米其林品牌,规格为225/45 R18。

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新车尾部依然延续了汽油版车型的整体造型,通过D柱延伸而出的尾翼运动感十足。下方一条大尺寸的镀铬装饰条贯穿尾灯,配合保险杠上的贯穿式灯组,有着丰富的层次感。

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新车依然采用燃油版的内饰设计,但在细节部分进行了优化。非对称式的设计有着不错的运动感,搭配黄色的缝线让整车内饰细节更加丰富。

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新车最大的变化就是配备了银色的电子挡把,相比新能源车型常见的旋钮式设计更加直观,同时高级感更强。

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新车配备了10.25英寸的中控液晶屏,显示效果与UI设计都比较出色。下方配备有触控式的多媒体与空调面板。此外,新车还搭载了江淮全新一代车联网3.0系统,具备语音控制功能,对车导航、空调、紧急救援等功能进行操作,同时也支持手机APP远程操作。

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车型配置方面,新车配备了全景天窗、无钥匙进入与启动、定速巡航等,此外还装配了车道偏离预警、超速预警、变道辅助、盲点监测、AUTOHOLD自动驻车以及TPMS智能胎压监测等主动安全系统。

动力方面,新车电机最大功率为110千瓦,峰值扭矩为330牛·米。根据车型配置,配备55-66千瓦时的锂电池组,并配有液冷恒温系统,其NEDC工况下的续航路程为355-470公里。官方公布快充模式下,动力电池电量从30%-80%需要约30-45分钟,快充10分钟可以行驶45-80公里。

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随着自主品牌在新能源领域的发展,10万-15万元的自主品牌小型与紧凑型纯电动SUV市场的格局已经初现端倪,比亚迪元EV与北汽新能源EX系列展现出了强势表现,奇瑞瑞虎3Xe、广汽传祺GE3、长安CS15EV、吉利GSe等车型也占有不少市场份额。作为最先投入新能源领域的几家自主品牌,这些车型有着出色的技术背书与品牌号召力。在产品力不突出的情况下,“后来者”很难在日渐成熟的市场中打开局面。

综合来看,NEDC工况下的续航里程为355-470公里的表现,亮眼的设计加上丰富的配置,瑞风iEVS4的产品力在细分市场还算有一定竞争力。而目前最大的问题则是来自江淮品牌的号召力不足。江淮新能源2019年销量目标定为8万辆,截止目前已累计销量21539辆,仅完成年销量目标26.92%。如何让消费者认可江淮品牌,成为了摆在iEVS4面前最大的问题。而此次推出的置换新政,显然也是针对终端市场的开拓而来,新产品的推出又能否提振江淮新能源在2019年的销量,我们一起拭目以待。

(责任编辑:曹启涵)