王侠：AI会让汽车从移动终端进化到移动智能体，也会让自带AI基因的超级玩家入局
陈健：内卷式竞争，不是一个新问题，而是一个老问题
李燕霞：面对新的发展阶段和新的时代命题，应坚持创新驱动、坚持价值创造、坚持开放协同
长安赵非：智能辅助驾驶功能不夸大宣传，不误导用户，共同引导公众建立理性的安全认知
赛力斯张兴海：没有安全就没有其他，没有安全，努力都会清零，高端化、高质量成长就无从谈起
江淮李明：过去靠资本催化和价格战跑马圈地的时代正在收敛，市场竞争会回归到技术、品质品牌和价值上
北京现代吴周涛：中国市场足够大，大家都能活得很好，但要想长期活下去，必须做好自己
深蓝杨源源：新能源渗透率持续增加，超出预期的是消费者的觉醒
蔚来马麟：技术毫无疑问是今年关键词，可能到明年品牌会是一个决定性因素
瑞浦兰钧张小聪：满足中国老百姓对美好生活向往的追求，是推动新能源汽车产业技术不断迭代发展很重要的一个点
Unity张俊波：软件方面的体验越来越重要，能够保持客户对品牌的粘性
蔚来李斌：今年整个行业应该做好国内零售量跌15%-20%的心理准备
王侠：从价值战、全球化、智能化三方面解读中国汽车产业“四大拐点”及深度思考
长安赵非：安全是最大豪华，更是智能化的绝对底线
赛力斯张兴海：汽车科技可以不断向前发展，但安全永远是一道无可突破的底线
广汽吴坚：汽车产品必须防错，不应该是试错
日产中国刘新宇：今年宣布中国将成为日产出口和创新基地，包括零部件出口、整车出口
吉利李书福：企业传承与价值观取向
“做好自己”——吴周涛在重庆论坛详解北京现代双重突围路径
消费者的觉醒与深蓝的逆袭：一场关于“价值”的双向奔赴
马麟揭秘蔚来盈利密码，价值观决胜汽车下半场
蔚来李斌：中国汽车产业进入决赛的残酷阶段
阿维塔王辉：坚持原创，达到中国汽车品牌文化，是中国汽车品牌走向全球的通行证
猛士万良渝：做差异化赛道的定义者
启境刘嘉铭：汽车智能化下半场已经明哨，从有没有已经发展到优不优
零跑徐军：红利时代和微利时代不一样的地方，就是打法
智界赵长江：中国汽车过去是大而不强，今天是大到强的攀登路上
小米宋钢：小米汽车制造和供应链方面的思考
小鹏余鹏：答案物理AI时代已经到来
理想刘立国：汽车的下一个十年不是配置之争，而是生命力之争
地平线余凯：汽车产业已进入新的阶段——交卷期
18.99万元起！2027款星途ES开启预售，下订即享三大预售权益！
2026未来汽车AI技术展6月13日在渝启幕
