奇瑞新能源规模化转型迈过关键门槛，增长韧性持续凸显。2026年6月，奇瑞集团销售新能源汽车113,583辆，同比增长58.7%；至此，奇瑞集团已连续三个月新能源销量突破10万辆，连续三个月批发量位居行业前三，稳居行业第一梯队。上半年累计销售新能源汽车475,238辆，同比增长32.3%，在行业增速换挡期跑出了稳健的高质量增长曲线。

这份成绩的背后，是奇瑞长期主义的绿色战略定力——以新能源汽车全生命周期低碳化为核心，打通从原材料、生产制造、使用运营到回收利用的全价值链减碳链路，走出了一条可复制、可持续的新能源转型路径。

"绿车"用"绿电"：打通全生命周期减碳链路

奇瑞将绿色低碳战略从理念落地为技术与产能实践，在材料、制造、使用、回收四大环节实现系统性突破，打造 “绿材 - 绿厂 - 绿行 - 绿收” 的全生命周期减碳闭环。

材料端：以轻量化技术实现源头减碳。奇瑞全球首创“100% 再生铝・免热处理・一体压铸” 核心技术，相较原生铝碳排放下降 80%，相较传统热处理工艺制造碳排放降低 97.5%，同时实现车身轻量化升级，从源头降低车辆全生命周期能耗。

目前奇瑞已率先实现多材料、多工艺轻量化技术的规模化应用：星纪元ES/ET搭载免热处理一体压铸再生铝工艺实现车身减重；全新QQ3外覆盖件采用DP500高强钢，强度提升 70%的同时重量降低7.7%；畅销欧洲市场的JAECOO 7 SHS车型低碳铝使用率约 75%，大幅降低碳排放。从车身结构到覆盖件，从国内车型到全球产品，奇瑞持续推动新能源汽车绿色化低碳化。

图为奇瑞芜湖绿色工厂的屋顶光伏，利用太阳能发电用于生产

制造端：绿色工厂体系加速扩容。奇瑞持续推进生产端能源结构转型，当前整车生产基地绿电使用占比已达52.77%；现有7座绿色工厂、零碳工厂，规划到2030年将扩容至25 座，以制造端的低碳化支撑全链条减碳目标。

使用端：电池技术提升全生命周期能效。奇瑞犀牛电池的电芯能量密度已实现 400Wh/kg，正向600Wh/kg迈进，搭载该技术的车型续航可达1500千米，同时实现5000 次循环寿命。更高的能效表现与更长的使用周期，直接推动单车全生命周期碳排放持续下降，让绿色出行兼具实用性与低碳价值。

回收端：规模化再生能力形成闭环。奇瑞已建成十万吨级废钢、十万吨级废铝、万吨级废塑料处置产能，实现再生材料的规模化回收与复用。凭借再生材料的系统性实践，奇瑞在第三届中欧企业ESG最佳案例大会上从140家中欧参评企业中脱颖而出，斩获 “环境保护最佳案例”，成为本次评选中唯一获奖的汽车企业。

图为奇瑞拿下中欧企业ESG大会“环境保护最佳案例”

锚定长期减碳目标，奇瑞已明确碳中和路径：2030年单车制造温室气体排放量较2023年降低60%以上，2037年实现自身运营碳中和，2047年达成全价值链碳中和。

绿色低碳能力转化为产品力，全品类矩阵引爆细分市场

全生命周期的绿色技术积淀，最终转化为覆盖全价位段的产品竞争力。上半年，奇瑞全新上市车型中新能源占比突破90%，已搭建起覆盖5万至50万元的全品类新能源产品矩阵：全新QQ3、iCAR V27、星途EX7、纵横G700、智界V9等车型，在各细分市场形成持续热销态势。

图为奇瑞集团新能源代表车型

主力车型市场地位持续稳固：全新QQ3连续三个月销量破万；iCAR V27稳居20万级增程SUV月销量冠军；智界V9上市21天大定突破1.8万台；星途EX7切入性能豪华赛道；纵横G700凭借硬派新能源越野定位，在中东等全球高端市场收获广泛认可。

绿色低碳成为出海“通行证”，新能源出口增长1.6倍

全生命周期的绿色能力，正成为奇瑞出海的 “通行证”，推动中国新能源标准与全球体系实现互认。奇瑞拿下中国车企首份中欧互认碳足迹报告，JAECOO 7 SHS成为首个中欧实车层面生命周期碳排放与能耗数据互认案例，为中国车企绿色出海树立了标杆。

图为JAECOO 7 SHS全生命周期“碳账本”报告

标准引领的背后，是新能源出口的爆发式增长。新能源已成为奇瑞出海增速最快、增量贡献最大的核心板块：1-6 月，集团新能源出口同比增长164.9%。在欧洲高法规市场，绿色产品认可度持续攀升，1-5 月奇瑞在欧洲累计销售新能源车68,949辆，同比增长 458.62%，欧洲市场每售出2辆奇瑞汽车，就有1辆是新能源。

图为奇瑞出海车辆即将登船

47.5万辆是奇瑞2026年上半年新能源销量的阶段答卷，而绿色战略驱动的长期增长势能才刚刚开始。当绿色从品牌理念落地为全价值链的技术能力、产品实力与全球标准，奇瑞正以全生命周期的绿色实践，为中国新能源产业的高质量、可持续增长探索出清晰的实践路径。