就在6月26日，启境旗下首款车型启境GT7终于上市了。在华为光环的加持下，这台车最近半年都有着很高的关注度。新车一共推出了五款车型，售价区间20.99~32.99万元，定位是中大型纯电动轿车。相比之前官方公布的预售价，起售价下调了1万元。
在外观设计上，启境GT7采用的是非常运动的设计风格，前大灯看上去很有辨识度。车身侧面是猎装车设计，呈现出长车头短车尾的车身姿态。配备的是半隐藏式的门把手以及无框车门，根据配置的不同分别配备了19英寸、20英寸和21英寸的轮毂。
车尾部配备的是贯穿式尾灯，在两侧还有智驾小圆灯。宽大的后保险杠做了熏黑处理，进一步提升了整车的运动气质。长宽高分别是5050/1980/1470毫米，轴距3000毫米。
在内饰上，启境GT7全系车型标配了8.88英寸全液晶仪表盘和15.6英寸的中控大屏，首发搭载鸿蒙座舱新一代大模型。同时还配备了华为HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体，支持30度点头调节与90度旋转能够提供满满的情绪价值。智能辅助驾驶搭载了华为最新的乾崑ADS 5.0智驾系统，除入门版车型外其他四款车型均搭载了896线双光路图像级激光雷达，不仅支持车位到车位的全流程自动驾驶和代客泊车功能，甚至还能支持华为乾崑智驾L3级架构。
另外，包括方向盘记忆、座椅按摩、零重力座椅以及全车电动吸合门这些功能，在启境GT7的入门版车型上，也都是没有配备的。
而88英寸AR-HUD抬头显示屏和车外语音交互只有在三电机四驱版车型上才有配备。至于更为高级的光感天幕和场景灯语功能，则是顶配车型的专属配置。
需要补充的是，虽然入门版车型相对来说诚意不是很足，不过启境GT7全系车型所配备的双腔闭式空悬，在同价位的猎装车中还是非常有竞争力的。以极氪001和蔚来ET5T两款车为例，空气悬架只有在中高配车型上才有。
动力上启境GT7全系车型都是基于800伏高压平台打造，共推出有单电机后驱和三电机四驱版车型可以选择，全系车型均搭载宁德时代动力电池。三款单电机后驱版车型中，标准版和Ultra版配备的是磷酸铁锂电池，零百加速5.9秒纯电续航770公里。Ultra超长续航版车型则是配备了跟三电机四驱版车型一样的三元锂电池，零百加速5.8秒纯电续航最长是900公里。
两款三电机四驱版车型性能明显就提升很多了，零百加速2.98秒。但是对于纯电续航以及百公里电耗，在启境GT7的官网上并没有查到。
写到这，关于启境GT7车型大致的优点和不足都已经说完了。总体来看，相比竞品车型小米SU7、尚界Z7T等车型，启境GT7的优势就是售价相对比较便宜一些。但是劣势也很明显，那就是入门版车型配置偏低，后驱版车型动力太弱，零百加速已经将近6秒了。难怪会有网友说，在外观GT和驾驶GT中选择了命名GT。
最后你觉得20.99万元起售的启境GT7诚意如何，是不是一款值得入手的新能源猎装车？欢迎评论区留言互动。
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