鸿蒙智行在网上的争议确实很大，一个是销量数据在新势力中确实好看，另一个是，鸿蒙智行这几年发布的新款车型真的太多，市场对产品的新鲜感难免有些麻木了。

不知道多少人和小鹰的感受一样，当看到余承东发布尊界V800的预热视频时，第一反应不是兴奋，更多的是“怎么又来一台”？

说回这个长达一分钟出头的预热视频，基本把尊界V800的外观和内饰公布了。

看完第一遍，我觉得信息量有点少，不少设计还是延续尊界S800的风格，但看了第二遍，确实品出点东西来。

对于外观，小鹰其实不用多赘述，此前的申报信息已经完全公布了尊界V800的“证件照”，方正带点溜背的轮廓看习惯了也就那样。

倒是那个投影前侧大灯和带显示屏的尾灯，还是把竞品做不出来的“光艺术”优势继续发扬光大。这一点确实没啥好酸的，其他超豪华品牌在短期内都做不到这个水平。

有趣的还是内饰。

转到内饰的第一个画面，是一个多面切割的可发光水晶体，官方也没有在视频中透露这玩意儿除了发光还能干啥。反正官方没说，咱也不敢问，看着高级就完事了。

第二个画面让小鹰不由得感叹“遥遥领先”。前排中央后方，车企一般用来当后排出风口、储物空间、车载冰箱、功能控制屏等，而尊界V800疑似将咖啡机直接搬上车，这可是其他友商目前都做不到、想不到的。

小鹰没喝过咖啡，但也明白喝咖啡提神的道理，很多商务人士也爱喝，所以说官方认为尊界V800的受众画像就是频繁出差且爱喝、需要喝咖啡的商务人士。

不过转念一想，咖啡机都搬上车了，那咖啡豆放哪？水从哪加？喝完的杯子谁洗？万一开车颠簸洒了，咖啡渍渗进座椅缝里，那个画面……

所以车主是不是得多招一个专职咖啡师兼保洁？也算变相促进就业、拉动GDP了。鸿蒙智行这格局，小鹰是服的。

第三个画面是手势控制天幕——挥挥手就能调明暗和遮光率。功能本身确实能彰显身份，毕竟普通人拧遮阳板就行了，尊界车主必须得隔空画符。

但这里小鹰忍不住多嘴一句：这功能好不好用，全看手势识别率能不能打。要是识别不准，你对着天幕手舞足蹈五分钟它都不理你，那画面就不仅是尊贵了，还多了一丝喜感。

如果要预测这款车的前景，小鹰认为尊界V800的市场成绩很可能会和尊界S800的水平差不多，完全有能力在自己的细分市场“称王”。

小鹰说两个原因，您看看有没有道理。

第一个原因，认同鸿蒙智行在高端市场地位的用户确实很多。

尊界S800，售价70.8万到101.8万，上市一年累计交付突破1.7万台，连续八个月稳坐70万以上超豪华轿车销冠，4月份卖了1142台，迈巴赫S级和保时捷Panamera加起来也就1352台。

再看其他的鸿蒙智行车型，问界M7、问界M8、问界M9的成绩都很稳定。根据官方消息，鸿蒙智行全系累计交付超过139万辆，今年已经累计交付19万辆，在30万-100万这个价格区间，已经建立起一套完整的用户信任链。

尊界V800来了，本就想从BBA等豪华品牌换车的用户，确实会被尊界V800的新鲜功能吸引，该买的还是会买。

至于那些从一开始就不会考虑的用户，比如觉得车里装咖啡机纯属有病的那群人，他们本就不是目标客户，看都不会多看一眼。

第二个原因，小鹰觉得非常关键，尊界V800定位的价格带，竞争对手本就不多。

50万以上的国产新能源MPV，你掰着指头数数，有几个？凤毛麟角。

传统豪华品牌在这个价位的MPV，比如丰田埃尔法、雷克萨斯LM，确实很豪华，但在智能化上确实跟国产车差着代际，车机卡得像十年前的产品，智驾基本等于没有。

至于纯电阵营，这个价位能打的MPV更是少之又少。

有时候没有选择，就是最好的护城河。

50万级以上MPV的细分市场看着小，但愿意掏这个钱的用户，购买力强、决策快、对价格不敏感。尊界V800只要把“华为全家桶+大空间+行驶质感”这三件事做到位，确实有不少转化率。

说到底，一台车能不能卖爆，跟网上的风评没有半毛钱关系。它只取决于两件事：第一，目标用户群体认不认你这套玩法；第二，交付之后的口碑不要崩得太快。

小鹰觉得，能让人一边翻白眼一边忍不住掏出手机下订的车，卖爆的可能性，还真不低。

毕竟，能让受众群体觉得“这个设计看起来很有品味”，本身就是一种核心竞争力。