买车网Buycar或者，在4月24日开幕的第十九届北京国际车展上，零跑汽车携A、B、C、D全系产品矩阵登场，并宣布旗下全新车型——零跑Lafa5 Ultra上市。新车定位“满配运动轿跑”，专为追求驾控激情与个性潮流的年轻玩家打造，共推出500 Ultra和600 Ultra两个版本，上市限时惊喜价为11.88万元至12.48万元。

据了解，零跑Lafa5自2025年底问世以来，便凭颜值、操控和品质等备受关注，上市仅三个月累计销量便突破2万辆，稳居9万-13万元纯电轿跑市场前列。今年6月，Lafa5还将首批登陆欧洲26国，开启全球化征程。

基于Lafa5的热销和用户对更高性能的期待，零跑推出Ultra版本，聚焦个性鲜明、热爱驾驶、注重品质的年轻用户。新车在保留原有基因的基础上，实现了全方位升级，目标成为15万元以内最强Ultra运动轿跑，让年轻人以亲民价格享受媲美高端性能车的体验。

具体来看，Lafa5 Ultra采用原厂运动化设计，免去后期改装的麻烦与合规风险。车身高度压低至1510mm，搭配1880mm宽车身，呈现低趴宽体的贴地姿态。全系标配破风前铲、风翼侧裙、运动尾翼及尾部扩散器，在160km/h高速下可提供近18kg下压力，兼顾视觉冲击与行驶稳定。

细节方面，19英寸枪灰掠翼轮毂、哑光深灰卡钳、黑化车标与字标，营造出极简黑武士风格。新增雷厉黄、星芒绿、液态银三款专属车漆，配合无框车门、纯平侧窗和家族式三段灯组，将科技自然美学与赛道运动感融为一体。

动力系统上，后置电机最大功率提升至180kW，零百加速进入5秒级。专属运动模式优化了电门响应，动力输出线性顺滑，告别突兀拖拽。底盘方面，车身高度降低10mm，前后防倾杆强化，低速阻尼提升15%，使得车头指向响应几乎零延迟，过弯侧倾明显减小，路感清晰且富有韧性。

值得一提的是，系统允许完全关闭ESP，将车辆动态控制权交还给驾驶者，在安全场地内可体验可控滑动的乐趣。高阶运动化EPS转向标定，实现了高速沉稳、弯道精准的手感。

为了将底盘潜力转化为路面信心，Lafa5 Ultra还装备了性能车同款19英寸韩泰iON evo高性能鸳鸯胎，侧向抓地力达0.97g，百公里制动距离仅36.01米。配合后驱布局、50:50轴荷比、34500N·m/deg高扭转刚度车身以及LMC一体化运动融合控制技术，既能满足日常通勤又兼顾赛道探索。

在坚守运动属性的同时，Lafa5 Ultra还打造了兼顾豪华与实用的座舱。车内采用逐风灰仿麂皮材质，覆盖面积达4.48㎡，专属仿麂皮运动座椅加高侧翼，提供优异的包裹支撑。座椅上的“Ultra”刺绣和车身同色印花安全带，增添了战斗氛围与仪式感。前排标配8点式座椅按摩，并配备加热、通风功能，进一步提升了舒适性。

此外，86%的得房率、百变副驾拓展坞、1.02㎡全景天幕+电动遮阳帘、超80%车内软包覆盖率，以及欧盟OEKO-TEX环保认证面料，也让运动轿跑实现激情与舒适的双重满足。

智能辅助驾驶方面，Lafa5 Ultra搭载城市领航辅助功能，不依赖高精地图，全国范围可用，能自主完成上下匝道、智能变道超车等操作。硬件上配备了包括激光雷达在内的27个感知元件，以及算力200TOPS的高通8650芯片，保障全天候可靠感知。此外，360轮毂辅助、停车场记忆泊车、手机泊车辅助、直线召唤等功能也一应俱全。

智能座舱方面，高通骁龙8295芯片驱动14.6英寸2.5K中控大屏，操作流畅。车机生态持续拓展，新增“小零帮你做”等功能。双AI大模型支持复杂语音指令、方言识别和声纹感应，让自然交互成为日常。配合“零动贴”、无麦K歌等功能，打造沉浸式智趣空间。

可以看出，零跑Lafa5 Ultra的上市不仅是一款新车的发布，更是对运动轿跑市场价值的重新定义。在“科技普惠”的道路上，零跑正将曾经的技术壁垒转化为用户的体验红利。随着Lafa5 Ultra加入，零跑ABCD全系矩阵的战斗实力进一步增强，为品牌注入更鲜明的运动基因与年轻活力。