作者 / 钱亚光

编辑 / 黄大路

设计 / 柴文静

如白驹过隙，2025年已经过去一半了。

2025年上半年，国内新能源商用车市场在政策拉动、内需市场明显改善、与企业创新驱动下，呈现头部品牌集中化、技术路线分化、场景化需求主导的特征，整体保持增长态势。

在此行业加速迭代的时期，上汽大通的年中成绩单不仅是一组亮眼数据，更以销量突破为基石，同步推进生态重构，勾勒出一条从战略变革到生态重构的进击路径。

这份成绩单的背后，是组织架构的深度调整、产品策略的精准聚焦、生态能力的跨界延伸，以及全球化布局的强势突破，共同构成了其在商用车赛道的独特竞争力。

01
新能源激增：聚焦战略布局之下成果初现

6月，上汽大通国内外全系销量19954辆，同比增长31%，其中大拿系列同比激增201%。1-6月，累计交付107467辆，完成全年目标的48%，同比增长11.2%；新能源汽车同比增长69%，跃进轻卡板块6月同比增长132.9%，1-6月海内外合计增长89.1%。

作为新能源轻客的拳头产品，大拿系列以“创富神车”为核心定位，精准捕捉用户需求痛点，通过产品力、营销策略与生态服务的三重突破构建差异化优势，迅速成为轻型商用车市场热门车型。

大空间、多场景、长续航、低能耗、高安全，使上汽大通成绩远远领先国内外众多新能源轻客车型。大拿单日销量不断创新高，行业市占率持续增长，成为细分市场的现象级产品。上半年，大拿累计销售8394辆，同比大增66％。其既称得上是在越来越内卷的市场上取得的“小胜利”，更是刚刚进行整合的“新大通”在新的聚焦战略布局之下的成果初现。

02
战略变革：以组织重构激活增长动能

进击的起点，源于一场触及根本的组织变革。作为上汽集团商用车板块的核心力量，上汽大通通过“组织架构扁平化 + 业务板块整合”，打破传统车企的层级壁垒，构建起快速响应市场的“用户型企业”架构。商用车事业部下沉、贾健旭担任大商用车董事长等调整，将决策链条缩短，为 “阶段性聚焦” 策略的落地奠定基础。

上汽集团党委书记、董事长王晓秋明确方向：面对当前全球汽车市场日益激烈的竞争态势，上汽大通经营管理团队要敢想敢干，突破向上，在产品技术上深化创新协同，加快并聚焦新能源化转型，打造更有成本竞争力的“拳头产品”，打出“产品声誉”。

新战略围绕产品市场、技术合作、用户生态及企业转型展开，通过组织架构扁平化提升市场响应速度，商用车事业部下沉，贾健旭任大商用车董事长，构建“用户型企业”架构。

整合后的“新大通”采用“阶段性聚焦”策略：5、6月重点推广新能源轻客，使大拿系列连续两个月销量过2000台。接下来，还将分阶段聚焦皮卡领域、MPV领域，复制大拿的成功路径。

用户端创新同样显著。6月17日，上汽大通新媒体中心正式开业，其集内容创作、直播运营、人才培育于一体，从车型价值的直观呈现到用户需求的实时响应，各个环节全面提升用户体验，成为上汽大通构建“用户直连生态”的桥头堡。同时，总部通过新媒体中心沉淀的数字化能力，将赋能全国门店，优化获客流程，提升整体销售效率，让用户无论线上线下都能获得一致的高品质体验。

03
生态重构：从单一产品到价值网络的跨越

商用车从来都不只是“工具”，也是一种生活，更是整个“生态”的跃迁。上汽大通进击的纵深，体现在生态能力的跨界延伸。

因此，进击的核心，在于打造具有“降维打击”能力的产品。大拿系列作为战略聚焦的首个爆品，以“创富神车”为定位，构建起“经济性+功能性+智能化”的三维价值模型，重新定义了新能源轻客的竞争标准。

经济性上，大拿电耗成本仅 0.1 元 / 公里，3 年即可覆盖购车成本，形成 “低投入 - 高回报” 的闭环。

功能性上，大拿9 立方米货厢容积、270 度对开门设计适配城市配送，而多功能版的 “载人载货双模式” 则精准击中家庭与小商户的多元需求，实现 “一车抵多车” 的场景革命。

智能化上，大拿装载了“远程星云” 系统实时监控 300 余项车辆数据，华为乾崑智能云平台优化配送路径，使物流车队空驶率降低 18%，将工具属性升级为效率引擎。

这种产品逻辑的进击性在于：不局限于 “参数比拼”，而是深入用户经营场景 ——为城配司机算清 “每公里成本账”，为创业者提供 “从购车到盈利” 的全链路支持。

数据显示，大拿系列不仅带动上汽大通巩固 “中国轻客第一品牌” 地位，更孵化出移动咖啡车、宠物美容车等20余种创新业态，单台车辆年均增收超10万元，实现从“卖车”到“赋能创富”的价值跃升。

在产品之上，上汽大通率先提出“开放型商用车生态战略”，将传统商用车的“工具属性”拓展为“智能生活伙伴”，构建起覆盖“人-车-货-场-能源-数据”的全链路价值网络。

上汽大通的生态服务体系还在持续完善。凭借“创富百态故事”计划，上汽大通孵化出移动咖啡车等20余种创新业态，单台年均增收超10万元；依托“铃驹运力”平台构建“车、货、人、数据”生态方案，整合金融、保险、充电等商业生态，为客户省心省力，与伙伴开创全新商业模式。

04
全球突破：以本地化策略击穿国际市场

进击的边界，延伸至全球市场的深度渗透。截至目前，上汽大通在欧洲、澳新、中东等市场构建起多个“万辆级”市场，位列《2025凯度BrandZ中国全球化品牌》总榜第25位、汽车品类第4位。其背后是“技术输出+本地化适配”的双线进击策略。

上半年，上汽大通全球化布局呈现出量质齐升的强劲态势。一季度，以新途EV30、新途EV90、新途EV70为代表的上汽大通纯电轻客在智利、澳大利亚、土耳其等地占有率稳居第一。新能源皮卡在挪威、德国、英国细分市场排名第一；EV70、V90也在欧洲轻型商用车市场持续领跑。在近年开辟的新加坡市场，大拿1-5月累计销量后来居上、位列新能源VAN第二。大家系列MPV，稳居香港新能源MPV市场累计销量第一的宝座。截至目前，上汽大通海外累计销量超40万辆，产品已成功进入全球73个国家和地区，构建起澳新、欧洲、南美、中东、墨西哥五大“万辆级市场”，特别在欧洲发达市场，V80、V90多款商用车长期稳居商用车第一梯队。

05
进击之路的底层逻辑

上汽大通的年中成绩单，本质是“用户导向+生态思维+全球视野”共同作用的结果。从组织变革激活效率，到产品创新击中痛点，再到生态延伸创造增量，最终以全球化布局打开边界，其每一步进击都紧扣行业变革的核心——在新能源商用车从“功能竞争”迈向“生态竞争”的新阶段，谁能更深地嵌入用户的经营场景、更广地链接产业资源、更快地响应全球市场，谁就能掌握主动权。

下半年，随着星际X皮卡等新品落地、海外渠道加速拓展，上汽大通的进击之路将持续延伸。这份年中答卷不仅是对过去的总结，更是向“商用车生态领导者”目标发起冲击的起点。