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瞄准保时捷“纯电”命门,路特斯Emeya一招制胜
来源:买车网 编辑:张文瀚 2023-11-22 16:02:00 321951浏览

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 一抹“赛道黄”闪耀“花城”广州。

2023广州车展5.2号馆云集了宾利、兰博基尼、保时捷等超豪华品牌,如果要评选最具艺术性的展台,同台竞技的路特斯当仁不让,呈现出一场流光溢彩的沉浸式风雅艺术之旅,现场传达出的视觉体验、艺术气息,将路特斯高奢品牌调性展现的淋漓尽致。路特斯首款纯电超跑轿车Emeya迎来亚洲首秀,独特的风雅气质全方位展示出品牌全面转型电动化和智能化的成果。

路特斯纯电轿跑轿车Emeya-34

 诉说“风的旅程”,Emeya绽放“花城”广州

10月,Emeya征战浙江国际赛车场,以1分35秒728的成绩轻松征服16个弯道,打破量产电动车、量产四门轿车纪录,首秀即超越,Emeya再次用极致性能演绎路特斯品牌75年来“生于赛道,驭风夺冠”的传奇故事,而作为品牌第二款纯电智能生活用车,Emeya绝不止于速度。

2023广州国际车展-15

Emeya的亚洲首秀是一场极具视觉冲击的艺术启幕,伴随多媒体光影艺术编织出渲染效果,缓缓揭开面纱的Emeya重磅登场。在笔者眼中,Emeya是一款如艺术品般精美的车型,从造型上看,Emeya一条凌厉的“向美之线”延伸至车尾勾勒出黄金比例线条,流畅的车身线条帮助Emeya更添驭风之势。

路特斯纯电轿跑轿车Emeya-38

作为一台百万级纯电动超跑轿车,Emeya拥有稳重、低趴设计造型,相较大排量燃油超跑,纯电结构更考验设计师的功底,Emeya以“超低质心”的设计理念,将电池安装在底盘中间底部,一方面保证车辆用油稳健操控性能,另一方面保持了超跑车型“贴地飞行”的姿态。

路特斯纯电轿跑轿车Emeya-45

路特斯标志性的空气动力学设计在Emeya上同样做到了创新,新车配备4组 Race-Aero 空气动力学风道构筑的孔隙式设计,让气流穿越车身,在降低风阻的同时带来了额外的下压力,有效提升车辆于赛道和公路的抓地力和操控性能,在提高整车性能、电池冷却及续航能力的同时,进一步增强了外观造型的视觉冲击力。

路特斯纯电轿跑轿车Emeya-27

除了设计感惊艳外,Emeya还通过奢华座舱氛围体现应有的格调气质,极简造型风格之下,通过贯穿式超薄仪表台增添科技感与数字沉浸感,车内除大量应用碳纤维元素外,还运用了大量高级环保材料,在内饰触点上添加了PVD涂层,全新再生纤维线材在细节处彰显豪华韵味。根据路特斯介绍,Emeya内外饰均采用数字化模拟工具创作,更精细化的打磨保证了每一辆Emeya的卓越品质。

路特斯纯电轿跑轿车Emeya-39

“风”是贯穿路特斯漫漫长河的代名词,上世纪50年代,路特斯便提出了用空气动力学设计来驯服空气的新潮想法,“风雅”是刻在路特斯产品DNA之中的精髓。Emeya配备“驭风套件”,包含主动进气格栅、主动气坝、主动式后扩散器以及主动悬浮式双层尾翼,我们都知道,75年历史,路特斯经典车型们始终在空气动力学领域领先时代,路特斯对于空气动力学的深耕从未停歇,Emeya交出0.21Cd风阻系数。Emeya搭载高性能双电机,百公里加速时间2.78秒,最高极速256公里/小时,以双电机规格跻身“2秒俱乐部”,路特斯的性能调校令一众三电机甚至四电机选手汗颜。

从赛道到公路,从燃油到纯电,75年来,无论时代如何改变,路特斯始终坚守“一切为了驾驭者”的初心,从未停止对“极致驾控”的追求。本届2023广州车展,一众纯电车争芳斗艳,与保时捷同堂竞争,路特斯Emeya显然要比2018年推出的Taycan更像是新时代的产物,在电动化转型的步伐中,路特斯遥遥领先一众超豪华品牌。

 开启纯电新纪元,路特斯谋定全场景体验

“先驱者的勇气,不只是创新,亦是挣脱过去的桎梏。”路特斯创始人柯林·查普曼的这句话生动的阐述了路特斯的昨天与明天,面对电动化与智能化已成不可回避的趋势,路特斯坚定且迅速谋求转型。2018年路特斯发布Vision80十年计划,该计划主要是指走向电动化、智能化,另一层涵义则是从跑车向纯电智能生活用车转型,以实现品牌复兴,过去的五年时间里,路特斯带来了纯电超跑Evija、纯电超跑SUV 路特斯Eletre及燃油收官之作Emira。

2023广州国际车展-1

2023年下半场,路特斯以Emeya为基调开启Vision 80十年复兴计划的下半局,至此,路特斯已拥有“3+3”的产品矩阵,根据官方数据,Emeya开启预定后,3小时内订单突破300台,Eletre也在按节奏交付给越来越多用户。2023年即品牌成立75周年,全面提速电动化的路特斯正迎来决胜之年,同时,2023年也是路特斯收获甜蜜、美好的一年,从站稳脚跟到绽放,渐入佳境的路特斯正取得巨大突破。

路特斯集团CEO冯擎峰诠释路特斯“4+2=∞”生活方式

“Vision80”计划下半场角逐将会更重要、更残酷也更具挑战性,从笃定电气化转型的那一刻,路特斯便向打造“纯电豪华第一品牌”目标迈进,根据路特斯集团CEO冯擎峰介绍,2024年,路特斯会推出一款介于SUV和跑车之间的跨界产品,2025年还会推出一款电动跑车,一步一个脚印,“Vision80”计划的后五年,路特斯还会带来更多惊喜。

豪华电动汽车时代,用户的感受和体验,对品牌口碑至关重要,作为新能源赛道中年轻的入局者,路特斯深知用户对于品牌美誉度的影响,而首批用户也是路特斯最宝贵的资源,除了用最具诚意的服务让用户们感知品牌温度外,路特斯还积极扩圈,建立专属的圈层文化。

路特斯首款灵活动力公路自行车Type 136-1

2023广州车展,冯擎峰与路特斯集团副总裁兼Lotus Life全球业务负责人姚映佳以骑行的方式登场亮相,路特斯首款灵活动力公路自行车Type 136刚刚在英国伦敦完成全球首秀,这是一款专注公路赛道的运动两轮车,Type 136不光拥有拉风的姿态,并且整车仅重9.8公斤,新车电助力版本官方售价17.86万元,机械版本售价13.86万元,首批Type 136可免费升级铂金限量版,全球限量136台,中国仅售60台,每一辆铂金限量版Type 136配有专属编号。

从四轮超跑到双轮自行车,路特斯丰富了“4+2=∞”全场景、不设限的生活方式,未来,路特斯还会用创新的方式打破赛道、公路与生活的场景桎梏。从另一方面来说,路特斯以推出Type 136为背景迈入全出行生活场域,用拓宽生活场景的方式收获用户们的喜爱,同时提升品牌价值。

身临电气化时代浪潮,路特斯是全球传统燃油跑车品牌中第一个全面向电动化转型的品牌,路特斯All in电动化的态度与举措值得竞品们学习。不受“快餐时代”影响的路特斯按照自己的节奏扩充产品规模、完善销售网络布局、提升品牌知名度,如今,路特斯的纯电规划非常清晰,站在行业变革十字路口,路特斯与生俱来的赛道基因,帮助其“嗅”到了品牌发展“慢即是快”的真谛,而纯电赛道,正是路特斯取得成功的关键之门。 

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