古有花木兰替父从军，今有好猫GT木兰版演绎复古运动范儿。

贴上“更爱女性”标签的欧拉品牌带来了首款面向女性的新能源性能车型好猫GT木兰版，既然敢叫做“GT”，在汽车圈最先想到的便是出色的性能，但如今售价13.5万元欧拉好猫GT木兰版加入阵营，它是否担得起“GT”之名呢？面向女性消费者的它，又会成为小姐姐们的运动座驾吗？

冠以“GT”之名，“木兰”开起来如何？

作为欧拉旗下第四款车型，好猫入市后便凭借复古形象吸引了大批女粉儿目光，推出好猫系列也是欧拉品牌向上的开端。既然是好猫系列的运动版车型，好猫GT木兰版也优化了电机性能，永磁同步电机功率提升到126千瓦，峰值扭矩达到250牛·米，相比普通版好猫功率提升了21千瓦，扭矩增加了40牛·米。

性能的提升最直观的体现便是百公里加速时间上，根据官方数据，好猫GT木兰版0-100km/h加速时间仅为6.9秒，什么概念？以运动性能为主打的思域、高尔夫GTI等等都达不到7秒以内的水准，而凭借纯电车的自身优势，好猫GT木兰版0-50km/h加速时间仅为3.4秒。除此之外，好猫GT木兰版还在运动模式下提供了ORA-Launch ™弹射起步功能，进一步增加驾控乐趣。

开上好猫GT木兰版，它的性格并不会显得很暴躁，尤其是在经济模式和标准模式下，它仍然是只温顺的“小猫”。而调至运动模式后，动力响应和转向力度都会随之变化，加速也变得更加轻快。有意思的是，好猫GT木兰版还提供AI自适应模式，行车电脑会根据驾驶者习惯自动优化。而在经济模式下，动力响应会显得很慵懒，这是佛系小姐姐们必选的模式。

由于电机参数进行增强，好猫GT木兰版的能耗也随之提高，所以NEDC综合续航里程也对应调至480公里。本次试驾虽然没有进行续航的测试，但从体验来看，好猫GT木兰版的续航能力满足一周的上下班代步是完全没有问题的。

转向手感上，好猫GT木兰版同样提供了轻柔、标准和运动三种模式，笔者更喜欢轻柔模式下的方向盘阻尼感，而切换到运动模式下，转动阻尼和回正力矩明显增长，对于小姐姐们驾驶可能会稍显吃力。

前麦弗逊/后扭力梁式的底盘组合配合更有韧性的悬架调校，好猫GT木兰版在面对小颠簸时处理地很干脆，稍微激烈驾驶也能够提供不错的支撑性。

瞬间爆发的电机扭矩对于好猫GT木兰版的轮胎是个不小的考验，猛踩的时候会有明显地挠胎声，但是如果搭配运动轮胎又会牺牲舒适性，所以大家还是要控制好加速踏板的力度。另外，当车速超过80km/h，好猫GT木兰版的风噪显得有些明显，胎噪和驱动电机工作的声音控制的相对不错。

结合好猫GT木兰版的定位，你会对于它提供各种模式感到惊喜，从驾驶模式到转向模式再到能量回收调节，毕竟是主打女性消费者的电车，虽然好猫GT木兰版有着暴躁的一面，但这辆车最大的任务还是为了带着小姐姐上下班，所以舒适、轻松的驾驶可能是好猫GT木兰版你最常用到的。