买车网Buycar获悉，10月23日，戴姆勒公布了第三季度财报。数据显示，三季度集团乘用车和商用车总销量同比下降7%至77.27万辆；营收为403亿欧元，同比下降7%；息税前利润为30.7亿欧元，同比增长14%；反应基础业务的调整后息税前利润为34.79亿欧元；净利润为21.58亿欧元，去年同期为18.13亿欧元。截至第三季度末，戴姆勒工业业务净流动性为131亿欧元，自由现金流为51.39亿欧元。
戴姆勒集团管理委员会负责财务控制和移动出行部门的Harald Wilhelm表示：“市场的复苏以及我们强大的产品组合推动我们取得了良好的业绩。在这一积极势头下，我们的业务将更能经得起风雨。然而，戴姆勒的转型是一场长跑比赛，我们将集中精力保持步伐。”
具体来看，第三季度，梅赛德斯-奔驰汽车和货车部门销量同比下降4%至 67.34万 辆，调整后息税前利润增至24.17亿欧元，调整后销售回报率为9.4%；戴姆勒卡车和巴士部门销量同比下降26%至9.93万辆，调整后息税前利润为6.03亿欧元，调整后销售回报率为6.5%；戴姆勒出行业务部门营收同比增长2%至187亿欧元，调整后息税前利润为6.01亿欧元，调整后股本收益率为16.5%。
对于接下来的预期，戴姆勒表示，今年前9个月因疫情而大幅下降的销量到年底时只能被部分抵消。因此集团全年销量以及营收将明显低于前一年。根据预期的市场发展以及目前对各部门的评估，预计2020年集团息税前利润将保持上一年的水平。与前一年相比，工业业务的自由现金流将显著增加。
值得一提的是，第三季度，戴姆勒在华合资企业北京奔驰贡献了12亿美元的股息。此前，戴姆勒首席执行官康林松也指出，未来十年，中国仍将是梅赛德斯-奔驰最大的增长型市场。
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