偏执于城市通勤的新宝骏E300上市后有可能又是“神车”

2020-06-28    类型:新车    来源:转载    作者:之乎车也

【摘要】新宝骏E300终于迎来上市的节奏,独特的造型一度成为热议话题,不得不深挖一下新宝骏E300的造车初衷。说到这里不得不提其上市后的价格了——新宝骏首款新能源纯电动汽车E300、E300Plus通过直播正式发布,售价6.48 ...

新宝骏E300终于迎来上市的节奏,独特的造型一度成为热议话题,不得不深挖一下新宝骏E300的造车初衷。说到这里不得不提其上市后的价格了——新宝骏首款新能源纯电动汽车E300、E300Plus通过直播正式发布,售价6.48万元~8.48万元。作为一款续航300公里的车型来看,此售价还是非常有诱惑力的。

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随着国内城市化的迅猛发展,城市化所带来的社会化的问题也略显严重,不论是能源问题、环保问题、还是社会问题都成为难以均衡的现象,虽然城市通勤已经步入新能源时代,新能源汽车面临的问题也是非常明显。

第一:停车难、停车贵社会空间利用率低,停车难找停车位依然成为通勤族的心理阴影,为了抢到合适的车位要不早起,要不“火拼”,商圈的停车位更是成了有车一族的香饽饽。

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宝骏E300的推出其独特的小巧的车身穿越城市,两款车最直观的差异化则来自于车身尺寸,E300的长宽高分别为2625mm/1647mm/1588mm,轴距为1750mm,灵活的车身让驾驶更轻松;E300Plus的长宽高则为2894mm/1655mm/1595mm,轴距为2020mm,更大空间带来更多出行选择。在轮胎方面,E300的轮胎尺寸为145/70 R12,E300Plus则为155/70 R13,不同尺寸的轮胎规格适配不同尺寸的车身,带来更稳定、安全的驾驶。被吐槽太小的短小精悍的E300已经成为明显的优势。

第二:充电难,说到新能源汽车面临的用电慌也成为夹在新能源汽车头上的一把刀,宝骏E300的低能耗、长续航实属难得。

充一次电城市通勤按照每天10公里来计算,新宝骏E300续航可以满足近一个月的通勤使用,E300全系续航高达305km,满足城市日常通勤需求。

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E300与E300Plus两车均搭载永磁/同步固定齿比变速箱,后置后驱,实现电机总功率40kW,电机总扭矩150N•m,最高时速100km/h,完全满足日常通勤与远行的驾驶需求。

全系可选装高能装备,其中直流快充1h即可充满80%,也就是说当续航里程还有100公里的时候你还有10天的时间随便一次逛街的时间就可以把你的爱车充满电,你说给力不?

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说了这么多,新宝骏E300还有更多神奇之处,

E300分体式车身设计搭配TWO-TONE双色车身配色,辨识度极高。星空白、星空粉、星舰灰、星际蓝、星焰红等五种车身颜色,为用户打造个性化出行。

三座的E300与四座的E300Plus带来灵活座椅空间,其中E300Plus独立四座式内舱布局,全面满足多种出行场景。

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一、高安全、长续航,极致科技带来无忧出行事故中可有效降低车身变形概率,保障生命安全。

E300全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、HBA刹车辅助功能、前排正面双安全气囊、儿童安全座椅固定系统及前后雷达等十多项安全配置, 呵护驾乘安全。在电池安全上,E300整车高压系统防护等级≥IP67,电池包达到IP68级别,电池包以超强钢包裹,并搭载碰撞后主动断电系统,尽可能保证极端状态下的安全。E300车身抗变形能力强、车身寿命高、乘车舒适性与安全性也很高,A、B柱采用一体成型工艺,高强度钢使用比例超过80%。

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二、新宝骏E300具备智能手机车联网功能,为用户带来了“车内-车外-家”的全场景智能出行体验。

新宝骏E300搭载行业首创的手机车联网系统,拥有目前最开放的车机系统,最大限度地支持各类应用功能,在实时共享音乐、导航、电话信息外,提供更多互联车载服务,响应速度比传统车机快20倍,与外接设备的连接速度将更快更便捷。

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E300配备远程控制与手机寻车功能,无需钥匙,手机在手,即使在车外,也能与车随时互联。当车主进入车内,手机车机瞬间切换、无缝衔接,满足车主车内车外只需要一块屏的智能体验。车主可以通过车载系统随时随地查询车辆状态,APP在手,车随心动。用车前,车主可以利用空调远程控制功能在上车前提前开启车内温度调节,不论是炎炎夏日还是凛凛寒冬,舒适体验,无需等待。

ID:之乎车也总结

作为特殊打造的城市通勤代步的新宝骏会不会掀起城市通勤新能源车的火爆呢?其实致力于打造专属板块的车型来说,不得不提新宝骏强大的信心和强大的勇气,消费者会不会为自己城市通勤取舍一贯车型的平均化普世性,新宝骏确实显得特立独行。


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(责任编辑:李雪)