6.6秒破百的个性SUV“后浪” 试驾哈弗F7x性能版

2020-06-19    类型:试驾    来源:试驾报道组    作者:买车网

【摘要】轿跑SUV,一直都是小众、个性之选,对于这类专为迎合年轻消费者打造的SUV,性能和造型是它们绕不开的话题,更是终端市场是否有消费者愿意买单的衡量标准。

轿跑SUV,一直都是小众、个性之选,对于这类专为迎合年轻消费者打造的SUV,性能和造型是它们绕不开的话题,更是终端市场是否有消费者愿意买单的衡量标准。

哈弗F7x便是较早入局自主轿跑SUV市场的“明星车型”,而今天笔者要试驾的是哈弗F7x全系中的性能担当,6.6秒破百的数据结合其15.49万元的售价,是不是听起来很心动?

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近些年,各自主品牌的轿跑式SUV如雨后春笋般相继推出,但是受成本所限,很多车型只是针对造型进行了修改,性能则与普通版车型无异,这其实并不符合轿跑SUV的特性。在试驾哈弗F7x性能版前,笔者也对其究竟能有怎样的运动属性很期待,所以今天我们就先从驾驶感受来谈。

驾驶感受:加速体感不输小钢炮

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除了运动模式外,哈弗F7x性能版还提供普通、经济、沙地、雪地与泥地5种驾驶模式,其中泥地与沙地模式状态下,前后轴会锁止为50:50,当车速超过40公里/小时后,锁止会自动解除。当然了,哈弗F7x并不是一款适合玩沙或趟泥巴的越野车,它只是一款注重性能的城市SUV。

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7速双离合变速箱同样功不可没,可以感受出这台变速箱升降挡都十分积极,并且平顺性调校地很有水平,即使在城市拥堵路况也没有感到顿挫。另外,因为工程师在性能版车型上解除了1-3挡的扭矩保护,因此变速箱的耐久性也是日后车主们值得关注的一项。

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还有一点值得注意,哈弗F7x性能版的油门踏板调校地非常灵敏,尤其是油门初段,在城市中低速行驶时需要你谨慎控制好右脚,否则车辆会往前窜,这是大家需要适应一下的。

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噪音方面,哈弗F7x性能版胎噪和风噪抑制地很不错,即使车辆速度较快时也基本察觉不到,不过在高转速行驶时,这台发动机的噪音显得有些大,稍稍影响了整体驾驶品质。

从总体来看,哈弗F7x的驾驶感受要比普通版车型更为纯粹,动力储备也超出了15万元级SUV的平均水平,中后段加速表现更是让驾驶者底气十足,论性能,这款车应该能够满足“后浪们”追求极致运动的需求。

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(责任编辑:张文瀚)