功夫AUTO|特大利好来了!车企跨界生产口罩,日产量或达千万级

2020-02-11    类型:行业    来源:转载    作者:功夫AUTO

【摘要】今天开始,“复工潮”将陆续在全国各地上演。而作为本轮防疫中“最硬通货”——口罩,需求量无疑也将呈现几何级数般递升。 “跨界制罩”如今已然成为一场史无前例的全行业“运动”。而作为制造业标杆的汽车产业 ...

今天开始,“复工潮”将陆续在全国各地上演。而作为本轮防疫中“最硬通货”——口罩,需求量无疑也将呈现几何级数般递升。

“跨界制罩”如今已然成为一场史无前例的全行业“运动”。而作为制造业标杆的汽车产业,在这场疫情防控阻击战中,也展现着“大企担当”。

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当下,汽车行业已涌现了上汽通用五菱、比亚迪以及广汽集团三家车企宣布紧急投产口罩,全力保障医疗防护紧缺物资供应。

昨天,上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩已下线,根据上级部门统一调配,该批口罩将主要用于民用用途。

而比亚迪方面也预计,公司自产的口罩预计2月17日量产出货,到本月底产能将达到500万只/天,同时消毒液产能5万瓶/天。

虽然广汽集团目前生产口罩的设备和生产线的方案仍在商讨的过程中,但可以确定的是,上述三家车企加起来的口罩日产能,或将能达到千万级别,届时将大大缓解眼下“一罩难求”的局面。

这开创了全球汽车业的先河,这也将是中国汽车业最暖的时刻!

一、车企“制罩”靠谱吗?

从造车到“制罩”,在外界看来可能是一次中国汽车企业的“创新”,但背后更多实则是它们在本次疫情之下的所展现的责任和担当。

车企运用其强大的资源调配和组织能力,为本次一线防疫愈发紧张的医疗物资,提供了强大的后援。

事实上,小小一个口罩虽然看似简单,但其背后的生产流程和工艺要求,严谨程度并不亚于生产一辆汽车。

中国医药集团董事长刘敬桢早前在接受媒体采访时曾表示,口罩看起来做工很简单,但背后的生产流程实则很复杂的,当中牵涉着不同生产企业之间的协调。

“比如说中间捏紧鼻子的那个钢圈,就不是口罩厂自己生产,而得是上游的生产厂来给它配套;再比如说挂勾耳朵的绳子,也需要其他的协同厂家来配套生产,这就相当于一个链条。” 刘敬桢表示。

正如本次率先投身“转型”的上汽通用五菱,就是通过联合一家为企业提供车用隔音棉的供应商广西德福特来合力生产口罩。

据悉,生产口罩的主要原材料——聚丙烯,也是生产汽车隔音棉的原材料之一,因此在原材料的采购渠道、存放标准等方面,广西德福特集团本就具备天然的优势,而上汽通用五菱也刚好凭借自身在制造和销售上的积累,两家一拍即合,可以说是汽车产业的一次创新举措。

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根据上汽通用五菱的规划,在生产口罩的无尘车间建成后,将设置14条口罩生产线,包括4条N95生产线和10条一般医用口罩生产线,日产量预计达到170万个。

另一家准备投身“制罩”的比亚迪则更为“激进”。比亚迪方面表示,其生产的口罩和消毒液将于2月17日前后量产出货,到本月月底其口罩的产能将达到500万只/天,消毒液产能5万瓶/天。

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“个人认为,疫情当前,上汽通用五菱和比亚迪改造生产线生产医疗物资,体现了这些企业的社会责任和担当,为汽车行业树立了榜样。”汽车分析师任万付对功夫汽车表示,对于生产制造企业来讲,在医疗物资短期的特殊时期,发挥自身优势,比简单的捐钱捐物更能解决实际的问题。

事实上,对于改造一条口罩生产线来说,无论是成本还是技术难度,对于车企来说都不是一件难事。

中国纺织品商业协会安全健康防护用品委员会会长雷利民介绍,一条口罩生产线,根据生产品种和自动化程度不同,其成本在20万元到40万元之间;而生产口罩所必须的无尘车间,对车企来说更不在话下。

二、后续或将涌现更多“跨界大拿”?

2月3日,工信部总工程师田玉龙曾表示,目前我国口罩的最大产能是每天2000多万只。而综合工信部和人力资源和社会保障部的资料,以2018年就业人口计算,现有产能还需要扩大至少30倍,才能满足眼下的需求。

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华创证券则估算,若全面复工,按每人每天一只口罩计算(湖北等疫情严重地区医护人员消耗量每天可能在5只以上),至少需要5.3亿只口罩。

昨天,国家发展改革委经贸司副司长陈达在新闻发布会上表示,目前全国正全力以赴增产扩能。截至到2月7日,全国口罩企业复工复产率73%,其中医用口罩产能利用率达87%。

可以预见,随后越来越多的企业复产,再加上车企等各行各业的跨界支援,口罩的供应将很大程度上得到缓解。

事实上,车企眼下要全面复工,对于员工自用的口罩也必须率先保障。

据统计,广汽共11万工作人员,每天需要20万个口罩;比亚迪集团有22万人复工生产,需要将近50万个口罩;上汽通用五菱共有2.5万员工,按照每人每天两个计算,也需要约5万个口罩。

比亚迪方面告诉功夫汽车,目前阶段对口罩的需求巨大,比亚迪2月17日量产后,将以政府、医院、重点地区及战略合作伙伴的供应为主。“我们正在积极增加产能,以便后续满足更大需求。”比亚迪方面表示。

与此同时,广汽集团方面也表示,为尽快掌握防护口罩生产设备成型、焊接以及机械、电气等相关技术和生产流程,广汽部件技术中心已于2月7日派出多名党员员工赴东莞口罩生产设备制造商快裕达参加为期15天的学习。

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尽管目前各大车企都在备战复工,但是企业距离正常运转无疑还有一段时间。车企利用此段时间生产口罩一方面不仅能极大驰援一线防疫工作,另一方面也能确保员工后续复工的安全需求,也算是现阶段一个“双赢”选择。

在上汽通用五菱、比亚迪以及广汽之后,或许还将有更多的车企投入到“制罩”的战线中,齐心打赢这场疫情防控战。

三、功夫拍案

“企业的这种奉献精神,会得到民众的拥护,企业形象和品牌提升非常明显。”汽车分析师任万付对功夫汽车说到。

在一线防疫物资愈发紧张的形势下,眼下越来越多的车企投身到口罩的“生产大军”中去。目前尽快迅速提高疫情防控保障能力,成为了各行各业的首要重任。而汽车企业本次的“硬核跨界”,无疑作出了最好的示范。

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(责任编辑:侯春竹)