2019广州车展实拍 | 内饰设计大有不同 图解北京现代第十代索纳塔

2019-11-27    类型:新车    来源:买车网    作者:新车报道组

【摘要】采用全新“Sensuous Sportiness”家族外观的北京现代第十代索纳塔,终于在本届2019广州车展中揭开了面纱,相比海外版车型,其设计有何不同呢。

作为一台曾经月销万台的老牌车型,采用全新“Sensuous Sportiness”家族外观的北京现代第十代索纳塔,绝对是目前B级车市场中一道亮眼的存在,极具辨识度的外观使其逐渐向运动化发展。而其内饰设计,也终于在本届2019广州车展中揭开了面纱,相比海外版车型,其设计有何不同呢?我们一起来看看。

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新车外观采用最新的“Sensuous Sportiness”家族式设计语言,同时还融合了Le Fil Rouge概念车的部分元素。作为一台B级车,其舒展的线条让人过目不忘,很难相信曾经沉闷风格的索纳塔如今变为了这副前卫的模样。

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新车前脸那线条夸张的大尺寸横向进气格栅,源自目前现代的家族式设计,但造型更加夸张。新车的雾灯区也调整为进气口,使整个前脸更富有攻击性。

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一根凌厉而硬朗的镀铬饰条,从A柱底端顺着引擎盖边缘一路延伸至大灯处,“L”形线条勾勒而成的LED日间行车灯与镀铬饰条以渐变形式过渡,并融为一体。

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车身侧面采取了多组凌厉的线条勾勒,流畅舒展。车尾线条向下收缩,掀背设计让后舷窗有了更大面积,后排乘客的乘坐通透感有了大幅增加。尺寸方面,新车长宽高分别为4900/1860/1455毫米,轴距为2840毫米。

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十辐式轮毂造型十分复杂,19英寸的尺寸有着出色的视觉效果。轮胎品牌来自米其林,尺寸为245/40 R19。

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后视镜柱采用了镀铬装饰,营造出了很强的档次感,同时丰富了车身侧面的细节。相比第九代索纳塔,第十代索纳塔将后视镜放在了车门上而非三角窗,增加了车内视野。

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溜背式造型线条非常流畅,尾部连接着一道非常锋利的鸭翼,使得整个设计充满了攻击感。

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新车采用了当下流行的贯穿式LED后尾灯,但有别于市面上大部分车型的是,其贯穿部分为双“C”字形尾灯的下半部分,现代品牌LOGO位于尾灯的上面,尾部翘起的鸭翼造型与尾灯上沿融为一体,有着较强的的设计感。

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新车后保险杠采用黑色处理,扩散器增加了运动感。双边共双出的排气并没有融入保险杠里面,微微外露的造型充满了丰富而层次感。

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相比造型复杂的外观,设计师并没有在内饰设计上放飞自我,其整体线条十分简洁。需要注意的是,国产版车型与海外版车型在设计上有很大区别。

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中控台上下部分都采用了软质材料包裹,但上下部分的材质触感与纹理有所不同,其中红色的缝线可谓是点睛之笔,让素雅的内饰多了一分俏皮。

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一体式的仪表盘与中控屏由一道折线相连,并非传统的“直板”造型。相比海外版车型的分体设计,这样的布局可以营造出更强的科技感,从而吸引更加注重科技配置的国内消费者,但也导致整体设计感有所下降。

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全新设计的四辐式方向盘造型与海外版车型也有所差距,但与科技感十足的内饰很搭,方向盘两侧集成了ACC自适应巡航的功能按键。

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空调面板采用全触控式设计,相比海外版车型的传统旋钮设计科技感更强。其下方配备了储物盒与一个USB接口,可以非常方便的存放手机,并为车载设备充电。

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第十代索纳塔将换挡机构部分的设计也做了调整,其整体布局更加简洁,功能区划分清晰。其后方配备了更大尺寸储物空间,内部的杯架可以自由折叠,实用性有了大幅度的增加。

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虽然座椅造型相对传统,但其支撑度表现却十分不错,能够提供不错的包裹感,同时座椅周围配备了一圈红色点缀,细节十分到位。

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动力方面,第十代索纳塔在海外市场提供1.6升涡轮增压发动机与2.5升自然吸气发动机,前者最大功率为182马力,后者最大功率为194马力,传动系统匹配6速手动变速箱或8速自动变速箱。至于国产版本,目前官方尚未公布详细信息。

编辑总结

相比海外版车型,北京现代第十代索纳塔针对内饰科技感设计,进行了很大幅度的调整,空间表现也更加出色。至于其前卫且大胆的外观,由于这套设计已经运用在菲斯塔车型上,其消费者接受度或许不必过多担心。在全新设计下,第十代索纳塔能否一举打破此前的颓势,其市场表现又将如何,买车网(Buycar.cn)也将持续关注。

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(责任编辑:曹启涵)