作为一台曾经月销万台的老牌车型，采用全新“Sensuous Sportiness”家族外观的北京现代第十代索纳塔，绝对是目前B级车市场中一道亮眼的存在，极具辨识度的外观使其逐渐向运动化发展。而其内饰设计，也终于在本届2019广州车展中揭开了面纱，相比海外版车型，其设计有何不同呢？我们一起来看看。

新车外观采用最新的“Sensuous Sportiness”家族式设计语言，同时还融合了Le Fil Rouge概念车的部分元素。作为一台B级车，其舒展的线条让人过目不忘，很难相信曾经沉闷风格的索纳塔如今变为了这副前卫的模样。

新车前脸那线条夸张的大尺寸横向进气格栅，源自目前现代的家族式设计，但造型更加夸张。新车的雾灯区也调整为进气口，使整个前脸更富有攻击性。

一根凌厉而硬朗的镀铬饰条，从A柱底端顺着引擎盖边缘一路延伸至大灯处，“L”形线条勾勒而成的LED日间行车灯与镀铬饰条以渐变形式过渡，并融为一体。

车身侧面采取了多组凌厉的线条勾勒，流畅舒展。车尾线条向下收缩，掀背设计让后舷窗有了更大面积，后排乘客的乘坐通透感有了大幅增加。尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1860/1455毫米，轴距为2840毫米。

十辐式轮毂造型十分复杂，19英寸的尺寸有着出色的视觉效果。轮胎品牌来自米其林，尺寸为245/40 R19。

后视镜柱采用了镀铬装饰，营造出了很强的档次感，同时丰富了车身侧面的细节。相比第九代索纳塔，第十代索纳塔将后视镜放在了车门上而非三角窗，增加了车内视野。

溜背式造型线条非常流畅，尾部连接着一道非常锋利的鸭翼，使得整个设计充满了攻击感。

新车采用了当下流行的贯穿式LED后尾灯，但有别于市面上大部分车型的是，其贯穿部分为双“C”字形尾灯的下半部分，现代品牌LOGO位于尾灯的上面，尾部翘起的鸭翼造型与尾灯上沿融为一体，有着较强的的设计感。

新车后保险杠采用黑色处理，扩散器增加了运动感。双边共双出的排气并没有融入保险杠里面，微微外露的造型充满了丰富而层次感。

相比造型复杂的外观，设计师并没有在内饰设计上放飞自我，其整体线条十分简洁。需要注意的是，国产版车型与海外版车型在设计上有很大区别。

中控台上下部分都采用了软质材料包裹，但上下部分的材质触感与纹理有所不同，其中红色的缝线可谓是点睛之笔，让素雅的内饰多了一分俏皮。

一体式的仪表盘与中控屏由一道折线相连，并非传统的“直板”造型。相比海外版车型的分体设计，这样的布局可以营造出更强的科技感，从而吸引更加注重科技配置的国内消费者，但也导致整体设计感有所下降。

全新设计的四辐式方向盘造型与海外版车型也有所差距，但与科技感十足的内饰很搭，方向盘两侧集成了ACC自适应巡航的功能按键。

空调面板采用全触控式设计，相比海外版车型的传统旋钮设计科技感更强。其下方配备了储物盒与一个USB接口，可以非常方便的存放手机，并为车载设备充电。

第十代索纳塔将换挡机构部分的设计也做了调整，其整体布局更加简洁，功能区划分清晰。其后方配备了更大尺寸储物空间，内部的杯架可以自由折叠，实用性有了大幅度的增加。

虽然座椅造型相对传统，但其支撑度表现却十分不错，能够提供不错的包裹感，同时座椅周围配备了一圈红色点缀，细节十分到位。

动力方面，第十代索纳塔在海外市场提供1.6升涡轮增压发动机与2.5升自然吸气发动机，前者最大功率为182马力，后者最大功率为194马力，传动系统匹配6速手动变速箱或8速自动变速箱。至于国产版本，目前官方尚未公布详细信息。

编辑总结

相比海外版车型，北京现代第十代索纳塔针对内饰科技感设计，进行了很大幅度的调整，空间表现也更加出色。至于其前卫且大胆的外观，由于这套设计已经运用在菲斯塔车型上，其消费者接受度或许不必过多担心。在全新设计下，第十代索纳塔能否一举打破此前的颓势，其市场表现又将如何，买车网（Buycar.cn）也将持续关注。