携三大品牌亮相进博会 大众汽车集团(中国)以行动践行可持续发展

2019-11-06    类型:行业    来源:买车网    作者:买车网

【摘要】11月5日,中国国际进口博览会开幕,大众集团携旗下大众、奥迪、保时捷三大品牌,及旗下聚焦智慧出行方案的全资子公司逸驾智能亮相,以“共塑可持续出行新时代”为主题,向外界展示了集团坚决推行电动化战略转型、强化研发能力以及对未来出行生态积极探索的决心。

“今年前三季度,大众汽车集团(中国)的交付量已达到近300万,市场份额进一步增长至19%以上。”大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士表示,在中国汽车市场的成长和巨变中,大众因身处其中而倍感欣慰。尽管眼下的汽车市场不时充满着起伏震荡,但集团仍对其未来发展充满信心。

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大众汽车集团(中国)携大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌旗下6款新能源车型及集团全资子公司逸驾智能亮相第二届中国国际进口博览会

11月5日,中国国际进口博览会在上海隆重开幕,大众集团携旗下大众、奥迪、保时捷三大品牌,及旗下聚焦智慧出行方案的全资子公司逸驾智能(Mobility Asia)亮相,以“共塑可持续出行新时代”为主题,向外界展示了集团坚决推行电动化战略转型、强化研发能力以及对未来出行生态积极探索的决心。

实现碳中和 助力可持续发展

博览会现场,大众汽车集团(中国)展出了6款新能源车型、集团中国研发战略及对智慧出行生态系统的探索。

据介绍,此次亮相进博会的产品全部是新能源车型,充分展示了集团在中国电动出行领域的发展成果。同时,通过提升集团研发能力、强化智慧出行生态系统,大众汽车集团(中国)将继续不懈努力,助力中国向更可持续的未来转型。

值得一提的是,冯思翰指出,通过上述努力,大众汽车集团(中国)将为整个集团到2050年在全球实现碳中和做出重要贡献。

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大众汽车集团(中国)CEO,大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士致辞

具体来看,大众汽车集团(中国)实施的“goTOzero”战略,是助推碳中和目标实现的重要举措。到2025年,集团纯电动车型在整体车型阵容中的占比将提升至35%,集团旗下车型全生命周期内的碳排放量较2015年将减少30%。

不仅如此,以2015年为基线,大众汽车集团(中国)还承诺到2025年把生产过程中的废弃物、能源消耗和水资源使用以及工厂二氧化碳排放量降低30%。

此外,为助力可持续出行愿景的实现,大众汽车集团(中国)还正在强化研发力量。据悉,集团不仅在中国拥有4500多名研发专家,同时还将整合奥迪和大众品牌研发团队的研发能力,以此提升研发生产力、定制移动出行解决方案、为客户提供独有的品牌体验并缩短投放市场所需时间。

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大众汽车集团全球执行副总裁,大众汽车集团(中国)董事、执行副总裁,逸驾智能科技有限公司董事会成员、首席执行官苏伟铭致辞

面向未来,集团中国研发团队将聚焦于自动驾驶和智能互联汽车、新一代内燃机燃油效率、新能源汽车能源效率和安全性、互联互通和数字化、创新和设计五大战略领域。同时,大众汽车集团(中国)旗下全资子公司逸驾智能,也正致力于为客户提供互联互通的生活方式,通过移动出行基础设施与车辆和服务间的协同作用,提升客户移动出行的每一刻体验。

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具体来看,借助例如移动出行人工智能助手(Mobility AI Assistant)和智能定位服务(Smart Location Based Services)等一系列前瞻科技,逸驾智能正在重新定义对未来出行的理解,逐步将智慧出行与其他智慧服务相连接,依靠真实数据,并根据当地特色,为居民提供互联、互通的出行解决方案,让可持续的出行生活更便捷流畅、更真实可行。

而在进博会现场,逸驾智能也首次以情景化交互式体验,生动立体展现智慧约会、智慧旅行、智慧社区、智慧教育场景下充满“人情味”的未来出行服务解决方案。

三大品牌展示未来出行新时代

据了解,本届进博会以“新时代,共享未来”为主题。而秉持这一主题精神,大众集团奥迪品牌、大众品牌和保时捷品牌也展出了一系列致力于塑造中国可持续出行新时代的全新电动汽车和互联技术。

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奥迪中国总裁,奥迪汽车股份公司中国内地及香港市场销售业务负责人武佳碧致辞

具体来看,奥迪品牌展示了其践行“始终如一发展电动化”的决心,并以此为主题,展示了量产纯电动车型e-tron系列。据悉,奥迪e-tron是四环品牌首款纯电动量产车型,也是奥迪在电动出行领域迈出的第一步。

根据规划,至2021年,奥迪将携手合作伙伴一汽-大众奥迪在中国市场推出9款新能源车型。除纯电动车型外,奥迪还将进一步拓展其插电式混合动力车型阵容。至2025年,四环品牌将实现所有车型细分市场的电动化,迈向移动出行的新时代,这充分体现了奥迪“诠释可持续出行之美”的战略愿景。

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大众汽车集团(中国)执行副总裁,集团研发部门负责人,奥迪中国研发负责人穆拓睿博士致辞

而作为大众汽车集团旗下的重要品牌之一,大众品牌将在集团的电动化转型过程中起到引领作用。本届进博会,大众品牌以“众享电动出行”为主题,展示了基于MEB平台的首款量产车型ID.3。

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与此同时,大众品牌作为“大众”的汽车,已为未来数年制定了明确的目标,即打造适合所有人的零排放出行。据了解,目前,大众品牌旗下共5款现有车型推出了新能源版本,至2020年底,这一数量将增加为10款;从2020年起,大众品牌将在三年内推出基于纯电动MEB平台的10款全新车型。纯电动SUV ID.初见将是首款在中国量产的MEB车型;而在本届中国国际进口博览会中展出的ID.3,也将在上汽大众的安亭MEB工厂中生产。

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保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士致辞

保时捷展区以“电驰 神往”为主题,展示了一系列创新车型,包括首款纯电动跑车Taycan、勒芒三连冠919 Hybrid,以及都市混动先锋Cayenne E-Hybrid。

其实,电气化其实早已根植于保时捷的基因之中。早在一个多世纪之前,保时捷的创始人费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)博士便打造了世界上第一款实用型全混合动力汽车。而根据规划,到2025年,保时捷预计旗下车型一半的销售量将来自纯电和插电式混动车型。

“大众汽车集团正在向世界最大的零排放汽车制造商的目标努力。”可以看出,作为全球最大的汽车制造商之一,在面对汽车产业百年未有之大变革的当下,大众已然明确了以电动化和数字化为核心的转型方向,并为此按下了快进键。

 

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