每当在街头见到一些车时，总有那么一瞬间会勾起过往的回忆，虽然不知道过了多少年，但那种感受仿佛把人拉回从前，拉回到第一次遇到的场景。那时的你为了梦想四处奔走，为了它花光所有积蓄，所有的一切在你看来都是值得的，它亦像伙伴一直默默长伴你左右。

多少年后你小有成就，住进了更大的房子，车也越换越好，似乎很多人和事都无法真正走进你的心，车同样如此。直到你无意间再次发现它时，那个青涩的车主仿佛让你看到年少时对未来充满期待的自己，虽然早已不是当年模样，但憨态可爱的外观还是足够一眼认出，在其长达80多年的历史，也有你和每一位“虫”迷的参与，这就是我们熟知的甲壳虫。

纵观历史长河，甲壳虫从设计之初似乎就预示着这是一款会成功的车，因为它初代车型的设计师是大名鼎鼎的费迪南德·保时捷先生，尽管当时鲜为人知，但后来甲壳虫以及保时捷的成功世人有目共睹。

1938年，第一代甲壳虫横空出世，并于大众汽车在沃尔夫斯堡的工厂生产制造，但当时的名字与甲壳虫毫无关系，只有“Volkswagen”、“KDF wagen”这两个称呼，其中前者不用多说，就是我们今日熟知的大众品牌，而后者KDF Wagen全称为Kraft durch Freude Wagen，寓意“快乐就是力量”。

其实第一代甲壳虫的生命周期非常长（1938年-2003年），1938年，第一台甲壳虫诞生；1947年，甲壳虫首次出口荷兰；1955年，甲壳虫总产量达到100万辆；1962年，第500万辆下线；1967年，第1000万辆下线；直到1972年，甲壳虫以15007034辆的总产量打破福特T型车纪录。

然而它也并没有停下自己的脚步，反而越战越勇。1981年，第2000万辆甲壳虫下线；2003年，最后一辆初代甲壳虫下线，结束了第一代车型长达65年的生命周期。

随后的第二代甲壳虫就是我们最为熟知的样子了，这代车型首次引入国内，其极致圆滚对称的造型给每个人心中留下了深刻印象，这点你不可否认。而当时女性也是甲壳虫的主力消费者，除了圆润可爱以外，有了它似乎也将时尚标签印在身上。

2011年4月18日的上海车展，第三代甲壳虫正式发布，相比前代车型外观部分变化不小，但还是能从车身轮廓看出它的基因，在融入了更多时尚元素后，也在向经典致敬。

8年后的2019年，又是上海车展，甲壳虫珍藏版焕新上市，限量1000台。时间对于它来说没有成为一把杀猪刀，反而成为经典的助推器，反观历史长河，任何经典也都会经历时间的考验。

外观方面，珍藏版的设计再掀新生代潮流风范，新限量的颜色“时光白”配色加身，透露出纯粹静谧，清透如初的感觉，与致敬经典不谋而合。下方，R-Line风格外观组件的加入，勾勒出整车的动感身姿，凸显力量美感。

标志性的圆形大灯是我们熟知的甲壳虫设计元素，内部采用双氙气光源，搭配LED日间行车灯，萌动传神。

车身侧面关注两个重点，甲壳虫珍藏版180 TSI和280 TSI车型分别配备17英寸"Circle"和18英寸“Disc”铝合金轮毂，采用复古的盘式设计和镀铬装饰罩，与水滴形车身遥相呼应，散发处浓郁的复古情怀。其中280 TSI车型配有镀铬装饰外后视镜，功能层面支持电动折叠。此外，无边框车门让开门状态时足够拉风。

车尾部分，整体轮廓十分圆润，两侧尾灯在贴合车身曲面的同时采用了弧形元素，搭配平直的后尾翼，静止时有种蓄势待发的姿态。

内饰方面，珍藏版设计语言与外部形成强烈呼应，专属的“时光白”配色延续到车内，并附在中控台的钢琴烤漆饰板上，配有圆弧与圆形元素加持，既复古又可爱。

新车配备了握感极佳的真皮多功能方向盘，全景天窗也能提供足够的开扬感，其中180 TSI车型配备织物座椅，可提供给驾驶者良好的透气性，280 TSI车型则配备真皮运动座椅，给予颈肩腰更加柔软的支撑，而前排座椅加热功能则为全系标配。

同时，甲壳虫珍藏版标配了三色氛围灯，在当今车内氛围愈发重要的今天用灯光营造出美感，或温馨、或动感、或浪漫。不仅如此，280 TSI车型还配备了美国Fender品牌10声道音响系统，提供高品质的音乐体验。

甲壳虫珍藏版180 TSI车型搭配Composition Media车载娱乐系统，拥有手机映射功能（App-Connect）、CD/MP3播放、收音机、AUX-IN接口、USB接口、SD卡槽、蓝牙连接等基础功能。其中，手机映射功能（App-Connect）兼容Apple CarPlay、MirrorLink以及百度CarLife三大平台，只需一根线，就可轻松调用手机中的常用App，操作更加便捷省心。

280 TSI 车型则配备带导航功能的Discover Media信息娱乐系统，内置的导航模块可轻松助用户前往目标地点。同时，280 TSI车型还配备大众汽车车联网（Car-Net），涵盖呼叫服务、在线服务和远程监控类等20余项实用功能，查询天气情况、预订餐厅，查看车辆位置、检查车辆状况、规划导航路线等一应俱全。

动力方面，180 TSI车型配备1.2 TSI涡轮增压发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩175牛·米；更为强劲的280 TSI车型配备1.4 TSI涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩达到250牛·米。

两款发动机均与7速DSG双离合变速箱匹配，综合工况油耗分别仅为5.6L/100km与5.7L/100km。两款车型均配备电子车身稳定系统、主副驾安全气囊、前排侧气囊和气帘、前后倒车雷达与多次碰撞预防系统等安全配置，其中，多次碰撞预防系统能够在车辆首次发生碰撞后，对车辆进行一定程度的辅助制动。此外，甲壳虫珍藏版280 TSI车型还配备胎压警示系统与倒车影像，前者能够实时监测胎压情况，为行驶提供有效的安全保障，后者则能够帮助驾驶者降低泊车及行驶当中的风险。

在长达80多年的车系历史中，甲壳虫给人们心中留下了深刻的印象，它带给每个人的感受都不尽相同，你心中的它或可爱、或精美、或炙热、或等等等等，但无论如何它依旧光辉加持，闪烁光彩。这一抹“时光白”从未褪去，也像是在对人们诉说：初心之上，仍可缔造无限可能。时光不可倒回，但目光交汇的瞬间，仿佛再度入梦，而此刻，一切，只如初见。