在2019年上海车展期间，上汽集团乘用车公司产品规划部总监刘景安接受了买车网（Buycar.cn）的专访，刘景安与买车网（Buycar.cn）就上汽乘用车荣威品牌、名爵品牌的参展情况、品牌战略以及发展规划等进行了讨论。

以下为采访实录：

买车网（Buycar.cn）：请您介绍一下本届上海车展上汽乘用车荣威品牌以及名爵品牌的的展出情况以及亮点。

刘景安：荣威从昨天开始了新车发布会的介绍，我们的创新者大会主要发布讲的Vision-i概念车，主要讲的是5G时代的促进思考。另外是我们的荣威MAX，这是一款全新的面向主流家庭乘用车的SUV，这是值得关注的。荣威还有一些面向三四线城市的I5车型，这次我们发布了I5GL，主打年轻运动感觉的新车型，还有MARVELX、RX8带来的一款20万以内就能买到的越野。

荣威还有很多新能源的车型同时在发布，像EI6，EI5是我们现在续航里程最长的一款，可以说是15万以内能买到的SUV，这是荣威目前的情况。最大的看点还是看一看我们的荣威MAX还有Vision-i这款概念车。

MG这次展出三大产品线，第一款是MG比较受追捧的主力车型，我们的MGlive车型。这次MGlive带来的是MGliveXPOWER TCR车型。另外我们在4月27号会马上上市的MG6 2019款，这款产品一会有空我们可以详细聊一下，这款产品还是有很多的看点的。

另外一个是MG ZS，MG作为英国品牌在中国已经有12年了，MG一直在向欧洲、南美、泰国等地销售，而且销量还不错。包括燃油版的MGZS，还有马上全球要上市的EZS，当然已经在国内上市了，最低九万九该能买到带车五件套的EZS，深受年轻人喜欢。还有是我们以形面设计为主要特征对标豪华品牌的名爵HS，而且随着增值税降税，我们也响应国家号召，对这款车进行了全系降价调整。非常诱人，而且这款车无论是动力组成，还有底盘，还有车内外饰，包括互联网系统、香芬系统、操控类的方面其实都做的很好，值得年轻人去关注。MG此次车展的核心亮点是MGlive的X-PowerTCR版本。

买车网（Buycar.cn）：在2019年创行者大会上，荣威率先推出5G概念车，这是出于什么样的考虑？

刘景安：这个问题可以从三个层次去回答，第一个问题是5G到底是什么东西？5G其实在创新者大会上讲得很清楚，5G因为汽车而精彩，因为5G讲究的是万物互联，汽车又是移动的空间，我们认为5G应该是下一个风口。

如果你回顾百年的汽车发展历史，可以这样讲，可以看到汽车是不断在变，大概四五十年代的时候，因为航空科技的发展，大家都比较讲究空气动力学，你会发现汽车的造型由原来方方正正的概念变得越来越流线，接着是发动机排量越来越小，但是动力越来越强。

电子装备上去了，这些年来车辆的性能在提升、安全在提升、娱乐性提升，但还是一个交通工具的概念。其实它从本质上的变化不大，但是从5G出来以后，对于车的改造其实给人很大的想象空间，而且这个车的改造不光是对车本身、产品本身，对于整个产业链，包括制造，包括服务都会带来很大的变化。5G最核心的三个东西，第一个是很大的传输速率，另外是即时性很强，可以解决人和车的关系问题。另外带宽很强，因为接入的互联网装备可以很多，而且处理速率很高，再加上云计算和大数据，会给人带来很强的想象空间。

人今天的车跟5G时代的车就会产生很大的变化，这个变化是每个厂家，或者每个设计师和搞产品规划的人一定会想它会带来什么样的变化。今天可以看到，我们创新者大会发布的那款车，其实是上汽的解决方案，我们给你一个在5G下，上汽认为这辆车应该往哪个方向去发展，可以看到Vision-i出来了，Vision-i有几大亮点可以看到：第一，可以看到这辆车是一个互联网的车，一上来可以看到身份识别很强，这是第一个。有了身份以后，后面还有很多。

第二，在5G时代下车的类型，或者车给人一种什么样的感觉，首先想到的是SPV，它更多的是一个交互式的，它是结合了SUV的高通过性，再加上SPV大空间。将来我们认为这个车会更智能化的条件下，它特别像一个独立的空间，也就是你可以在里面干很多事情。首先是他去哪个地方都可以，第二件事情是这个空间在内部会多变性，给你更大的空间让你在里面更舒服，可以休息、可以工作，这是对于车身形式的变化。

另外还可以看到它会变得更加智能，但是我们今天如果去外面车展现场去看的话，可能我们今天演绎的智能，大家看到更多的还是大屏，屏越来越大。实际上真正的智能车我们是反向思维，我们觉得应该没屏，就是主动的交互概念，可以在这辆车上去看我们有一个主动交互。它通过这种3D的投影仪也好，将来还有车本身整个的内饰会有很多系统显示，它都不是通过屏幕来的，是更加的像互联网入口，所以主动交互就变成了一个很核心的思考。

另外在这个思考下，就像我们看的《流浪地球》一样，机器人跟他对话。其实情感的需求还是比较少的，所以我们想在开车的时候，比如我们想到一个典型的使用场景，当你一家人出去的时候，你会发现大家的解决方案是一个人在那开车，其他人在那玩手机，各玩各的。但如果是一个老人在那，他不玩手机就会觉得很无聊。所以有些车是需要陪伴，从情感标准来讲，可以看到这里面我们有一个荣威式的概念，这是我们借着荣威这个品牌，我们做了一个有感情的主动交互形象，它会变成一个在智能潮流下可以实时关注的，比如可以聊天，处理很多的事情，当自动驾驶的情况下可以帮你看路况，跟你交流，有一个陪伴的概念。

大家可以看到，当你有一个识别，随时都可以跟你交互，这是我们对于5G的概念。当然这还不足以描述5G时代，5G时代还有人、车、基础设施、通信，昨天创新者大会讲到车不会碰撞，因为相互之间都有交流，如果车没有碰撞的概念，那车上很多安全的东西也会改变。如果不碰撞的话，可能很多东西都会没有，可以转化成很多新的东西。

所以，5G给人的想象空间是很大的，也可以看到上汽一直在这个领域发展，我们第一个提出来R85（音）是我们第一辆互联网车型，那时候还叫互联网，现在移动互联网在发展，其实智能汽车离我们不远，后面我们一直在这方面，还有电动技术，智能SUV，可以看到我们这次的主题，我们觉得5G已经离我们不远了。

从落地的角度来讲，创新者大会里我们讲了一个概念，我们跟嘉定区政府、中国移动、华为打造了一个5G的示范交互园区，也是把这些概念慢慢地落地。我们发布的荣威MAX其实已经开始在把我们这辆概念车的智能座舱概念已经在这辆车上演示了。而且下半年就会上市，我们把这辆车定义为全新的智能互联网SUV，大家都可以看到。    

买车网（Buycar.cn）：距离新能源车推出已经好几年了，2019年新能源政策退坡不少，很多的车企销量都有下滑，荣威表现怎么样？

刘景安：我们第一季度卖了一万六千台，同比增长18%。从这个数据来讲，我们新能源车目前现在还可以，上汽还是采取了一定的行动，我们有几个承诺，我们在6月25号以前，2018年所有的利润我们还是给消费者，我们希望政府退坡的同时，其实是企业慢慢地承担起培养市场的过程。所以上汽新能源可以讲是受到青睐的，质量稳定、设计感强、比较舒适，而且强调的是用电的效率，我们的制动也比较好，电池安全做的比较好，各方面受消费者的认可比较多。

今年上半年，其实我们整个新能源，包括我们现在讲的EI5现在上市之后已经破万了，超长的续航里程。另外我们EI5表现也很好，市场增长也在35%左右，在各方面，上汽对于新能源市场的投入程度还是比较高的，也希望在这一轮退坡的过程中，能够给消费者带来更加有竞争力的价值以及更好的产品来慢慢地适应消费者买新能源的状态，接下来真正要让消费者心动的就是产品，包括你对于成本和价格的控制。

上汽还有一个好的地方，我们是一个工程师文化的企业，一直在追求的一个东西是能耗，所有的能耗都很优异，我们可以看到，我们相同的电池，我们实现了续航里程都是相对比较长的，或者要么续航里程会发现上汽给到实际综合的续航里程高于今天一大块。

买车网（Buycar.cn）：在MG名爵强大的参展阵容中，全球首秀的名爵6 XPOWER TCR赛车尤为抢眼，可否介绍一下这款车的情况？

刘景安：MG品牌历史上创造过43项世界速度记录，运动与赛道的基因，与生俱来！今年恰逢MG名爵品牌成立95周年，这款基于全新名爵6车型打造的“不列颠子弹”——名爵6 XPOWER TCR赛车，就是MG品牌坚持纯粹运动精神、重回赛道的最新力作！也是未来整个名爵6车系的速度信仰与性能图腾！

名爵6 TCR赛车搭载拥有320马力、460牛·米强劲动力输出的2.0T高性能涡轮增压发动机，匹配X-Trac六速序列式变速箱、并带有Preload可调差速锁和换挡拨片，0-100km/h加速仅需4秒！此外，在新的宽体包围、后定风翼等一系列空气动力学套件的帮助下，TCR赛车还拥有绝佳的操控与性能表现。在赛事方面，名爵6 XPOWER TCR赛车将于5月远赴西班牙进行TCR赛事认证，并计划参加明年的TCR系列赛，扬威赛道、续写百年MG名爵的速度传奇！

买车网（Buycar.cn）：除了名爵6车系“三剑客”，最近市场动作不断的EZS与HS同样备受关注，能否也介绍一下这两款车的情况？

刘景安：首款满足全球标准的纯电动SUV——名爵EZS。作为首款满足全球标准的纯电动SUV，名爵EZS在基型车“感性力”设计语言的基础上，新加入哥本哈根蓝配色与风刃造型双色轮圈等元素，潮流动感却又不失精致与清新，自上市以来，深受很多年轻消费者、尤其是女性消费者的青睐。

名爵EZS纯电动满足严苛的E-MARK、REACH等欧洲法规认证，电池达到美国UL2580标准，整车高压系统达到IP67防尘防水民用最高等级，同时也是上汽第一款基于Euro NCAP安全标准打造的纯电动SUV，真正做到国际品质，环保、安全、可靠！与很多市面上常见的粗糙的“新能源政策车”，绝不可同日而语。

名爵EZS搭载采用Hair-pin绕组的高效永磁同步电机，以及能量密度高达161Wh/kg的三元锂电池组，再配合新一代高效智能VCU电控系统，组成国际一流水准的三电系统！进而带来实测0-50km/h加速2.8秒；实测综合工况续航里程362.5km，实测涉水深度43cm、实测百公里电耗10.4度的超强表现！此外，名爵EZS还搭载上汽和阿里巴巴联合打造的“互联智行”系统，领先同级不止一代，并提供充电桩智能推荐、充电预约、能量路径智能规划三大实用功能，带来更好的纯电动用车体验。

 “国产高端SUV”名爵HS。名爵HS拥有媲美百万豪车的纯形面设计高颜值，“7秒破百、36米刹停”高性能，领先行业的“互联智行”高智能，无级变色氛围灯、BOSE音响、香氛系统等豪华越级高配置，树立SUV行业静音新标杆的36.5分贝NVH高品质，产品实力与口碑受到消费者的广泛认可与赞许！

此外，为响应国家税率下调，促进国民汽车消费、激发市场活力、让消费者真正受益，“高端国产SUV”代表——名爵HS，于4月9日起全系下调官方指导价。30T车型下调2万，下订再送2万红包；20T车型下调1万，下订再送1.5万红包；同时新增一款售价9.98万车型，一举成为10万级最具竞争力的高端SUV车型。

买车网（Buycar.cn）：一直以来性能和运动都是MG名爵的标签，本届车展也多次提到了“高性能部门X-Power”，您能为我们介绍一下这个部门成立的初衷以及对消费者的意义吗？

刘景安：传承赛道基因与竞速激情，MG名爵百年来始终坚持将性能作为品牌的本能和标签。今年，上汽名爵成立XPOWER高性能部门，推出包括名爵6 XPOWER TCR在内的竞速级高性能产品，并初步构建由名爵6 XPOWER TCR赛车-名爵6 50T高性能版本-名爵6 20T运动轿跑组成的名爵6车系性能体系。而随着高性能产品矩阵全面进入投放新阶段，也将更好的满足对于性能、驾控有更高要求的消费者的胃口。

成立XPOWER高性能部门，是历史积淀与时代赋能共同作用的产物。一方面，百年MG创造了43项闪耀世界的速度纪录，这种与生俱来的运动基因要求这个品牌必须要有非常强悍的高性能表现；另一方面，今天依托上汽“蓝芯”、“绿芯”世界级高效动力，依托上汽日渐增强的技术实力，我们已经具备了开发高性能产品的基础与条件。此时成立XPOWER高性能部门，可以说是恰逢其时、水到渠成。

此外，成立高性能部门、推出系列化的高性能产品，这样的动作过去常见于BBA等少量豪华品牌，此次MG名爵成立XPOWER高性能部门，既是对于自身竞速基因与技术实力自信的体现，也必将进一步深化MG名爵的性能标签与运动形象。未来，XPOWER就是MG名爵的信仰与图腾！名爵品牌旗下的主要产品，也都会推出相对应的XPOWER高性能版本车型，这不仅给消费者带来了购买量产高性能产品的便利，也会为热衷改装、张扬个性的名爵车主提供丰富的参考与借鉴的模板。

买车网（Buycar.cn）：名爵去年拿下了国际品牌增速第一，今年表现依旧出色，这样的市场表现离不开消费者的支持，请问这次车展名爵推出了哪些优惠政策来回报消费者？

刘景安：为响应国家政策，加快淘汰国三及以下排放标准老旧车辆、积极应对新能源补贴退坡，上汽名爵推出了一系列惠民政策。首先，“以旧换新奖励”政策，在2019年6月30日前，上海地区符合置换要求的消费者，可享受换购燃油车奖励1万元，换购新能源车奖励1.5万元的福利，直接抵扣车款；比如刚上市的全球纯电ESUV——名爵EZS，在享受“以旧换新”奖励后，售价低至8.49万元！

其次，在全国范围内，上汽名爵承诺：在2019年6月25日截止的过渡期内，MG名爵新能源车型保持2018年补贴后的价格不变，仍享受2018年全额补贴（国补+地补），补贴退坡造成的差价由MG名爵帮助消费者承担。再次，率先响应国家增值税下调的惠民政策，名爵出台了购置税优惠方案，大力补贴购车。从4月1日起，凡购买名爵HS、名爵ZS、全新名爵6等热销车型，均可享最高2.9万元综合优惠。

最后，响应国家“汽车下乡”政策，MG名爵推出了一波优惠政策，放送现金补贴、免利息购车贷款、免费保养等福利。购买名爵1.6L及以下全系车型，皆可享车价5%的购车补贴（上限5000元），凡三轮农用车、国III车型、微车、微面符合报废条件的，还可享受5000元报废补贴。为更多消费者带来高性能、高智能、超实惠的MG名爵用车新体验。

更多详细信息欢迎前来1H馆名爵展台咨询。

买车网（Buycar.cn）：通过刘总的介绍我们也对荣威和名爵品牌有了更深层次的了解，那今天的专访就到这，谢谢刘总。

刘景安：谢谢。