那些事 | “有温度的”广汽本田:让市场寒冬变成用户心中的暖冬

2019-01-29    类型:行业    来源:买车网    作者:孙辰

【摘要】2018年对广汽本田来说意义非凡,是企业迎来成立20周年里程碑。20年高速发展和积累,从最初的年产能不足1万辆,到一个工厂产能扩至24万辆,再到三大工厂协同运作,广汽本田已累计为650多万用户提供用车体验与服务 ...

2018年对广汽本田来说意义非凡,是企业迎来成立20周年里程碑。20年高速发展和积累,从最初的年产能不足1万辆,到一个工厂产能扩至24万辆,再到三大工厂协同运作,广汽本田已累计为650多万用户提供用车体验与服务。

广汽本田:十代雅阁缔造雅阁时代 

2018年,广汽本田总销量为全年总销量为75.2万辆,同比增长4.68%,其中,雅阁、缤智、飞度和凌派4款车型全年销量均突破了10万辆,表现不俗。

 广汽本田:十代雅阁缔造雅阁时代

2018年4月16日,广汽本田旗下中型轿车——十代雅阁正式上市,其厂商指导价为16.98万-22.98万元,同年8月9日,十代雅阁锐·混动车型正式上市,新车定位为雅阁车系的高配车型,配置比汽油版车型更加丰富,搭载第三代i-MMD混动系统,助力雅阁销量向上。

广汽本田:十代雅阁缔造雅阁时代 

2018年12月,十代雅阁共售出2.01万辆新车,同比增长52.38%,力压迈腾、凯美瑞等老牌劲旅,继续夺得中型轿车市场销量第一的宝座,成功缔造2018年第四季度的雅阁时代。与此同时,十代雅阁2018年全年销量为17.68万辆,同比增长18.1%,在销量平稳上升的同时,也成为了广汽本田的销量主力。

雅阁的成功无疑提升了广本在中型轿车上的信心。其在面对迈腾以及凯美瑞的压制下,表现出了颇为强硬的冲击力,进一步重塑了的合资品牌中型车的格局,对于未来销量的增长空间提供进一步的助力。

广汽本田:十代雅阁缔造雅阁时代

2018年9月27日,广汽本田全新一代凌派正式上市,新车定位于紧凑型轿车,上市后表现突出,在2018年11月共售出1.78万辆新车,并创新高,其2018年全年销量达10.18万辆,成为广汽本田旗下年销过10万辆的一大奇兵。虽然紧凑型轿车市场是一块甜美的蛋糕,但要在朗逸、轩逸这些老前辈嘴里抢一块吃却是一件不容易的事情,尤其对于凌派这辆三缸车来说,更是不易。

相对于前两者的激增,飞度的表现则相对稳定一些,其2018年全年销量达12.92万辆,虽然未能拿下年度细分市场销冠,但依然同比增长15.7%。

广汽本田:十代雅阁缔造雅阁时代 

2018年8月6日,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布公告称,广汽本田汽车有限公司备案了召回计划,将自8月20日起,召回部分2017-2018年款冠道系列汽车,共计158050辆。据悉,召回的车辆在刹车方面存在安全隐患。

大批量的召回致使冠道在2018的表现并不如轿车那么风光,其全年共售出8.08万辆新车,同比微增长0.48%,而缤智在2018年销量为14.16万辆,同比下滑0.72%。相比于轿车市场的全线飘红,SUV市场则略显逊色,由于今年购置税减半政策不再执行,广汽本田两款主销SUV的销量较去年的疯狂表现都有所回落。 

2019年,广汽本田将重点发展电动化,增加油电混动和新能源车的比例,目前广汽集团已同意广汽本田投资29.9亿元新建新能源工厂,建成后预计产能达一年12万辆;同时还同意广汽本田投资2.76亿元将原总装准备区改造为新能源车总装车间并进行扩能改造,建成后项目预计产能达一年5万辆。改建/新建新能源工厂完成后,广汽本田的新能源产能将扩增一年17万辆。

 “2019年广汽本田将走出自己的节奏,稳扎稳打,强心固稳,将逐步增加HEV和新能源产品比例,更多搭载sport turbo和sport 动力的新车型将于今年推出,秉持品质第一和用户第一的原则,成为更有温度的品牌,让市场的寒冬变成用户心中的暖冬。”广汽本田副总经理袁小华表示。

(责任编辑:sunio)