“高能”不仅仅体现在性能 荣威i5的三层安全防护让它更加全能

2018-10-24    类型:试驾    来源:买车网    作者:李杨

【摘要】小时候我们就常听到一句话,“安全第一,比赛第二”,成绩虽然重要,但安全更是一切的前提,如果放在汽车里,那安全一定是重中之重的,不管你外表多华丽,配置多丰富,如果不能提供良好的安全保证,那其他一切都 ...

小时候我们就常听到一句话,“安全第一,比赛第二”,成绩虽然重要,但安全更是一切的前提,如果放在汽车里,那安全一定是重中之重的,不管你外表多华丽,配置多丰富,如果不能提供良好的安全保证,那其他一切都是徒有其表。上个月刚刚亮相的荣威i5号称是一款“高能”轿车,作为荣威“i”家族的全新车型,荣威i5除了在外观设计方面继承了前辈们的优秀基因,在安全方面更是毫不含糊,分别从被动安全、主动安全和广义安全三个层面给车内人员提供了最大的安全保障,具体都有什么呢?下面就跟小编一起来看看。

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被动安全

被动安全指的是当车辆在发生碰撞后对乘客的一种安全保障,这里面包括车身刚度、吸能表现、气囊设计等。荣威i5的整车安全是根据最新的2018版C-NCAP五星标准进行设计的,全面覆盖车辆前端、后端、侧面、顶部等20多种典型工况保护,以及200多种误作用工况,在车辆开发阶段总计进行了3轮试验,为发生碰撞时提供了更安全的保障。

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荣威i5在车身多处使用了高强度钢,占整体车身材料的65%,同时车身框架还采用了更加合理的截面与特征设计,形成高效、合理的冲击力传递路径,能保证在碰撞过程中形成高效的吸能表现,最大程度保证座舱内乘客的安全。

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荣威i5在气囊配置方面也很很“下血本”,除了同级标配的主副驾驶安全气囊以外,荣威i5还配备了前排侧气囊和侧气帘,这在同级别中实属少见,可以看出荣威i5在被动安全方面的看率非常周全。

主动安全

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主动安全就很好理解了,就是车辆拥有主动避免危险发生的一些功能,我们称之为主动安全。荣威i5搭载了ADAS智能主动安全辅助系统,包括AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS智能车速辅助系统和IHC自动远近光等功能,这些功能的存在可以有效避免事故的发生,荣威i5能够集合这么多项安全配置在同级别中也是比较领先的。

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现场我们看到了AEB自动紧急刹车的表现,当车辆时速为45公里/小时,荣威i5可识别前方150米的车辆、行人等移动或者静止的物体,当荣威i5与前方车辆或者行人处于危险位置时,系统会主动进行减速或刹停,避免造成事故的发生。

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同时,荣威i5配备的FCW前向碰撞预警还可以在车速8公里/小时以上时识别前方150米的物体,时刻监测着前车速度和距离,预判发生碰撞的可能,提前给驾驶人员发出预警信号,有效的提升了行车安全指数。

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除了安全系统方面的丰富配置,荣威i5更是同级中唯一配备360度全景影像的车型,拥有4个视角切换加“上帝视角”,可覆盖前后3米、左右2.5米的视线范围,而且整体的清晰度非常不错,同时该全景影像还能拥有起步/打转向灯时自动开启360度全景影像功能,进一步减少了视野盲区,避免发生剐蹭事故。

广义安全

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广义安全所覆盖的方面就比较多了,这其中刹车距离是非常重要的一点。首先就是荣威i5配备了米其林PS4高性能轮胎、独立真空助力EVP、一流品牌供应商等硬件支持,以及高标准的软件调教,从而使荣威i5的100-0公里/小时的制动距离仅为36米,可以说已经能和一些超跑相媲美了。

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广义安全当然还包括保证车内人员的身体健康,荣威i5在开发前期就规避了气味大、VOC差的材料和工艺,使整车空气质量远优于国家标准,苯系物约为国家标准的10%,减少车身有害气体的存在,保证空气的清洁。

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同时荣威i5还荣有PM2.5高效颗粒过滤器,采用了超细纤维层和静电驻极技术,拥有高效率低阻力PM2.5过滤、长使用寿命等优势,可快速净化车内PM2.5颗粒、花粉过敏源、烟尘、灰尘等等,迅速提升空气质量,为车内带来更进一步的清洁空气。

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(责任编辑:李杨)