在2018北京车展期间，广汽菲克汽车销售有限公司执行副总裁陈道宏接受了买车网（Buycar.cn）的独家专访。陈道宏与买车网（Buycar.cn）就广汽菲克的参展产品、渠道建设/新能源规划等方面进行了讨论。
以下为采访实录：
买车网（Buycar.cn）：欢迎大家来到2018年北京车展买车网专访间。现在请陈部长介绍一下本次广菲克的参展车型。
陈道宏：本次车展广菲克带来了目前已经国产的Jeep四款车型，分别是自由光、指南者、自由侠、还有前几天刚刚发布的七座大指挥官，另外还有进口的大切诺基、即将改款上市的新一代牧马人、克莱斯勒、进口MVP大捷龙，应该说广菲克成立以来的最全、最新、最强的产品阵容，从15万-40万的区间，Jeep的四款国产车型覆盖了不同的细分市场，能够为我们不同的消费群体带来他们选车购车的选择。
买车网（Buycar.cn）：Jeep专为中国市场打造了全新大指挥官，请谈一谈中国车市对于Jeep的意义。
陈道宏：随着国内汽车市场升级的浪潮，广菲克适应消费者购车需求的变化，为中国的消费者量身订作了七座的大指挥官，也是菲克全球专门针对中国市场开发的一款车，动力方面是全新一代的2.0T发动机，加上9AT的变速箱，搭载了Jeep4×4的智能科技体系，目前我们对35万以上的大型SUV的市场还是比较看好的，所以也适应市场的需求变化趋势，虽然和别的品牌相比有点晚，但这款车从产品力、动力、四驱性能上以及外观、内饰等方面，还是树立了一个全新的标杆。
买车网（Buycar.cn）：很多人说大指挥官是汉兰达、途昂的强劲对手，但还是有差异化的区别，我们的目标人群定位更细分一些。
陈道宏：刚才说到的竞品车型和大指挥官，应该说从购车群体上，从价格区间上是有重合的，但是又有各自不同的特点，大指挥官的突出卖点，一个是动力强劲，还有一个就是配置超越同级，包括空间、外观，比较符合中国消费群体的审美需求。此外，它的功率输入达到了195，扭矩达到了400，这从技术参数上是同级产品做不到的。
另外，竞品车型虽然可能空间大了一点，但是从性价比上应该是比不上大指挥官的。所以我们针对这两款车型，我们有不同的车型，不同的价位的车型，来分别对应。
买车网（Buycar.cn）：除了大指挥官之外，这次大家比较关注的一款车就是全新的牧马人，能介绍这下这款车大概的情况吗？
陈道宏：全新一代牧马人是Jeep品牌比较经典的一款车，它的消费群体也比较独特，这个群体对车子的需求应该不仅仅是代步工具，更多了寄托他们的一种情感，追求的是诗和远方，有着特别的情怀。
全新一代牧马人沿袭了原来的外形风格，动力总成是新一代的2.0T动力总成，还有几个月才能上市，因为原来是3.0、3.6的，现在改成了2.0T了，更适合中国的市场需求。2.0T的发动机更省油，动力也更强劲。综合各方面的性能，保持原来的四驱功能，多种路况，因为Jeep牧马人的4×4的智能科技体系，对路况是智能的切换模式，这一点是别的品牌四驱做不到的。
买车网（Buycar.cn）：所以我们看到Jeep对于中国市场的重视程度，也挺想问问，一季度包括到现在，今年的市场表现怎么样？
陈道宏：今年一季度是在预期之内，我们已经国产了三款车型，销量一直是比较稳健的，按照我们的市场节奏，今年全年也是符合我们的预期。
买车网（Buycar.cn）：今年的目标是多少？
陈道宏：今年四款车型在原有三款车型销量的基础上，会有一个增量，这主要是Jeep大指挥官带来的，要创造我们2015年成立以来的新高。
买车网（Buycar.cn）：现在SUV一直都是一个热点，包括今年一汽-大众，也正式进军SUV，包括整体大众系都会推出很多SUV车型。以前说SUV，Jeep是一个标杆，接下来在市场竞争中怎么来实现这种错位竞争，包括现在很多车企打这种智能化的概念，包括年轻化的概念，Jeep在这方面有没有什么举措，来针对于市场需求。
陈道宏：Jeep从诞生到现在七十多年只做SUV，七十多年只做一件事，就是做最专业的SUV。对别的品牌的SUV，我们也不方便评论，但是有的可能以前是做轿车的，现在做SUV，可能时间的积淀是有差距的。
另外，年轻化方面，Jeep虽然是七十多年的SUV的造车历史，但是Jeep品牌给人的感觉，品牌的文化精神一直是年轻的，因为它是年轻人所喜欢的，像牧马人、指南者，包括自由侠都是面向年轻的消费群体。
买车网（Buycar.cn）：新能源这块Jeep有规划吗？因为在国内市场政策是大家都需要这方面的积累。
陈道宏：因为国家的“双积分”政策，广菲克对未来新能源车型也制定了相应的中长期的产品发布规划，像七座大指挥官，我们在北京车展又展出了它的插电式混动版车型，未来我们也会推出像指南者、自由光相应的新能源车型。
买车网（Buycar.cn）：那最近热议的关于股比放开的事情有什么看法吗？因为我们也是合资企业，而且合作的还不错，发展的非常好。
陈道宏：广菲克是广汽和菲克集团，50对50的合资比例，因为在合资之前股东双方谈判的时候，签订合作协议的时候，它是有一个期限的，广汽菲克是30年。
因为广菲克发展的不错，运转的很好，股比和权责相关联，股比大了权责就要大，现在股东双方权责对等，共同来开拓市场不断推出新车型。至于股比怎么样变化，目前也没有这方面的考虑。
买车网（Buycar.cn）：最后再想问一下关于营销上，一方面今年在经销商建设上有什么规划，另一方面今年营销市场重点会放在哪些方面，就是针对大指挥官包括马上要上的牧马人。
陈道宏：经销商广菲克的渠道是整合了原来克莱斯勒进口渠道和广汽菲亚特的国产渠道，两个渠道整合以后，目前来看，店与店之间发展的不平衡，有的店做的很好，有的店就相对弱一些，今年的重点就是要对弱店的销售服务能力给予培训、辅导、提升。另外，在渠道的布局上能够更方便消费者看车、选车、购车，能够从便利性上进一步提升。这是整个渠道方面。
在营销上，现在各个品牌推出的车型越来越多，一年几百款车，真是眼花缭乱，但是最终还是要回到产品里和客户体验本身，所以Jeep品牌在营销上比较有特色的就是特别重视消费者体验，像现在大数据、互联网应用，给消费者购车也带来了很多便利，广菲克也推出了自己的“全境界服务平台”，也希望通过这样的一个平台给消费者传统广汽菲克Jeep品牌的文化，能够从提升品牌体验上让消费者有一个实实在在对品牌的认知，也算是一种营销的创新。
