一位网络作家曾这样描述他40岁之前的生活：这辈子第一个10年吵醒我睡觉最多的是我母亲，第二个10年吵醒我睡觉最多的是闹钟，而第三个10年吵醒我睡觉最多的就是电话，估计下一个10年吵醒我睡觉最多的会是我的孩子。的确，人在不同的年龄会有不同的心境，反映在用车生活上便是购车需求的转变。二胎政策不仅让7座SUV市场异常火爆，也让战线进一步蔓延至家用MPV市场。去年有一大批自主品牌全新MPV车型上市，而合资品牌中也不少征战多年的老将完成换代和改款。那么，在这些如雨后春笋版冒出的MPV中，有哪些车型让人眼前一亮，耳目一新呢？

● 宝骏730

在国内入门级MPV市场中，宝骏730毫无疑问是标杆级产品，其销量常年霸占国内各类销量排行榜的前几名。简单来说，宝骏730给人最深刻的印象就是中庸，外观设计方面没有什么值得一说的地方，但这种老少皆宜的做法恰恰是最保险的。

车尾的造型谈不上饱满，很难讨好新晋的奶爸们；LED光带在此次小改款中终于出现在2017款车型上，点亮后视觉效果还是很不错的，总算跟上了现在的流行趋势。

在今天出场的四款MPV车型中，宝骏730属于中等偏大的一款，车身尺寸4685×1785×1715mm、轴距为2750mm的它明显不如后面要向大家介绍的奥德赛大，但也要略大于售价更高的比亚迪宋MAX和别克GL6。

宝骏730的内饰颇令人感到意外，你很难猜到这么富有设计感和层次感的内饰竟来自于一台起售价不过7万块钱的国产MPV。中控台大量仿木纹饰板搭配黑灰色的内饰看上去很精致，也更显层次感；带全景影像的中控液晶屏、自动空调、彩色液晶显示屏等功能一应俱全，免去了后期加装、升级的麻烦。

7座采用了MPV常见的2+2+3式布局，独立的第二排在出行人数较少数更显高档；第三排座椅可实现靠背、坐垫整体4/6比例向前分割放倒，与大多数车型只可放倒椅背相比实用性更高，后备箱和座椅的组合拓展方式也更加多样。

动力方面，2017款宝骏730取消了原有的1.5L车型，提供1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机供消费者选择，1.8L发动机动力表现并不突出，且匹配的是换挡平顺性非常一般的iAMT变速箱，相比而言1.5T匹配双离合变速箱的版本更值得购买一些。

售后保养方面则延续了宝骏“性价比极高”的特点。宝骏730 5000公里小保养成本约在200元左右，非常低廉。

编辑推荐：

17款宝骏730厂商指导价为6.08万-10.88万元，目前几乎没有优惠，最后落地价在11万-13万之间。起售价虽然不高，但入门级三款车型在实用性配置和安全配置方面的缺失让我们不得不选择中配以上的车型，如售价9.58万元的1.5T 手动智尚型，其配备了全景摄像头、定速巡航、电动天窗、主驾驶电动调节、8英寸中控屏等主流配置，性价比还是比较高的；预算充足的朋友不妨选择顶配车型，其独享配置为LED大灯、自动分区空调、燕飞利仕音响和头部气帘，性价比同样很高。

● 比亚迪宋MAX

比亚迪宋MAX前脸采用了名为“Dragon Face”的家族式设计语言，未来上市的比亚迪第二代唐也将采用同样的设计，至于是否美观就智者见智了。

内饰方面，比亚迪宋的整体感并不强， 12.8英寸液晶屏虽然尺寸瞩目、科技感十足，但与整体的设计有些格格不入；配置方面，根据车型不同将配备多功能方向盘、12.8英寸或8英寸液晶显示屏、电子手刹、双温区自动空调、第二和三排空调出风口、后排独立控制自动空调、空气绿净系统、全景天窗等舒适性配置，“高配低价”使得其在上市短短一个月后就成功跻身月销1万辆俱乐部。

动力方面，比亚迪宋全系只有1.5T涡轮增压发动机可选，最大功率113千瓦，峰值扭矩240牛·米，比宝骏730搭载的那台来自通用的1.5T发动机参数上领先一些。当然，全系只有一套动力总成对于拉开售价和配置级来说这并不是一件好事，不过大家也不用担心，入门级车型7.99万元的售价还是很厚道的。

编辑推荐：

宋MAX厂商指导售价为7.99万-11.99万元，共分为6个配置，除去两款入门级手动车型外比较值得购买的是1.5T 自动智联精英型，其配备了后倒车雷达/影像、定速巡航、全景电动天窗、无钥匙进入/启动、多功能真皮方向盘和尺寸夸张的12.8英寸超大液晶中控屏等实用性配置，自动双温区空调和第二、三排出风口也是夏季必备的配置之一；售价方面，该款车型厂商指导价为10.99万元，根据目前优惠情况落地价格在12.3万-12.7万之间，小保养成本400-500元左右，综合来看养车成本也不算高，值得购买。

● 别克GL6

别克GL6在市场定位要低于征战市场多年的GL8，更低的售价和GL8多年下来积累的口碑使得其一经上市便收获了大量拥趸。外观方面，GL6采用了别克全新的家族化设计风格，直瀑式前格栅以及飞翼式镀铬饰条的装饰非常具有辨识度，堪称缩小一号的GL8。

车身尺寸方面，别克GL6的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，相比“老大哥”GL8，GL6的尺寸要小的多，与奥德赛相比也小可不少，整体尺寸基本与比亚迪宋MAX基本相同。

GL6内饰的设计语言很容易给人眼前一亮的感觉，中控台、地台都采用了不对称式设计，黑色装饰板和棕色皮革互相拼贴，看上去很显档次。

此外，值得一提的是，别克GL6采用了并不常见的2+2+2的座椅布局，其中第二排以及第三排座椅均可以实现放倒；与前文提到的宝骏730、比亚迪宋MAX相比，这种座椅形式对于空间的利用率虽然低了一些，但乘坐舒适性和第三排的实用性，尤其对于成年人来说着实提高了不少。如果说宝骏730和比亚迪宋MAX“居家”属性更浓的话，那么别克GL6则更加“宜家宜商”一些。

全新的3缸 1.3T发动机是目前大家购车最大的顾虑之一，不过根据车主们的反馈，这台三缸机的表现还是非常出色的，无论是对噪音的隔绝还是对抖动的抑制都非常到位。参数方面，1.3T 涡轮增压发动机最大功率为120千瓦，峰值扭矩230牛·米，比宝骏730、比亚迪宋MAX的表现还要抢眼一些。

编辑推荐：

GL6产品线较短，目前仅有3款车型可供选择，比较值得购买的是中配，也就是18T（1.3T）6座豪华版车型。这款车型在外观方面与顶配车型没有区别，标配有LED日间行车、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热，比低配车型在多媒体方面新增了7英寸触摸式中控屏和eConnect智能互联系统，非常实用。其次，GL6的定价并不友好，向大家推荐的车型落地价约在18.2万左右，远高于宝骏730和宋MAX，但也比奥德赛便宜不少，在今天推荐的四款车型中属于兼顾豪华感和性价比的一个选择。

● 本田奥德赛

从2007年1月本田奥德赛的第一代国产车型（RB1，也就是海外第三代车型）上市算起，奥德赛已经在中国车市中鏖战了11个年头，现款在售的是其第四代车型。2017年，全新第五代奥德赛正式登陆美国和日本市场，买车网（Buycar.cn）之前也对其做了详细的解析，有兴趣的朋友不妨回顾一下之前的报道。

用家用车来定义奥德赛最合适不过，无论是国产第一代车型RB1，还是日后陆续推出的第三代、第四代车型，都是可靠、实用、低调的代名词。现款在售的奥德赛一改之前“非主流MPV”的造型，变身为标准的方盒子在外观方面没有什么亮点，大尺寸进气格栅搭配大量镀铬饰条是目前本田家族惯用的设计语言，在雅阁、冠道等车型上也可以找到相同的设计。

内饰方面，上下分体式的中控台非常简洁而且富有时尚气息，在按键布局和设计上也更有科技感。此外，作为一款在美国市场久经考验的家用MPV，奥德赛车内的空间利用率非常高，各种不同深度、大小的储物格分布在中控台下方、门板、座椅下方等不同位置，非常实用。

得益于排量优势，奥德赛搭载的2.4L自然吸气发动机在账面数据上略胜于今天出场的其他三位对手，自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力组合在平顺性方面要也要优于其他三位对手，这点对于注重舒适性和驾乘感受的朋友来说尤为重要。

编辑推荐：

现款在售的奥德赛共有5款车型，售价区间为22.98万-29.98万元，其中，比较值得购买的是2.4L 智享版车型，也就是中配车型。相比于入门级车型，智享版新增了侧气帘、定速巡航、副驾驶电动调节功能，灯光配置上还新增了LED大灯和自动大灯功能。此外它的第二排座椅采用航空座椅设计，并带有脚托和四向手动调节，对第二排乘客的舒适度提升非常有帮助，也使得奥德赛可以满足一般的商务用车需求。