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2021成都车展| 广汽传祺全新第二代GS8:站在“巨人”肩膀上
来源:买车网 编辑:李想 2021-08-29 15:59:00 33528浏览

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当下,自主高端化进展得如火如荼。在业内看来,高端化不仅体现在品牌旗下高端车型“卖得上价”,更在于“卖得上量”,最终促成成交均价的提升,进一步赋能品牌力。

数据显示,今年1-6月,广汽传祺平均单车售价达到13.5万元。其中,特别是6月平均单车售价更达到14.4万元,不仅超过主流中国品牌,更超过日产、大众等主流合资品牌。这足以说明,广汽传祺的品牌高价值是已经取得了显著成效。

其背后,广汽传祺GS8、GA8、M8组成的高端旗舰产品组合,对成交均价与品牌力做出巨大赋能作用。在8月29日开幕的2021成都车展上,全新第二代GS8完成了首次内饰公开。这也说明,新的旗舰已经呼之欲出。

GPMA架构L平台首款高端SUV

在自主架构化造车时代,广汽传祺抢先于2019年底发布GPMA架构。类似于丰田对于TNGA架构的定义,GPMA架构也不仅指平台开发技术的提升,也包含广汽传祺采购体系、生产体系、销售体系,甚至相应组织机构的变革,是广汽造车理念的全面升级。GPMA架构包含R和L两个子平台,而全新第二代GS8便是诞生于L旗舰平台的首款高端SUV。

全新第二代GS8的旗舰身份,使其拥有着GPMA广汽全球平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力,是广汽传祺的集大成之作,可谓是站在“巨人”肩膀之上。

外观方面,全新第二代GS8研发设计团队以“科技”和“工业”为设计关键词,提出了“科技工业美学”这一美学概念,整车采用“星钻菱影”全新设计语言打造,在外造型上拥有“展威翼”和“龙鳞翼”双格栅造型、“征服之眼”开合式设计头灯、墨玺绿全新车身色,配合4980/1950/1780毫米的高大车身尺寸,整车姿态气宇轩昂,透露着东方匠心独运的豪华大气。

本次车展公布的重点是新车的内饰,可以看到,全新第二代GS8内饰采用全新的墨玺绿配色色调、二排女皇躺椅、换挡球头“守护权杖”、14.6英寸超大悬浮式中控显示屏 12.3英寸镶嵌式仪表盘等,让新车内饰尽显科技、豪华。同时,其内饰还提供五座、六座、七座三种灵活的座椅布局方式,能满足不同消费者的用车需求。

新车还搭载了广汽最新超感交互智能座舱,以科技赋能豪华,融入科技力和设计力为用户带来舒适、智能、豪华的出行新体验,彰显全新第二代GS8作为旗舰车型的科技感、豪华感。

以科技实现高端突破

科技是第一生产力,在科技大爆炸的时代,中国品牌向上突破的过程更是如此。

在核心的“三大件”科技方面,全新第二代GS8基于GPMA架构L平台,提供燃油版和混动版两种车型。燃油版搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力2.0TGDI发动机 爱信最新一代8AT动力总成,是中国品牌最强2.0T 8AT。而混动版搭载2.0TM发动机 丰田全新第四代THS混合动力系统,是中国品牌首款搭载丰田全新第四代THS混动系统的车型,也是首个2.0T与THS混动系统的动力组合。

众所周知,丰田的THS混合动力系统已经历经四次迭代,有超20年的技术积累,其目前已在全球收获了超过1800万用户。据悉,广汽目前也在自主正向研发GMC混动系统,未来将搭载至更多车型上,助力实现2025年全面电气化目标,而这也将成为广汽在接下来的混动领域竞争中的核心基本盘。

值得一提的是,全新第二代GS8还实现了中国品牌首次搭载AVDC影子车手(Adaptive Vehicle Dynamic Control),即广汽自适应车辆动态控制系统。据了解,AVDC影子车手通过“域控制”技术,集成EMS、TCU、ESP、四驱等系统,对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制,能实现各子系统间信息互通,保证整车以最佳方案动态运行。譬如,其可在拥堵工况降低油门灵敏度,以及主动完成入弯减速、出弯加速等功能,从而达到车辆自适应动态控制,带来更强的驾驶乐趣。

作为首款累计销量突破22万辆的中国品牌中大型SUV,广汽传祺GS8已经稳居20万级自主豪华大七座SUV第一宝座。而全新第二代GS8的登场,必将极大增强中国品牌在高端SUV市场的话语权,同时引领了中国品牌再次向上突破。

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