当新能源市场还在为续航焦虑争论不休时，智己汽车用一项颠覆性技术给出了答案。8月1日，智己正式首发上汽自研的“恒星”超级增程技术，以“自带超充桩的电车”为核心定位强势入局增程市场，不仅带来超1500公里的超长综合续航，更将增程车型的体验拉到了顶级纯电车型的水准。

纯电续航卷出新高度，通勤一周不充电

对于城市通勤用户而言，纯电续航的“安全感”至关重要。智己联合宁德时代共同开发的“超级骁遥MAX电池”堪称行业标杆——作为全球首发的66kWh 800V增程专属电池，它一举将增程车型的CLTC纯电续航推至450公里。这意味着什么？调研数据显示，一周333公里的续航就能满足92%用户的通勤需求，而450公里的续航足以让用户充电一次轻松覆盖整周通勤，彻底告别“里程焦虑”。

紧急补能场景下，800V超快充高压平台的实力同样惊人。268kW的峰值充电功率，让车辆15分钟就能补充310公里CLTC续航，相当于一杯咖啡的时间，就能“满血复活”继续旅程。这种补能效率，让增程车真正拥有了媲美纯电车的便捷性。

1500公里续航+超低能耗，长途出行无压力

长途出行的痛点，“恒星”超级增程同样精准击破。依托上汽几十载的技术积累，这套系统搭载专为增程打造的Zephyr 1.5T超效黄金发动机，配合0.2mm超薄硅钢片等细节优化，将中大型增程SUV的亏电油耗死死摁在5.32L/100km，首次跌破5.5L大关；油电综合能耗更是低至2.07L/100km，比主流车型下降35%。再加上AI能源管理系统的智能调配，车辆能始终保持最佳运行效率，最终实现超1500公里的CLTC综合续航。这意味着从北京到上海往返一趟，中途甚至无需刻意补能，真正做到“全程都是电车体验”。

性能、静谧双在线，打破增程车固有偏见

增程车“低电量就疲软”的刻板印象，被“恒星”超级增程彻底颠覆。其搭载的800V碳化硅飓风电机增程版，即便电量低至16%，放电功率仍能达到275.5kW，系统储备功率完全覆盖电轴需求。80-120km/h超车加速性能碾压同级，爬坡、超车时动力随踩随有，再无“干吼不走”的尴尬。

静谧性方面更是堪称“图书馆级”。行业首创的ERNC主动降噪技术如同为座舱戴上“降噪耳机”，配合全流程NVH优化，怠速噪音控制在36dB以内，增程器启机噪音差甚至低至0.01dB，用户几乎察觉不到发动机介入，车内安静得能清晰听到翻书声。

七重安全防护+低温黑科技，用车无忧

安全永远是底线。“恒星”超级增程的66kWh电池包融合智己自研架构与宁德时代高安全电芯，配备热蔓延抑制、应急冷却等七重安全防护，性能远超2026年才执行的最严苛新国标，单颗电芯失控也不会发生热蔓延，真正做到“不起火不爆炸”。

针对北方用户冬季用车的痛点，专属“低温畅行模式”展现黑科技实力：-10℃环境下快速升温无需久等，-20℃严寒中电池仍能保持20℃最佳状态，彻底解决“充不进、充得慢、续航打折”等问题，让北方用户也能安心拥抱新能源。

两款新车将登场，重新定义中高端市场

技术落地终见真章。搭载“恒星”超级增程的新一代智己LS6，作为今年唯一的大五座大电池增程SUV，将于8月15日全球首秀；豪华旗舰LS9也计划在第四季度亮相。这两款车不仅将带来1500公里续航、“超级右排”头等舱体验等亮点，更有望重新定义中高端新能源市场的价值标准。

从450公里纯电续航到1500公里综合续航，从超低能耗到极致静谧，智己“恒星”超级增程用硬实力证明：增程车不仅能解决续航焦虑，更能提供媲美顶级纯电车的驾乘体验。对于没有家充桩的用户、燃油车转电车的用户，甚至是追求升级体验的新能源用户来说，这无疑是一个“打消所有顾虑”的最优解。随着新车登场，新能源市场的格局或将迎来新的变革。