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L3智驾要来了?昊铂GT全球款值得买吗?哪款最有诚意?
来源:驾春秋 2024-06-07 01:08:52 43391浏览

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就在刚刚,昊铂GT全球款上市了,新车共三款车型,售价在20.39万-25.99万元。

事实上,昊铂GT在去年已经上市过,当时共发布了两款车型,续航分别是710公里和600公里,售价均为23.99万。而今年上市的三款车型,亮点非常明显,就是“全球款”。

那么什么是“全球款”?简而言之,就是它是国内首批获准L3的车型,也就是首个L3公示车辆。这里面隐藏了一个信息,特别值得玩味。

6月4日,工信部发布了《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》。这意味着,智驾的L2-L3阶段实现了转折,而智能驾驶正在走进L3时代。两天之后,昊铂GT全球款就上市,显然是要抓住这片蓝海。

那么昊铂GT全球款有哪些亮点呢?

首先,就是智驾系统。昊铂GT全球款采用了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12个超声波雷达以及13个摄像头。所以能够实现更接近L3的驾驶辅助功能。我们之前也对昊铂HT的城市NDA功能进行过试驾,这套系统确实还不错,算是目前智驾系统中能够排到前几位的选手。

其次,710km纯电续航+800V高压平台

与之前的版本不同的是,昊铂GT全球款放弃了之前600公里的版本,三款车型均使用了710公里CLTC纯电续航,而且全系标配了800V特高压平台+SIC碳化硅芯片,充电15分钟最高续航450公里。也就是说售价20.39万的入门版,也搭载了这一功能。

所以基本上我们可以得出结论,昊铂GT全球款这一次还算是比较有诚意的。

那么下面我们来横向比较一下:

昊铂GT三款车型,谁更值得买?

我们先来看具体价格:昊铂GT全球款 710特高压智驾版(标配)售价20.39万元;昊铂GT全球款 710特高压激光雷达版(中配)售价21.99万;昊铂GT全球款 710特高压高阶智驾3L版(顶配)售价25.99万元。

其中标配与中配相差1.6万元,中配与顶配相差4万元。

那我们先来看标配与中配之间,都相差了什么?

其实从名字就能看出来,中配版本搭载了激光雷达,虽然数量只有一个,但也是从零都有的差别了。

除此之外,二者还有一些差别。比如带激光雷达的版本,车宽更宽一些。标配车型的长宽高分别为4886/1885/1449mm,轴距2920mm;而中配版本的长宽高分别为4886/1917/1449mm,轴距同样为2920mm。

另外,中配版搭载了前车雷达、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等功能,无论是摄像头、超声波雷达、毫米波雷达的数量,都要比标配版昊铂GT全球款 710特高压智驾版多出几倍。

这样算来,其实选择中配多出1.6万元,但配置却多出了不少。而且整体来看,配有激光雷达的车型售价在20万元左右,性价比还是不错的。

所以如果在标配昊铂GT全球款 710特高压智驾版与中配昊铂GT全球款 710特高压激光雷达版中选择的话,那么我们认为中配车型更具性价比。

那么中配与高配相比较,谁更值得买呢?

最后我们再来看看这两款差价在4万元的车型。

实际上,二者的差别就在于是否配备了高阶智驾。顶配版本配备了5G网络,13个摄像头、6个毫米波雷达、3个激光雷达,同时还配有了夜视系统。

那么这些配置值得4万元的差价吗?一句话总结就是:如果L3开放的话,选顶配绝对更合适。

所以,我们可以把顶配车型理解为L3的预备版,配置已经有了,只差合规。

总结:

其实对比来看,这一次昊铂GT全球款的升级算是比较有诚意的。

既取消了之前续航更短的版本,同时对于一些更加实用的配置,也是全系标配。所以对于这台车,我们的推荐顺序是:中配(昊铂GT全球款 710特高压激光雷达版)>标配(昊铂GT全球款 710特高压智驾版)>顶配(昊铂GT全球款 710特高压高阶智驾3L版)。

当然,如果L3正式放开的话,那么顶配的性价比就大幅提升了。

那你认为这台车应该怎么选呢?欢迎留言进行讨论。

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