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当针尖对上两缕麦芒,探界者Plus简直不要太强
来源:买车网 编辑:孙辰 2024-06-04 10:00:00 92510浏览

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15万-20万元闭眼入的SUV都有谁?这是近期一个比较热门的话题,对于这个价位的家用SUV网友们也是各执己见,有网友认为是探岳,毕竟背靠大众,德系品质不言而喻;有人则认为是CR-V,日系车向来节省;也有网友更看好探界者Plus,作为雪佛兰首款智电插混SUV,其背靠上汽通用汽车大厂实力与雪佛兰近30年的电气化技术储备,实力不容小觑。此次更是宣称解决了目前插混2.0时代车型“匮电条件下车辆加速一致性、动力响应、噪音品质等性能的显著下降,复杂工况下模式切换不平顺,以及耐久之后的纯电衰减带来的驾驶品质恶化和电池安全存在的风险”的痛点。那么作为一辆家用车而言,插混还是燃油,谁更胜一筹呢?

打破常规,跑的快吃的少

众所周知,插混车型是目前兼顾车辆性能和经济性双重需求的最优解决方案之一,相比于纯电产品基本打消了里程焦虑,但多数车型还是存在痛点,比如匮电条件下,车辆加速一致性、动力响应、噪音品质等性能的显著下降等问题。

探界者Plus则有效解决了这些痛点,其搭载的上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,采用了全栈自研的新一代插混电驱单元,与奥特能同标准的新一代插混电池包、深度米勒循环的1.5T混动发动机,同时配合行业领先的三重AI智控算法,将多能量源、多动力流的插混硬件系统效能发挥到最佳,无论是满电还是匮电情况下,都能保证这套系统的加速性能等,真正做到全工况一条龙。

具体来看,探界者Plus动力系统最大综合功率132千瓦,最大综合扭矩250牛·米,满电百公里加速6.8秒,匮电百公里加速6.9s,并且在实测中,探界者Plus无论满电还是匮电都跑出了6.5秒左右的成绩,在满电匮电一条龙的基础上做到了反向虚标。相比之下大众探岳即使是2.0T的产品,百公里加速最快也只做到了7.5秒,更不用说1.5T车型,虽然账本上的数据更加优异,但所呈现出来的效果却不如前者。

当然了,探界者Plus作为一款插混产品,除了要有出众的性能,燃油经济性也是必不可少的,其有着最长155公里纯电续航,日常通勤每天通勤40公里左右,只需一周两充,一周用车成本仅34元的电费。即便电用完,探界者Plus作为一台油车开,它的匮电百公里油耗也才5.97升,远低于CR-V的7.31升

超1000公里综合续航里程,丝毫没有补能及出行焦虑;并且相比于竞品CR-V大幅降低用车成本,一个月的用车成本比后者一年还要少。

智能安全一个都不能少

以前车企数量寥寥,人们的选择很少,现在市场百花齐放,消费者的需求也随之增加,车道偏离预警、开门预警、车侧预警通通都要,只因道路情况太过复杂,这些不仅仅是冷冰冰的科技配置,更是行车安全的保障。

首先在安全配置方面,探界者Plus ACTIV至臻版在价格相对较低的情况下,依然做到了人无我有,人有我优,胎压报警固然好,但却无法显示具体数值,也无法得知哪个轮胎出现问题,有了显示的数值能让驾驶者更加直观的看到,也更加方便修理;至于开门预警、360全景影像则进一步加强了安全性,尤其是后者,在夜晚停车时,相较于白天视线有着明显的下滑,有了他的帮助相当于是打开了上帝视角,主打一个一览无余。

在舒适性方面,探界者PlusACTIV至臻版也是拥有电动后备箱、车顶行李架、无钥匙进入、前排座椅加热通风等,与探岳1.4T两驱豪华进阶打的是不相上下,但在车身尺寸方面则占据了些许的优势,很多车厂家可能会更在乎轴长比,殊不知宽度和高度也尤为重要,尤其对于后排乘坐人员来说,宽阔的侧向空间,能让肢体更加舒展,而有着一定距离的头部空间,无论是感官还是体感都要比长轴距来的更加直观。

在智能化方面,探界者Plus ACTIV 至臻版也是不遑多让,其搭载双音区AI语音助手,25s内可完成10条指令,相比于别人的CarPlay,它则做到了无线连接,11+11.3英寸悬浮式双联屏色彩更加绚丽;相比之下,探岳1.4T两驱豪华进阶和CR-V1.5T两驱活力版5座也是表现出众,同样具备大尺寸屏幕、手机互联等,但少了高通骁龙8155芯片的加持,实操起来可能会不如前者那般顺滑。

颜值即正义

“长得好看能当饭吃吗?”这是儿时常听到的一句话,如今成为了现实,财经作家吴晓波在2019年跨年演讲上提到了一个新名词“颜价比”,即90%的颜值+10%的微创新=颜价比,这意味着在人们愿意为场景、为心情、为品质买单的语境中,好看变得很重要,也让颜值更具正义。

探界者Plus以全新设计演绎美式SUV的时尚新经典,并拥有RS与ACTIV两种个性外观 ,RS版本主打时尚运动,拥有曜黑前格栅、RS专属红标、黑色行李架、19英寸十辐轮毂加持;ACTIV版本则倾向于运动探索配备ACTIV专属岩黑领结、ACTIV专属徽标、ACTIV专属岩黑大包围、专属岩黑铭牌、岩黑铝合金行李架、同时可选装17吋固特异Wrangler Territory 全地形轮胎,充分满足人们的审美需求。

探岳、CR-V两款车型的设计也是不错,前者使用了家族式的设计语言,想必大家不会陌生,套娃脸虽饱受诟病,但不说不说,挺好看的;后者则使用了全新的设计语言,不再圆润,取而代之的是更加锐利的线条勾勒,时尚感倍增。

编辑总结:不难看出,在以上三组对决当中,探界者Plus脱颖而出,无论是动力输出、日常的用车成本、舒适安全配置等都要更胜一筹,对于生活在新一线和二线省会城市的时尚年轻群体简直不要太合适。回到最初的那个话题,谁才是15万-20万元闭眼入的SUV,我想此时大家心中都已有了答案。

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