当前，汽车市场正处于快速发展的阶段，随着科技的不断进步和使用场景的变化，消费者对于汽车的需求呈现出愈发个性化和多元化的趋势。因此，如何打造出标杆级产品，也成为了每个车企攻克的目标，而达成这一目标的基础在于品牌对消费者的洞察。

作为2023年最后一个国内A级车展，广州车展也被人们称之为中国车市发展的风向标，而这里自然也成为了各车企百花齐放的舞台。据了解，此次车展共有1130多辆展车参展，包括59辆全球首发车型，20辆概念车…作为豪华品牌百年老店的梅赛德斯-奔驰，更是成为了人们关注的焦点。

在此次广州车展，梅赛德斯-奔驰共有31款车型参展，其中包括3款中国首秀和11款上市的重磅产品阵容，如果要形容它们的表现，笔者认为应该是引领美学风潮、革新智能体验、唤醒驾驭激情、描绘可持续未来。

引领美学风潮

众所周知，在新技术的赋能及时代发展的推动下，汽车正在完成从交通工具到出行伙伴的角色转变，而对伙伴的第一印象，往往来自我们俗称的颜值。

本次奔驰展台最靓丽的风景线之一，是中国首秀的梅赛德斯-奔驰梦想座驾全新成员——全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车，其承袭梦想车家族基因，以长轴距、短前悬、长后悬、双门设计的轿跑车标志性元素，搭配极具张力的“鲨鱼鼻”、遒劲的跑车筋线及力量感十足的车尾，塑造优雅与动感兼备的独特魅力。

另一边，新一代梅赛德斯-奔驰CLA五门猎跑车外观再次进化，流畅的车身线条向后延伸，勾勒出饱满有力的尾部轮廓，全新“夜幕星河”格栅搭配全新设计的LED高性能大灯、尾灯组、前裙板和后扩散器，呈现出简约现代的新锐美学。

唤醒驾驭激情

有人说，人生需要激情，生活需要激情。有了激情的人，能够让自己的生命迸发出耀眼的光芒。对于高性能拥趸来说，本次奔驰展台强大的AMG车型阵容足以令人心潮澎湃。其中最振奋人心的那一辆，名为全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE先型特别版。

车辆搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术，以“一人一机”的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机、永磁同步电机、AMG独立研发的HPB高性能动力电池的强劲组合，迸发最大590千瓦的综合输出功率和高达1430牛·米的综合峰值扭矩，百公里加速仅需3.3秒。

另一边，AMG 35、45、63家族共8款车型也迎来了焕新上市。其中，35家族的新一代AMG GLA 35 4MATIC，新一代AMG GLB 35 4MATIC及新一代AMG CLA 35 4MATIC首次升级搭载48伏智能电机系统，以更加强劲的驾驶表现，为更多新生代车迷打开进入AMG世界的大门。45家族的新一代AMG A 45 S 4MATIC+及新一代AMG CLA 45 S 4MATIC+搭载以“一人一机”理念打造的M139 2.0T发动机，带来310千瓦功率和500牛·米扭矩的强劲动力；车身内外采用诸多专属设计的燃擎当道特别版车型同步上市，彰显更加独特的“非凡驾驭”魅力。新一代AMG GLS 63 4MATIC+则搭载“一人一机”的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，协同48伏ISG智能电机系统，让每一次加速都更加澎湃、顺滑。

描绘可持续未来

随着能源方式的迭代，车市也面临着格局重塑，新能源车的崛起正在不断改变中国汽车消费的格局。身处汽车时代大变革，梅赛德斯-奔驰持续提速“全面电动”，为中国客户的可持续豪华出行提供丰富选择。

本次车展，源自EVA纯电平台的4款车型——纯电EQE、纯电EQS、EQE纯电SUV、EQS纯电SUV集结亮相。其中纯电EQE与纯电EQS以先锋的设计、卓越的性能、豪华的体验与以人为本的科技，树立不同级别的豪华纯电标杆；EQE纯电SUV与EQS纯电SUV更加持灵活舒适的空间表现与满足全场景需求的越野能力；AMG纯电性能座驾——梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+以100%的纯电技术、AMG驾控基因和豪华体验，“唤醒电能本能”；梅赛德斯-奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车及C 350 e L插电式混合动力运动轿车则为客户呈现更丰富的电气化出行选择。

革新智能体验

自1947年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车历经11代进化，全球累计销量超过1600万辆，成为家族史上最畅销的车型，其之所能做到如此，离不开与时俱进的创新。如今，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车及运动轿车也在本届车展中正式开启预售，从E 260 L，到E 300 L时尚型及E 300 L豪华型，预售价区间为45万-54万元。 

从外观来看，全新长轴距E级车沿袭双车身设计风格，满足客户不同审美与使用需求。车身尺寸较上一代全面进阶，轴距达到3094毫米。车内搭载MBUX超级屏，并搭配独立驾驶仪表屏，形成“2+1”屏幕布局。当驾驶者看向乘客屏时，全新的“驾驶专注模式”可在0.8秒之内将亮度调暗50%，避免驾驶分心、保障出行安全。中国专属的360°环绕式环境氛围灯贯穿车内，搭配“随音悦动”功能，将声音转译为视觉画面。同时，新车还面向中国客户需求，提供了可放倒36度的后排电动可调座椅、电动可调后排座椅腿托、座椅座垫加长、豪华型后排头枕、后排头枕颈部加热等超10项中国专属豪华舒适增配。

作为豪华品牌中首个搭载高通8295智能座舱芯片、亦是奔驰首个搭载第三代MBUX智能人机交互系统的车型，全新长轴距E级车以强大软硬件实力赋能人机交互，带来更精准、更迅速的语音控制，加之可持续进化的AI服务等智能科技，智舱体验全面升级。

值得一提的是，全新长轴距E级车是奔驰首个搭载L2+导航辅助驾驶系统的车型，其覆盖高速及城市快速路段，具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等功能。L2+导航辅助驾驶系统致力于打造“人机共驾”的可靠操控体验，以驾驶者为主导，不抢方向盘，驾驶者可随时介入操作，需要接管前，系统通过提前通知为驾驶员留足距离和反应时间，提升电动时代的人车信任与智驾信心。

从以上也能看出，立足于全方位满足中国客户需求，全新长轴距E级车不只是豪华新一代，更是深刻洞察中国社会中坚力量需求的智能豪华新一代。

根据官方数据显示，奔驰前三季度累计交付超过57.87万辆新车，实现了高质量增长，其中,在前20大豪华品牌燃油车市场、前20大豪华品牌插混市场、100万元以上及150万元以上的市场中，奔驰都是第一名。从引领美学风潮到革新智能体验，再到唤醒驾驭激情和描绘可持续未来，奔驰带来的不仅仅是产品，更是“无论油电，都很奔驰”的豪华体验。

编辑总结：当下，电动化已成为各家车企共识，智能网联更是成为了新的时代浪潮，消费者的需求也更为多样化，注重颜值、追求个性、钟爱智能。显然梅赛德斯-奔驰可以全方位满足人们的需求。更重要的是，在奔驰，智能不是电动车专属，燃油车也同样很智能。或许，这才是真正的“定义时代风潮”。