9月23日，腾势宣布N7全系车型可选装首搭新一代NVIDIA DRIVE Orin®平台高快智驾包。英伟达终于上车，这就是腾势汽车首席共创官赵长江所说的“大招”。

实际上，对于比亚迪在智能化上的突破，消费者是期望已久了，甚至有人调侃“比亚迪在智能化上短板，和它在电动化上的优势一样明显”。从DiLink 1.0到5.0，比亚迪并不是没有作为，只不过和很多新势力相比，比亚迪在硬件配置和OTA上还有一定差距，而这也是车主们吐槽最多的地方。

而作为比亚迪的旗下主打高端的品牌，腾势自从品牌焕新以来，凭借D9在市场上成功翻身，而两个多月前刚刚上市的N7更是被视为其智能化下半场的重要车型。正如赵长江所说，“腾势N7是比亚迪智能化下半场的开启者”，因此除了集合比亚迪旗下的八合一电动力总成、CTB电池车身一体化技术、刀片电池、智能脉冲自加热技术、230kW双枪超充、云辇等前瞻科技外，N7的最大突破就在智能化，尤其是双激光雷达和英伟达Orin芯片的上车，可以说是腾势N7的资本和底气。而如今，随着腾势官宣，这一上市时的承诺也最终落地。

英伟达在智能芯片领域的地位相信已经不用赘述，而能够全球首搭新一代NVIDIA DRIVE Orin®平台，可见腾势是下了功夫的。

比亚迪智能驾驶研发中心主任韩冰介绍，此次腾势N7全系均可选装腾势Pilot高阶智驾全享包和高快智驾包，其中高快智驾包搭载新一代NVIDIA DRIVE Orin®平台，全车搭载了31个传感器，可提供高速NOA在内的30多项智能驾驶辅助功能，包括支持高速导航辅助驾驶，可以根据导航信息与路况自主判断并执行适合的驾驶操作，自动泊车与手机遥控泊车功能，通过拨杆触发自动变道实现。在紧急情况下，系统还能够主动刹车以避免事故。另外，还配备了交通标识识别功能，能够自动识别并解读路况中的交通标志。

英伟达全球副总裁、中国区汽车事业部总经理刘通表示，英伟达的智驾芯片平台已经经过多年的升级迭代，腾势N7作为一款搭载了英伟达最先进平台的电动车，将赋能腾势品牌进一步引领智能化的下半场，推动全球智能辅助驾驶系统的革新加速。“未来双方将继续携手前行，坚持推动软件定义汽车的加速变革，为腾势的用户带来持续的智能驾驶体验。”他强调。

此次发布之后，腾势N7共为车主提供3个智驾套装。赵长江表示，按照计划，此次选购高阶智驾全享包的用户将在12月推送高速NOA，明年一季度推送城市NOA；高快智驾包的用户，将在12月和选装车辆一起交付，明年一季度推送高速NOA。其中，此次发布的高快智驾包的选装价格为1.5万元，新用户限时1.2万元。

值得一提的是，此次选装针对老用户也可以实现，包括材料和工时费在内只需1万元。赵长江坦言，要实现这一点很难，但是腾势就是要做别人做不到的事。

作为比亚迪集团第500万辆新能源下线车型，N7是腾势引领智能化下半场的关键变量，而此次其在智能化上的突破，能否成为比亚迪在智能化下半场的一把利刃，值得期待。