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V6的快乐只有试过才知道,试驾上汽大众全新途昂X
来源:买车网 编辑:韩潇枭 2023-01-12 11:14:00 35880浏览

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在这个不断变化的时代中,高端SUV可以说是越来越倍受关注,同时对车辆的要求也越来越高,不但要有空间,运动和个性也一定要满足。那么,有着“全能先生”称号的途昂X能否符合这样的需求呢?不如跟随买车网与全新途昂X在珠海来一次亲密接触吧!

途昂X是来自上汽大众旗下的旗舰型SUV,新车集成了大空间、强动力、高颜值的特点,定位中大型SUV,并且在去年从大众传统的MQB平台升级为MQB Evo平台。全新途昂X是中期改款车型,此次共推出10款车型,官方指导价格为28.5万-39.5万元。

外观:“黑化”后的运动健将光芒四射

途昂X依旧延续了家族化的设计风格,凭借两侧全新设计的LED双L型矩阵式前大灯,搭配发光前LOGO以及贯穿前脸的灯带,点亮后,非常具有辨识度,并且搭配多层次的熏黑进气格栅以及前包围,让时尚、动感成为它的代名词。

车身侧面,充满雕塑感的腰线设计,使得整车看起来更加有张力,熏黑五辐式21寸轮圈与红色卡钳的加持,让整车充满了战斗的气息。值得注意的就是,新车里里外外都搭配了许多R-Line套件,包括高光黑车顶、门窗饰条、R-Line侧标等。

车身尺寸方面,长宽高分别为4917/1989/1719毫米,轴距为2980毫米。

车尾方面,途昂X尾灯与装饰板连成一体,采用当下流行的贯穿式3D尾灯,内部三个L形图案,搭配发光的大众LOGO,点亮后尽显光芒。可见“黑化”后的途昂X,显得更加年轻动感。

内饰:“大”智慧的数字化座舱很舒适

进入车内,全新途昂X全系标配了10.2英寸的全液晶仪表,以及悬浮式设计的12英寸中控大屏,还支持手势控制,内置MOS 3.2智能交互系统,支持CarPlay和CarLife,为日常使用带来很大的便利。

全新途昂X配备了座椅记忆、加热、通风,还有前排手机无线充电以及harman/kardon品牌音响等配置,另外车内的充电接口也很丰富,前后排以及中央扶手箱内都设置了USB和TYPE-C接口。笔者个人比较喜欢的就是全新升级的30色氛围灯,夜晚点亮后仪式感满满。

在智能配置方面,全新途昂X搭载了大众IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统,具备ACC自适应巡航、车道偏离辅助、变道辅助、车前测距监控等安全辅助功能,使驾驶者在长途驾驶时变得更为轻松舒适。

空间:大,不止于大

但途昂X做到这些这还不够,空间是必须得大,储物能力也得强。在中控台下方,有一个很大的储物空间,可以放置背包等。并且第二排座椅支持按照4/6比例放倒,可以形成一个纯平面。

来到后排,笔者身高为180厘米左右,当前排调整为舒适的坐姿,头部空间为一拳,腿部空间为三拳左右,内外兼优的途昂X真是足以满足日常家用的各方面细节处需求了。

驾驶感受:动静自如自信操控

动力方面,全新途昂X提供2.0升涡轮增压低功率发动机、2.0升涡轮增压高功率发动机以及2.5升V型6缸涡轮增压发动机共三种动力组合,分别提供最大功率为137千瓦和162千瓦以及220千瓦,峰值扭矩为320牛·米、350牛·米以及500牛·米。

传动方面,新车将全系匹配7速湿式双离合变速箱,并支持全时四驱系统。另外,在高配车型全新途昂X还配备DCC自适应动态悬架,兼顾了车的舒适性和运动性。

驾驶着途昂X在珠海的沿海路段中,可以明显感觉到新车的方向盘指向很精准,并且在过弯的时候车身并不会觉得很笨重,也没有拖沓的感觉。

而且途昂X的NVH表现也十分令人满意,行驶在高速路段时,车内依旧很安静,并且还让我体验到了缸数即正义的快乐,无论在城市道路还是高速路段,完全不用担心它的动力储备,即便在高速状态下再次加速,也能感受到绵绵不断的动力输出,给驾驶者可以带来很强的信心。

再配合4Motion智能四驱与6种驾驶模式,可以胜任不同环境,带来独一无二的驾驶乐趣。

总结:笔者作为年轻人认为途昂X可以说相当够用了,不仅有着超高的颜值、强劲的动力、豪华的感受还有超大的空间,还可以把消费者带到任何想去的地方,在符合当下家庭用车需求的基础上,也逐渐满足了消费者对于个性及运动的追求。让消费者们可兼顾家庭与个人,不再难以抉择,所以这款全新途昂X怎能不爱。


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