在全球汽车行业大变革的时代，身为全球第一大汽车市场，也是全球最大新能源汽车市场的中国无疑是全球车企竞相追逐的关键赛道。而中国国际进口博览会（进博会）无疑是展示的绝佳窗口，其重要性不亚于国际车展。

经过五年发展，进博会已经成为全球新品的首发地、前沿技术的首选地、创新服务的首推地。而在双碳目标的推动下，汽车馆更是其中闪耀的存在。

据了解，第五届中国国际进口博览会将于11月5日至10日举行，共有来自127个国家和地区的企业参加商业展。聚焦汽车行业，将有15家车企带来多款首发车型，并展示前沿技术。

有分析指出，我国年汽车进口量超百万辆，销售额超450亿美元。对跨国汽车企业来说，中国市场的重要性不言而喻，竞逐进博会正是看中其所带来的新机遇。

新能源汽车登上展会C位

在“双碳”目标背景下，如何进一步节能减排、加速各自的电动化进程，成为车企们决胜未来的关键。而在节能减排的时代背景下，新能源也成为本届进博会汽车展区的重点。

具体来看，现代起亚、丰田、大众、宝马、梅赛德斯-奔驰、通用、福特、沃尔沃、捷豹路虎、本田等15家车企登场，带来22款中国首发车型。

其中，第五次参展的梅赛德斯-奔驰带来7款展车，涵盖了旗下4个品牌，包括3款新能源车型、3款「MANUFAKTUR 匠心高定」高端豪华车型、1 台基于S级轿车的智能安全展示车。

据悉，此次进博会奔驰释放出三大信号，分别是全面电动、聚焦豪华以及汽车软件。官方表示，梅赛德斯-奔驰正在全速转型的道路上迈向全电动化未来。根据规划，至今年底，奔驰将为其服务的所有豪华细分市场提供新能源车型；2025年起所有新发布的车型架构均为纯电平台。在2030年前，奔驰将在条件允许的市场为实现全面纯电动做好充分准备，并致力于最晚到2039年实现新车阵容的碳中和。

与此同时，作为全球首个实现新能源动力系统全领域覆盖的车企，现代汽车集团将在本次进博会上以氢能、电动化、进口车和未来出行四大板块为主，为中国消费者全方位展现集团前沿技术、产品和解决方案。

在氢能板块，被誉为“终极环保车”的NEXO中国版、全球首款量产的氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell以及现代汽车集团氢燃料电池系统将亮相进博会。

在电动化板块，纯电动车型IONIQ(艾尼氪) 6和起亚纯电动车型EV6 GT-Line两款产品将联袂展出。据悉，IONIQ(艾尼氪) 6在韩国本土预售首日就斩获了3.7万个订单，此次其也将在进博会上完成中国首秀。

在进口车板块，集团将带来进口硬核旗舰SUV全新帕里斯帝，满足家庭多样化出行需求。此外，还将带来包含城市空中出行、个性化定制车型、集交通运输和社区活动于一体的中央枢纽三种移动出行解决方案，为中国消费者全面展现对未来智能移动出行的美好畅想。

大众汽车也再次扩大了展台面积，并携旗下多品牌车型参展。包括大众汽车ID.AERO概念车、奥迪Q5 e-tron、奥迪RS e-tron GT、保时捷Taycan Cross Turismo等；本田e:N品牌第二款概念车也将正式发布，同时本田还将展示其在智能化技术方面的最新成果。

值得一提的是，本次汽车展区还单独设置了商用车板块，其中最大的看点来自首次独立参展的戴姆勒卡客车。它将带来三款中国首发的尖端车型，分别瞄准大件运输车、越野旅居车、医疗救护车三大领域。其他商用车展商如依维柯将带来配备先进牵引力控制系统的Daily底盘车，能够有效提升车辆对山地陡坡、雪地和沙地等特殊路况的适应能力。

跨国车企加速“本土化”

中汽协数据显示，2021年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比增长3.4%和3.8%，产销量连续13年位居全球第一。进入2022年，尽管行业面临诸多因素侵蚀，前三季度汽车产销仍然实现了同比7.4%和4.4%的增长。

业内普遍认为，中国不仅是全球规模最大的汽车消费市场，也是消费需求最多样、技术创新最活跃的市场之一。对跨国车企而言，在中国取得成功，必须更好满足中国市场实际和中国消费者需求。

在此背景下，深耕本土化已成为车企征战中国市场的首要任务。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“一直以来，进博会为促进国际交流和共享发展机遇提供了宝贵的平台。今年，梅赛德斯-奔驰第五次参展，为中国客户带来了多元的电动化车型、高端豪华座驾和行业尖端技术。2022恰逢中德建交50周年，我们有幸见证并参与了两国经贸关系的不断发展。未来，梅赛德斯-奔驰将加速在电动化和数字化领域的创新转型，携手本土伙伴推动汽车产业升级，为深化中德合作做出贡献。”

据了解，在中国市场，梅赛德斯-奔驰新能源车型阵容覆盖了轿车、SUV、紧凑车型及性能车等各豪华细分市场，为客户提供多元的可持续豪华选择。随着4款梅赛德斯-EQ纯电车型已在华本土化生产，品牌更进一步为中国客户提供专属升级配置，满足本土电动需求。

而现代汽车指出，今年是中韩建交30周年，也是现代汽车入华20周年。站在新起点，集团也将依托全球实力，凝聚内外部资源，继续深耕中国市场，全力推动集团在华业务的高质量发展，并助力中国早日实现“双碳”目标，共建可持续发展的和谐社会。

据了解，目前，NEXO中国版已获得北京新能源汽车牌照，完成了开放道路试驾，并将于今年正式引入中国。同时，现代汽车全球首个海外氢燃料电池生产与销售基地“HTWO广州”也将在今年年底正式竣工投产。

“沃尔沃汽车也是连续第五年参加进博会。”沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林表示，2010年至今沃尔沃在中国市场销量增长了5倍，全球销量也翻了一番。中国市场是沃尔沃汽车实现电动化转型的核心市场，通过进博会企业展示最新产品、理念，与行业伙伴交流、沟通，这对企业在中国的持续发展意义重大。

此外，宝马汽车已经参加了四届进博会，并非常看好进博带来的商机。宝马官方表示，将进一步加大投资力度，在沈阳扩大生产线，生产新能源汽车等符合中国市场需求的车型。

可以看出，在以电动化、智能网联化为主要特征的“新四化”浪潮下，中国汽车市场已成为前沿阵地。在变革的时代，各大跨国车企也在通过主动调整战略，积极布局，以应对中国车市的新变化。如今，通过新产品、新布局跨国车企已与中国汽车产业链深度融合，共同捍卫全球第一大汽车市场的荣耀。