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皮卡销量公布,长城炮继续领跑,这三年长城皮卡都干了啥?
来源:C家车探 2022-09-23 18:37:19 25128浏览

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当所有人举棋不定时,总得有个人走在前面去试错。

三十多年的乘用车历史,中国汽车品牌从SUV热潮开始,逐渐有了与合资抗衡的底气,可事实是革命尚未成功,同志任需努力,但我们要看到的是,在商用车领域,不论是由于政策限制还是市场份额等因素所导致,中国汽车品牌在商用车,特别是皮卡这块,在自有领域的成长速度是不亚于乘用车的。

只不过,在过去很多年里,中国汽车品牌皮卡一直在低端商用市场徘徊,原因很简单,有钱的不会买个低端皮卡用作日常出行,而能买高端皮卡用作日常出行的又不会选择中国汽车品牌。没有产品没有市场认可,自然无法开拓市场份额。


不同的是,作为中国皮卡连续20多年国内/出口第一的长城皮卡,就想在所有人都拿不定主意的时候站出来去试错。

2019年,长城全新皮卡推出,命名长城炮,并提出了“让皮卡流行起来”的Slogan,而这一举措则打开了中国汽车品牌皮卡产品的新局面。

同时证明长城皮卡这次试错,没有试错。

三年时间,长城炮让皮卡流行了起来

今年8月,长城皮卡全球销售15566台,同比增长41%,其中长城炮销量为10673辆,同比增长113%,这也是长城炮连续第25个月销量破万,继续蝉联皮卡销量冠军宝座,并且才是长城炮上市的第2年零8个月。


在今年5月份,长城炮就已经迎来了第30万台整车下线,再度刷新行业记录,并已经在全球50余国上市,在澳洲、南美、南非等国拿下最佳皮卡大奖。

而在这些销量数据背后,是长城炮真正带领皮卡进入乘用车市场的含金量。


能看到,自长城炮开售以来,即便很多地方还受制于皮卡进城的限制,但也有越来越多的消费者开始选择长城炮作为家用车来购入。同时也是从长城炮开始,越来越多的中国乘用车品牌开始关注并推出皮卡品牌,长安、吉利等品牌迅速响应,在今年推出了自己的皮卡品牌,例如长安汽车皮卡事业部(长安凯程)推出了全新产品——长安览拓者;吉利推出全新皮卡品牌RADAR(雷达汽车)并宣布将在年内推出一款全新车型。


“谁说站在光里的才算英雄?”,还有像长城炮这种为中国皮卡市场带来光的人啊!

至少在中国汽车品牌皮卡领域,长城皮卡当了这个开启乘用车市场的英雄,并实现了“让皮卡流行起来”的Slogan。

步步为营,山海炮先人一步入驻豪华皮卡序列

如果说第一步是尝试,那成功后的第二步必然是有的放矢,在第一款车成功的基础上,长城皮卡要如何继续巩固胜利果实,在过去的两年多时间里,长城炮坚持品牌创新的路线,推出了黑弹、火炮、机车炮等细分车型,也有金刚炮这样的全新车型,而在今年成都车展上,长城炮又带来了大型高性能豪华皮卡。


对于长城炮来说,这只是又一款全新车型的推出,但对于整个中国汽车品牌皮卡市场来说,这又是一步全新的尝试,如果说长城炮是带领中国皮卡进入乘用车市场,那么山海炮的到来就是让中国皮卡进入了中高端皮卡领域。

在此之前,中国皮卡大多数都是以大扭矩柴油发动机或者是2.0L左右排量的涡轮增压发动机为主,根本没有一款大排量的高性能品类,更何况还要能够配得上豪华二字。


山海炮将搭载坦克500同款的长城自主研发的中国首个高阶动力总成——3.0T V6+9AT,最大功率可达265kW,峰值扭矩做到了500N·m。


正如前文所说,高阶的动力肯定不足以称为豪华,豪华的定义需要更多高阶实力,山海炮将全系标配了博格华纳4A+LOCK四驱系统,后续还有全新2.4T柴油和2.0T汽油HEV动力版本,来满足不同场景的用车需求。

与此同时,对于消费者来说,最直观的豪华是什么?一定是静谧性和尺寸,山海炮长宽高分别为5440/1991/1924mm,轴距3350mm,妥妥地一庞然大物,所以光从外观来看,山海炮就能给人一种“不便宜”的感受。而为了营造更加高级车内感受,不仅装备上了双拼色的内饰色调、木纹饰板、晶钻旋钮、石英钟、软质等元素,并且在后排设计了专门的静音装置,为车内静谧性提供了更加全面的保障。


豪华不止于芯,更在于全面的享受,从这一点上来说,山海炮再次开启了中国第一,后续长城炮还将陆续带来更多产品,就例如去年公布的中国首个全尺寸皮卡也正在路上了。


不难发现,长城皮卡从一开始试水乘用车市场取得成功,到后来步步为营推出更高级的产品,在低端商用皮卡质变过后,又一次开启了量变之路,而当这一次量变达到足够体量过后,长城皮卡将真正只实现剑指全球的目标。

共创皮卡文化,剑指全球前三

好产品,永远是工业制造的首要标准,但文化渗透更是整个产业发展不可忽视的重要一步。

为什么皮卡在北美市场的销量如此之高?为什么中国的汽车玩家总说中国的汽车文化还十分缺失?为什么别人买台车能玩得五花八门,我们买台车就是上下班通勤?

这就是文化的重要性所在,皮卡在中国总是给人一种工具车的假象,忙碌的生活也让人们没有时间去开发和创造汽车更多的用途。


这时候,就需要有人来带头将汽车文化玩起来,至少在皮卡领域,长城炮正在努力为皮卡文化的传播做出自己的贡献。


自2019年诞生开始,陆续发布了炮弹计划,越野炮、黑弹、旅装炮、火炮、超跑皮卡等个性化创新产品的同时,更将越野、路亚、机车等陆续融入到皮卡生活中成为皮卡文化的一部分,让更多人认识到原来皮卡的生活可以如此丰富。


更为重要的是,除了将以上这些融入皮卡生活之外,长城炮花费了大量精力去打造自己的皮卡文化圈,不仅在三周年活动上发布了超级IP“炮弹仔”,焕新炮火联盟徽章,也正式开启了品牌2.0时代,聚焦T0 C模式,将皮卡文化提上全新阶段。


同时,在今年成都车展前夕,长城炮打造的全球首家高端皮卡形象体验店POER-SPACE也在成都开业,将协同全球200余家品牌专营店,2000多家分销店,为用户提供一站式皮卡服务。


如果真的要问长城皮卡这几年在干什么?一定不只是推出了几台爆款皮卡,更不只是让更多人了解了皮卡,也不光是让皮卡流行了起来,更重要的是为中国皮卡开创了一个新的时代。

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