首页 资讯 正文
2023年量产上市,宁德时代发布CTP3.0麒麟电池
来源:买车网 编辑:张文瀚 2022-06-23 16:19:00 44139浏览

收藏

分享

0

44139

6月23日,买车网Buycar获悉,宁德时代正式发布了 CTP3.0 麒麟电池,新电池系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,轻松实现整车1000公里续航,据宁德时代表示,麒麟电池将于2023年量产上市。

宁德时代从电化学本质出发,持续拓展系统结构的创新边界。2019年,宁德时代在全球首创了无模组电池包CTP,率先使电池体积利用率突破50%大关。如今,伴随核心工艺、核心算法、核心材料的全方位提升,宁德时代以麒麟之名重新定义电池结构设计。

功能上,麒麟电池整合使用需求,将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一,集成为多功能弹性夹层。在夹层内搭建微米桥连接装置,灵活配合电芯呼吸进行自由伸缩,提升电芯全生命周期可靠性。而电芯与多功能弹性夹层组成的一体化能量单元,在垂直于行车方向上构建更稳固的受力结构,提高了电池包抗振动、冲击能力。

宁德时代以精准计算与AI模拟仿真探索麒麟电池全生命周期应用场景的设计边界。独创底部空间共享方案,将结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能分布,释放了6%的能量空间。同时,能满足底部球击等国标电池安全测试要求。

散热方面,麒麟电池搭载全球首创的电芯大面冷却技术,可将水冷功能置于电芯之间,使换热面积扩大四倍,新电池结构支持5分钟快速热启动及10分钟快充,极端情况下能够让电芯急速降温以阻隔电芯间的异常热量传导。

宁德时代将系统工程思维贯彻从材料、电芯到系统结构的研发全链条。通过三大技术革新,麒麟电池可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680系统可以提升13%,实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。

麒麟电池将于2023年量产上市。从微观世界的模拟计算,到电池结构内部的化繁为简,宁德时代始终聚焦技术本源,自主创新,不断自我超越,助推电动汽车实现对燃油车的全面超越。

未登录 车友评论0人参与
0/500字
输入验证码: 点击获取验证码