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闲侃 | 这才是真正的“明星”产品
来源:90君 编辑:孙辰 2021-08-27 12:04:00 101536浏览

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哈喽小伙伴们大家好啊,欢迎来到这一期的90君。话说现在干点啥都不容易,好好的综艺节目光表演还不够非要擦出点火花,这内卷也太严重了吧。

当然了,现在各个行业的竞争都是非常激烈的。汽车圈也是如此,为了进一步增长销量,车企们也是绞尽脑汁,不惜花费重金找来明星带货。

从之前的代言到现在的同款,不仅玩法变了,更加深了产品与明星之间的联系。

作为世界十大汽车工业公司之一丰田汽车却没有随波逐流,而是走向了另一条道路。

说起皇冠陆放,相信小伙伴们会觉得有些陌生,但你若注意到“皇冠”二字是不是还勾起了一些小回忆?

对于80后、90后的小伙伴们来说皇冠可以算是老朋友了,承载着好几代人的回忆,它不仅仅是一辆丰田车,更是日本“高端车”的代名词。

第一代丰田皇冠

1955年1月第一代皇冠被社长丰田英二亲自开下生产线,那时的它极具时代特色,船型的车身、独立的圆筒式大灯、对开门的设计。

在那个年代对开门还是比较流行的,后来考虑到安全性,才将车门开启方式调整过来,从第二代车型开始,对开门也就不复存在了。

和现在相比,那时候的内饰就像是大通铺,前后排座椅均为一体式无头枕设计,引用此前某位车企高管的话来形容这辆皇冠就是四个轮子 两个大沙发。

虽是一辆主打商务属性的产品,却只有2530毫米的轴距,放到现在充其量也就是个小型车的水平。但平坦的座椅也让其有着出类拔萃的空间最多可以乘坐6人,堪比现在的2 2 2的“大型”SUV。充满自信的它从第一代车型就开始了出国之旅,销往米国,但后由于水土不服的原因,最终...你懂的。

第二代丰田皇冠

皇冠发展到第三代,定位又拔高了一些——顶级私人豪华轿车。

第三代丰田皇冠

中控台经过重新布局,前排不再是一望到底的大沙发,变为了两个带头枕的独立座椅拥有更豪华的内饰、更宽敞的空间。

第六代丰田皇冠

随着时间的不断推移,皇冠的配置也越发增加到了第六代车型的时候,这辆车已经拥有自动空调、后排独立空调、车载冰箱、电动天窗等,在当时这样的配置完全能够媲美奔驰S级。

第七代丰田皇冠

时间来到上世纪80年代,这时候的皇冠已经发展到了第七代,不仅增加了3.0L发动机还首次采用了四轮独立悬架,配备一套TEMS电子控制半主动悬挂系统,一个光听名字就觉得很牛的配置。而这时候的它也算是正式迈入了中国市场。

随着我国改革开放走上正轨,消费者的裤兜逐渐饱满,而皇冠的到来迅速占领了国内的公商务车和出租车市场。

那时候的有钱人第一次“打的”经历就是从8毛钱/公里的皇冠开始的,要知道在那个时代一天的饭钱也就需要1元,可见这辆车不是谁都能打的起的,里里外外都透露着尊贵。

相关资料显示,80年代后期国内大量引进日本进口汽车,其中丰田占34%,居于日系车厂首位,而皇冠则占据了17%,可见其火热程度之高。

第四代丰田皇冠

事实上,国人真正接触皇冠并不是从这代车型开始,早在1973年第四代皇冠就正式进口到国内,当时引进的200辆第四代皇冠专门用于广交会的外宾接待工作,这其中的承载过的“明星”自然不必多说。自此,皇冠的高端、商务形象开始在国人心中树立起来。

第十二代丰田皇冠

而到了2005年,第十二代皇冠正式由一汽丰田国产也将皇冠的销量推向了高潮,初期一度超过了奥迪A6L。2006年底,销量累计突破6万辆,然而这种巅峰时刻却未能持续多久,之后的故事想必大家也就都知道了。

时至今日,皇冠不再是单一车型,而是成为了一汽丰田旗下的子品牌,而皇冠陆放将成为其旗下的第一款SUV。

定位中型SUV的它与汉兰达是兄弟车型,都说铁打的汉兰达,流水的挑战者,但当这名挑战者被赋予了皇冠品牌的光环,或许我们会看到另一种结果。

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