年轻化，已经成为紧凑型轿车市场，那逃不开的主旋律，但以往市面上真正惊艳又顺眼的车却寥寥无几。而随着北京现代菲斯塔的到来，那副夸张的“表情”，一下子征服了不少年轻人的心。2019年第四季度实现同比增长56.8%，菲斯塔在运动家轿市场中的增长势头尤为出众；2020年，北京现代携“新千万”蓝图踏上了第二年的征程，作为今年第一款上市的新能源车型——菲斯塔纯电动，为中国的年轻人又献上了一份大礼。

从名字就不难看出，菲斯塔纯电动是在燃油版的基础上迎来了全面升级，但它还是那个运动标杆和年轻消费者的首选吗？别急，我们不妨先来看看它的设计有哪些升级。

在“鲨鱼”前脸造型的基础上，作为一款新能源车型的菲斯塔纯电动，采用优化空气动力学特征的封闭式前格栅设计，这也使其造型更加激进。此外，菲斯塔纯电动还新增钛金灰外饰颜色，相比同级别一改纯电就“变蓝”的俗套配色，菲斯塔纯电动的科技与未来感有了大幅度提升。

此外，两侧狭长的LED灯组依然熟悉，但将目光往下看，“鲨鳃”式日间行车灯造型独特且立体，其内置风道还可以进一步降低风阻，这一点对于一款新能源车型来说至关重要。

借鉴战斗机的机身曲面造型特征，更加符合年轻消费者对于个性化的审美需求。Fastback溜背式车身与修长的引擎盖，再配合分段式双腰线设计，侧面比例几乎完美。

车尾部分，重叠的“鲨鳃”造型与前脸呼应，加之横贯车尾的红色反光板，科幻感十足。此外，车尾下部宽大的扩散器不仅强化了运动属性，还凸显运动和立体感。

进入车内，菲斯塔纯电动的中控设计与燃油版车型基本一致，但升级了更具未来及科技感的SBW按键式电子换挡造型。以“利剑”为灵感的整体造型，中控部分饱满，两端锋利。配合多边形空调出风口、倾斜的中控、仪表盘，营造出仿佛战斗机般的座舱氛围。

10.25英寸多媒体中控屏，搭载百度智能网联2.0系统，内置百度地图、QQ音乐、Car life与home to car等功能。此外，7英寸彩色液晶屏仪表盘还可试试显示扭矩、单圈计时器与G值等运动数据，对于一款运紧凑型纯电动运动轿车来说，这车的感觉对了！

出色的智能驾驶辅助系统，早已成为北京现代的一张“名片”，菲斯塔纯电动自然也不例外。新车搭载16项ADAS智能驾驶辅助系统，其中包括FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警、SCC智能定速巡航、RVM倒车影像等等配置一应俱全。

既然有了个性十足的外观，性能强劲的动力系统自然不必可少，菲斯塔纯电动配备Vitesco technologies（前身为大陆集团动力总成部门）提供的第三代集成化的电驱动系统，整个电驱动总成更轻、更紧凑，并配备了最新的液冷，使其重量不到80公斤，不仅有助于提高续航里程，车辆的车头重量也有了极大的减轻，保证了运动操控性能。全新动力系统的最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩310牛米，完全达到一台小钢炮的动力水平。在这样的参数下，菲斯塔纯电动的最高速度可达165公里/时，0-50公里/时加速时间仅需3.5秒。

得益于宁德时代高密度三元锂电池的加持，新车电池容量达到56.5千瓦时，百公里电耗低至12.7千瓦时，远低于行业均值。续航方面，新车工信部NEDC综合工况续航里程达到490公里，60公里/时匀速状态下的续航里程更是高达610公里。

综合来看，作为2020年首款推出的全新车型，菲斯塔纯电动相比同级产品普遍“过于家用”的产品形象，名副其实的成为紧凑型纯电动运动轿车的先行者，拉开了其产品细分市场的先河。在电动系统的加持下，菲斯塔纯电动有着堪比运动小钢炮的参数表现，电动机特有的迅猛提速能力，毫无疑问将带来更加刺激的加速快感。

随着全新技术品牌“SMART+战略”发布，北京现代旨在以顶尖的新能源技术、行业领先的智能科技和全方位的品质，打造更清洁、更智慧、更便捷的出行解决方案，菲斯塔纯电动也标志着北京现代的新能源发展已经迈入全新阶段。2020年，北京现代即将推出全新菲斯塔纯电动车型，并预计在2020年底前推出第七款新能源车型，以应对未来政策退坡导致的新能源汽车增速放缓。

编辑总结

烂大街款式的麻木、新车过劲儿后的空虚，近些年的新能源紧凑型轿车市场，总让人觉得哪儿不对，或者哪儿都不对。仔细想想，其实是因为市场上缺乏了一丝激情，缺少犹如菲斯塔纯电动这样的紧凑型纯电动运动轿车。好消息是，菲斯塔纯电动已经正式进入上市倒计时，相信这么一款好看且具备较强运动属性的车，正是一款为中国年轻消费者量身打造的新能源座驾。