买车网（Buycar.cn）获悉，11月11日，中国汽车流通协会发布了2019年10月“汽车经销商库存”调查结果。数据显示，10月汽车经销商综合库存系数为1.39，同比下降26.1%，环比下降7.1%，库存水平位于警戒线之下。
此前，根据协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，10月汽车经销商库存预警指数为62.4%，环比上升3.8个百分点，同比下降4.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
协会分析认为，10月汽车市场仍未有明显起色，进入四季度厂商与经销商开始冲量，汽车打折促销活动较多，透支了一部分市场需求；十一国庆节期间消费者外出游玩，经销商集客量有所下滑；北方地区进入农忙时节，农村消费者到店量下降，且今年部分地区粮食欠收，农村消费者购车需求被抑制。另外，11月一些地区将举办大型车展，厂家与经销商促销力度加大，导致消费者持观望态度。因此，10月车市压力较大，竞争环境进一步恶化。
总的来看，高端豪华&进口品牌库存系数环比上升、合资品牌及自主品牌库存系数环比下降。其中，高端豪华&进口品牌库存系数为1.44，环比上升18.8%；合资品牌库存系数为1.24，环比下降14.7%；自主品牌库存系数为1.55，环比下降16%。
此外，10月库存深度超过2个月的品牌有5个，排名前三的品牌为：捷豹路虎、东风英菲尼迪和哈弗。
调查显示，10月份市场表现与9月相比略有下滑，并没有达到经销商期待，市场压力依旧很大，“金九不金，银十难银”。而11月临近年底，厂家和经销商为完成全年任务将加大促销力度，预计11月销量会略好于10月。协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
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