买车网（Buycar.cn）获悉，5月23日，上海市汽车销售行业协会（SASTA）发布了《致各品牌汽车供应商的公开信》。公开信中称，此前上海市明确自2019年7月1日起对在上海办理注册登记(含外省市转入)的轻型汽车实施国家第六阶段机动车大气污染物排放标准，但目前仍有部分供应商采用提车返利的形式，对本市的经销商发售“国五”排放标准的车辆。
对此，SASTA呼吁厂家即日起停止向经销商继续拨发非国六b标准的车型、并取消对经销商的相关商务返利考核；合理调整经销商的年度商务计划，并且提供专项促销资金，帮助经销商迅速消化非国六b的库存；承诺为上海经销商回购或则调配非国六b的库存车。
据上海市汽车销售行业协会秘书长石国清介绍，据SASTA初步统计，目前上海经销商总共还有3万余辆，即便打折甩卖，短短的两个月不到时间内也很难全部售出。公开信表示，“恳请市委、市政府，在确保上海全面实施国六b排放标准的同时，充分考虑目前汽车经销商的困境，给予类似国四转国五时的三个月上牌缓冲期，或者给予现有国五库存车辆信息备案等举措，帮助汽车经销商平稳度过国六标准切换时期。”
石国清表示：“我们支持、认同、拥护上海的政策，也希望看到上海的蓝天白云和良好的空气质量，但是，从发布信息到正式实施，连两个月都不到，过渡期太短了，经销商都来不及应对。”
据了解，目前，SASTA已通过多种渠道向相关管理部门积极反映了行业目前的困难，提出了相应诉求，但目前尚未得到关于实施汽车“国五”转“国六”排放标准的过渡性政策。
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