2020年终盘点 | 摆脱三年销量下滑,福特在华能否乘势而上?

2021-01-14    类型:行业    来源:买车网    作者:买车网    浏览:8559

【摘要】2020年福特在华累计销售新车60.26万辆,同比增长6.1%,结束了自2017年开始的下滑。而在这当中,触底反弹的长安福特与开启国产化浪潮的林肯功不可没。

受疫情侵蚀,2020年中国汽车市场历经磨难。回望这一年,年初汽车市场被迫按下“暂停键”,并于4月开始逐渐复苏,在车企、经销商的不懈努力以及政策的赋能下,市场最终以同比下滑1.9%的成绩收官。

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值得关注的是,尽管中国车市寒冬未除,但对福特汽车来说,其却在最坏的一年,逐渐找回前行的方向。数据显示,2020年福特在华累计销售新车60.26万辆,同比增长6.1%,结束了自2017年开始的下滑。而在这当中,触底反弹的长安福特与开启国产化浪潮的林肯功不可没。

长安福特止跌回升

“12月长安福特销量达2.64万辆,创下18个月以来单月销量新高,实现同比环比双增长。2020年全年,在一季度接近停摆的情况下,品牌全年累计销量21.37万辆,实现高质量增长。”

2020年刚过,长安福特便迫不及待的发布了这一喜报。对长安福特而言,这一成绩属实不易。在2016年达到巅峰的95万辆后,品牌销量连续三年出现下滑。而在“难”字为主旋律的2020,取得如此成绩,无疑打了一场翻身仗。

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长安福特官方指出,品牌通关2020年,得益于“更福特、更中国”发展理念和“三年加速计划”的持续推进,也源于众多新品的集结亮相。此前,业内普遍认为,产品更新慢,设计、功能难以满足中国消费者日益增长的需求,成为长安福特巅峰后失意的主要原因。

长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海指出:“目前来看,我们的每一款新车都为中国消费者做了尽我们所能的、以客户为中心的改造,包括车联网、内饰的品质感、科技感等各个方面。”

具体来看,2020年以来,长安福特锐际、第六代探险者、锐界PLUS、蒙迪欧2020款、2021款福克斯等产品家族陆续上线。在新品的助推下,SUV家族销量更是增长了近80%,成为当之无愧的销量引擎。

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数据显示,锐际12月零售4922辆,达到上市以来的峰值,环比增长44%;第六代探险者单月零售3892辆,环比增长24%;锐界单月销量为3468辆,创下12个月以来新高,环比增长24%。除此之外,蒙迪欧单月零售量达3375辆,创下23个月以来的新高,同比增长56%、环比增长28%。

面对新的开局,长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩表示:“过去的一年里,长安福特实现了‘量’与‘质’的双向提升,为长安福特奠定了良好的基础,未来我们将持续深耕中国市场,推出更多符合用户需求的高品质产品,进一步提升消费者的拥车生活。”

林肯集齐“海陆空”

2020年中国汽车市场虽饱受冲击,但豪华车市场却展现了强大了韧性与空间,实现了

率先反弹。乘联会秘书长崔东树更是指出,疫情之初,有观点认为豪华车市场将面临较大压力,但从之后的情况来看,豪华车市场抗风险能力最强,市场表现极其优秀,成为了车市的常青树。

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在市场的春风下,进入国产化元年的林肯也乘势而上。数据显示,2020年林肯累计销量达6.18万辆,同比增长32.5%,创下入华以来销量纪录。其中,第四季度品牌销量达2.26万辆,同比增长74.9%。

2019年12月27日,林肯正式公布了首款国产车型——全新冒险家的预售价格,拉开了国产化进程的序幕。2020年品牌相继推出了冒险家、飞行家、航海家三款国产车型,组成“海陆空”战队,实现了对主流SUV细分市场的全覆盖,也提前实现了“从2019年到2021年,3年共计推出3款国产化产品”的承诺。

除产品加速布局外,2020年林肯还发布了全新品牌主张——“豪华 自有其道”,致力于为消费者提供卓越的产品和驾乘体验,并应用人性化科技彰显品位,传达品牌的温度和人文关怀。

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林肯中国总裁毛京波指出,“林肯眼中的豪华,不必迎合他人的认同,而是沉浸内心的愉悦,这正是林肯全新品牌主张的与众不同之处。这一全新理念,将润物细无声地融入客户内心,成就中国新一代社会精英的格局和抱负”。

2020年对福特来说是幸运的一年,在中国市场,得益于两大品牌的快速增长,其也如愿重回赛道。但需要指出的是,就目前而言,福特在华还有很长的路要走。一方面,疫情的反复致使中国车市仍存在诸多不确定因素;另一方面,与巅峰时期相比,福特在华仍有许多进步的空间。

福特中国总裁兼CEO陈安宁指出,“新的一年我们将提升福特和林肯两大品牌形象,推出更多符合时代潮流和市场需求的高端车型,通过Mustang Mach-E的引入加速电气化战略的落地和业务模式的创新,进一步加大在数字化领域的投入,以领先行业为目标发起全新的挑战。”新的一年,福特在华能否乘着增势进一步向上,也值得期待。


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(责任编辑:帅帅)