买车网Buycar获悉，1月11日，小鹏汽车“智能体验营”首期开营，并举办了小鹏NGP Beta版体验专场。在本次活动上，小鹏汽车推出了行业首个领航辅助类功能评价标准，包括平均百公里接管次数、变道成功率、出匝道成功率等。据悉，这也是首个基于用户视角的评价标准。

据了解，小鹏汽车NGP自动导航辅助驾驶是指车辆可以基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。目前，在具备XPILOT 3.0系统的小鹏P7智尊版上可以实现的是高速NGP功能，指在高精度地图所覆盖的多数高速公路和部分城市快速路可实现NGP功能。

小鹏汽车官方表示，从2020年10月24日至今，小鹏NGP已历经12次大版本迭代以及91次小版本迭代，经历了百万级道路里程的测试，并实现了软件运行更稳定、道路行驶更安全、人机交互更顺畅、驾驶使用更便捷等四大提升。

具体来看，目前，NGP Beta版覆盖了自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等使用场景，并可以在交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车等中国道路场景上实现较好的表现，但仍然需要用户在部分弱势场景中保持注意力，准备随时接管车辆。

同时，在人机交互方面， NGP Beta版通过清晰的边界和责任划分，能够明确车辆行驶的状态，并通过准确的风险场景识别以及清晰的分级接管提醒，让驾驶员明确知道自己何时需要接管车辆，安全提示已划分为四个等级。融合了动态交通数据及环境感知数据后，也大大提升了用户使用NGP的安全性。据悉，NGP功能将于今年春节前通过OTA推送给用户。

此外，小鹏汽车还推出了领航辅助类功能评价标准，包括驾驶员接管次数、变道超车成功率、匝道通行成功率、隧道通过成功率及夜间同类型数据等。该评价标准完全基于用户使用角度，也是首个用户视角的领航辅助类功能评价标准。

小鹏汽车表示，我们欢迎用户以此类标准去评价NGP的表现，同时也欢迎所有媒体鹏友的测试以及友商的PK。虽然这个标准是首次推出，肯定还有不完善的地方，未来我们也会不断迭代，希望通过这种尝试与探索，推动此类型功能的研发与落地更加关注用户使用体验，也希望让更多用户了解该如何正确的看待、使用以及评价此类功能。