作为一个滑雪运动初学者，笔者当下最深刻的领悟便是：雪板上，要像开MPV一样保持放松，才能享受那令人欲罢不能的顺滑快感。

由原始狩猎到交通方式，再到体育竞技运动，滑雪在从北欧到世界的流行过程中，在特定的地理环境中得到不断的变换与调整。人们通常认为，起源于阿尔卑斯山脉的高山滑雪项目，具有惊险、优美、自如、动感强、魅力大、可参与面广的优势，故高山滑雪更被视为滑雪运动的精华和象征，成为旅游滑雪的首选和主体项目。

对于初学者而言，直降滑雪法、“压左转右、压右转左”转弯法、内八字全制动、侧后方摔倒及站立等，都是高山滑雪必修动作要领。

但在从“青铜”到“王者”的进阶过程中，学会控制速度与转弯是尤其重要的两点。相信初学者都有过这样“身不由己”的体会：拐弯不成反失速，滑雪板就像紧握在手里的沙子，你越是想要抓得紧就越是向下漏得快。

也有人用它来形容时间，形容爱情，形容人设。但如佛语所言，“放下”意味着豁然。滑雪何尝不是如此？当你开始收紧核心、放松腿部肌肉，并下意识采取主动前压进弯的时候，便会发现转弯开始变得像开着一台巡航车游离一般顺滑。

或许是为突出表现其动态驾乘表现的顺滑感，荣威iMAX8举办了一场由北京到张家口崇礼滑雪胜地的试驾会，并特意安排了滑雪环节。作为一台主打舒适的MPV，荣威iMAX8究竟表现如何？能不能让人获得如同滑雪般顺滑的感受？

“不温不火”也可以是褒义词

“不温不火”意指平淡适中，多为中性词。但用来形容一台巡航车的性格来说，无疑有褒奖的成分。

从账面上来看，荣威iMAX8基于上汽最新的全球模块化智能SIGMA架构，搭载上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压全铝发动机，最大功率达172千瓦，最大扭矩达360牛·米，动力表现在同级车型中处于上乘水准。同时，全铝材质使其整机重量降低15%，配合行业领先的350bar超高压直喷、DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器等发动机技术，可实现39.52%的热效率。

另外，与其相匹配的爱信8速手自一体变速箱采用了超紧凑的传动结构、超宽的速宽和更精准的控制，且相比6AT变速箱仅增加一组离合器，低扭时效率比6AT变速箱提升5%，高速高扭矩时效率比6AT变速箱提升1.5%，实现极致丝滑、高效节能，百公里综合油耗低至8.4L。

实际驾驶感受而言，该套动力总成的表现可谓兢兢业业的舒适型导向，油门、刹车、方向盘的设定均是沉稳风格，油门的初半段存在虚位，而沉重的踏板脚感也似乎让人找不到深踩的兴奋点。只有当你使用换挡拨片手动为其连降两挡，才能感受到扭矩放大带来的推背感受，而在变速箱默认的档位上行驶，即便深踩油门，车辆也不会做出“出格”的激进动作。

当然，这种不温不火的动力设定对于驾驶员而言，是极其有利于其把车子开平稳的。尤其是加上低重心设计与专业MPV高级底盘系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统的帮助，荣威iMAX8的行驶表现更显柔韧沉稳、紧凑柔和。试驾道路上不乏细碎震动路面，但从车辆底盘传来的NVH因素的确没有去到恼人的程度，而是符合这样一台舒适MPV该有的调性。

总之，你只需要放松心情与身体，稳稳地去享受滑雪般贴合路面飞驰穿梭与游离，这便是荣威iMAX8正确的驾驶姿势。

还有一点令人印象深刻，荣威iMAX8所搭载的AI Pilot智能驾驶辅助系统和完整的零盲区辅助系统，具备丰富的智驾辅助功能，不仅可在高速行驶中防追尾、防跑偏、防远光、防超速，也可在低速泊车时实现“零盲区”操作，使用起来令人十分心安。

“古香古色”也可以是潮流词

古香古色，多用来形容书画、器物、陈设等具有古雅的色彩和风味。但用来形容荣威“新国潮”设计，却有了潮流的雅趣。

从设计角度而言，荣威iMAX8车头应用参数化立体悬浮荣麟造型，格栅内部的“荣麟纹”单元，体现中国传统文化古典风韵，又经设计师借助计算性手段进行了近百次迭代优化，呈现出涌现的韵律感、精妙感和震撼力，展现出沉稳霸气的高贵气质。大灯以一条简洁洗练的LED灯带贯穿前脸，灯带两侧向下勾勒出耀眼的灯型，线条流畅一气呵成，更显饱满挺拔，完美诠释了“新国潮”数字美学。

为了让荣威iMAX8的出行生活更有温度，其首次落地智能交互空间设计，通过智能数字化高清四屏、轻量交互“魔屏”、全球首创“魔吧”移动中控台、最新斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等全车交互科技，实现全车语音交互、四屏交互。“魔力沙发”头等舱减压座椅更被称为上汽迄今最棒的座椅，提供软硬适中的乘坐体验。

荣威iMAX8主打轻量化交互，在前排座椅后背集成“魔屏”。“魔屏”能与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互，同步导航、天气、音乐等信息，与飞机上的座椅靠背显示屏较为相似。带来豪华氛围的同时，也让后排乘员增强参与感、掌控感。

而全球首创“魔吧”移动中控台更是全车古色古香的一处展现。“魔吧”带有智能mini吧台的功能，并自带全电动自动升降吧台魔块和冷热双驱魔块，可通过语音或按键控制其在车内穿梭滑动，把服务送到每位乘客身边。往大了解读，其打破了传统一、二、三排的交互模式，将整个座舱融为一体，促进整舱互动体验迈向新台阶。

本次试驾车的“魔吧”搭配的是“品茗雅兴”茶具套装，试想坐在商务车上品一杯香茗，应该会为枯燥的移动出行生活增添不少雅趣。据介绍，接下来“魔吧”还会推出关爱襁褓、雪茄空间、孩童伴侣等全新功能选装包，为全舱乘客提供高端定制化的解决方案。

当然，作为MPV车型，空间是不能忽视的初心。为最大限度发掘车内空间布置潜力，荣威iMAX8打造Magic Space礼让空间，支持第三排座椅往前移动160毫米+往后移动40毫米共200毫米的超长移动距离，第二排的移动距离更是达到360毫米，进能拓宽后备箱空间，退能秒变大四座，真正实现“待人接物”两相宜。从一定程度而言，这也是中华传统文化的一种传承与新时代演绎。