不讲武德!天际汽车ME Pilot功能如此齐全?

2020-12-17    类型:试驾    来源:买车网    作者:导购报道组    浏览:1937

【摘要】国产Model3为何销量屡创新高?抛开性能和续航,买车网Buycar在针对“年轻人对新时代电动车最看重什么?”调查结果中显示,人们对于智能电动车的智能化配置和自动驾驶辅助系统同样看重,各车企之间电动化、智能化 ...

国产Model 3为何销量屡创新高?抛开性能和续航,买车网Buycar在针对“年轻人对新时代电动车最看重什么?”调查结果中显示,人们对于智能电动车的智能化配置和自动驾驶辅助系统同样看重,各车企之间电动化、智能化、网联化、共享化的竞争愈发激烈,今天小编到店体验的是市场中的“后起之秀”天际ME7的智能驾驶辅助系统(ME Pilot),那么它会给我们怎样的惊喜呢?

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什么是ME Pilot?

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提起天际ME7你最先想到的是什么?是迷人的Hallo ME交互灯光?还是即时互联的5+X屏?在车展多次亮相的天际ME7的静态表现我们已经很熟悉了,作为智能网联新能源汽车的一员,天际ME7内外饰造型一次又一次带给我们新鲜感,而今天小编将要体验的是天际汽车的ME Pilot系统。

ME Pilot智能驾驶系统是天际ME7的主打配置,就如同特斯拉的Autopilot、蔚来的NIO Pilot、小鹏的XPilot一样,天际ME7上的ME Pilot同样达到了L2.5级别,诸多人性化智驾科技给驾驶者最大限度的便捷。

整车22个高精度传感器,什么水平?

我们在接触造车新势力产品的时候,往往更关心的是它智能化配置和驾驶辅助系统上是否做到了与时俱进,先锋重构美学设计和车内创新的5屏互联功能让天际ME7在静态表现上让人满意,那么它的智能驾驶辅助系统达到了怎样的水平呢?

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一套完备的驾驶辅助系统离不开雷达、摄像头等传感器,它们就如同我们的眼睛,帮助车辆感知周围环境。据介绍,天际汽车ME Pilot基于22个传感器的硬件基础,其中包括1个前单目摄像头,4个环视摄像头,1个最大探测距离150米,最大探测角度90°的前置毫米波雷达,2个最大探测距离45米,最大探测角度120°的侧向毫米波雷达,12个探测距离2.5米~5米的超声波雷达,1个行车记录仪和1个驾驶室内摄像头。天际ME7拥有L2.5级自动驾驶辅助,可实现前方碰撞预警、车道偏离预警等功能的智能提醒,同时还可采用主动式紧急刹车、车道纠偏等高级功能对紧急场景进行驾驶辅助。

众所周知,驾驶辅助系统是马斯克的特斯拉最先推向消费者视野里的,但是就如今来看,特斯拉的AutoPilot 2.0系统显得太过偏向计算机视觉,而不管是天际还是蔚来、小鹏,它们的思路更为稳健,以雷达信息为主要依据,摄像头信息作为辅助,严苛的标准让它们的安全性更有保障。

体验APA全自动泊车系统,停车再也不难了!

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对于很多都市俊男靓女来说,停车入库都是每天十分折磨的一件事,所以自动泊车系统逐渐成为新时代消费者所追求的重点配置,天际ME7搭载的APA/RPA全自动泊车系统可实现车与车位平行时、车与车位垂直时及斜车位等19种场景下的自动泊入泊出,甚至在没有车位线的情况下也可以做到;并且如果驾驶位不方便出入的情况下,我们还可以通过手机APP来进行遥控泊车。

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天际ME7的APA/RPA全自动泊车系统通过车身周围的 4 个环式摄像头来进行车位识别,除了可识别常规的垂直车位和平行车位外,还支持斜向车位,而即便在灯光昏暗的地库中,我们还可通过“自选泊车”用手拖动“车位框”去选择停车的位置,这项功能是很实用的。

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(自动泊车演示视频)

当开启自动泊车时,驾驶员完全不必干预刹车和挡位,据介绍,为了让泊车更平稳,天际工程师舍弃了由ESP控制车速的方法,而是采用VCU直接控制动力输出的技术方案,从亲身体验来看,天际ME7在面对狭小的车位时也能够非常平稳的停进去,并且刹车也不会有很急的感觉。

解放双手双脚 上路体验天际ME7驾驶辅助系统

接下来,小编将配备了ME Pilot的天际ME7开上路体验了包含LDW车道偏离预警、LKA车道纠偏功能,LCA变道辅助系统、ICA集成式高速智能巡航等功能,来看一看它是否能真正做到解放双手双脚吧!

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辅助驾驶菜单中,我们首先开启智能领航驾驶对车道辅助、前车碰撞预警、盲点检测、主动刹车等功能进行设定,天际ME7的自动辅助驾驶控制杆位于方向盘左下侧,通过“SET”键设定速度,操作起来非常方便。

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智能领航功能相当于ACC自适应巡航和车道保持功能的结合,当车速超过60km/h方可开启该功能,也就是说目前阶段它的使用场景主要为高速公路这样的封闭式道路。在体验车道保持功能时,仪表盘两侧车道线会变为蓝色,车辆会始终在车道中央保持,不用频繁调整方向保持车道居中,但是当面对较大幅度的转向时,车辆轨迹会稍稍偏移,这时需要我们双手接管。当15秒没感应驾驶员手握方向盘后,车辆会有声音和仪表盘图标进行提醒。

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ACC自适应巡航功能成熟度很高,开启后车辆会跟随前车的快慢调整车速,并且间隔距离也能够手动设置,当跟随前车启动时,车辆油门的控制力度刚刚好,模拟了正常驾驶的场景,不会让车内乘客感觉到突兀。

(驾驶辅助系统演示视频)

总结:对于定价在30万预算内的中高端纯电SUV来说,天际ME7的ME Pilot给小编留下了深刻的印象,虽然特斯拉的FSD功能十分强大,但是在国内复杂道路下还是有诸多问题,而天际的团队则非常注重针对中国路况优化智能驾驶系统,打造出了满足中国消费者驾驶习惯、适应中国复杂工况的智能驾驶系统,降低城市拥堵路段的疲劳性、高速公路驾驶的安全性等,作为“后起之秀”的天际ME7在智能辅助驾驶方面的实力不容小觑。综合表现来看小编认为,对于喜欢特斯拉和蔚来的消费者,不如体验一下天际ME7,会给你超越期待的试驾感受!

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(责任编辑:张文瀚)