11月初，国务院正式印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确了“发展新能源汽车”是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，更是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。

作为新能源技术先行者，上汽大通MAXUS此前就提出了ALL3  ROADMAP规划蓝图，率先推动“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源战略布局，目前已形成覆盖MPV、SUV、轻客等细分市场的全领域产品矩阵，完成从纯电、混合动力，到氢燃料电池组成的全能源体系构建，打造了EV80、EV90、EV30、EUNIQ系列、FCV80等多款新能源车型。按照规划，未来5年，上汽大通MAXUS还将持续推出数十款新能源车型，到2025年达成新能源销量占比将超过30%的目标，致力于成为国内新能源车型最全面、海外细分市场市占率最高的中国车企。

那么，在全行业新能源集体发力的背景下，上汽大通MAXUS如何在市场中打造自己的差异化特征呢？

在2020广州车展上，上汽大通MAXUS以“新能源汽车全领域定制专家”为主题，携旗下 EUNIQ 7、EUNIQ 6、EUNIQ 5、EV90、EV30、上汽NEW纯电动皮卡概念车等一众新能源车型亮相，全面展现其在新能源MPV、SUV及轻客等领域的定制实力。

作为全球首家将C2B大规模个性化智能定制模式引入汽车行业、并入选工业4.0达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”的中国整车企业，上汽大通MAXUS一直以来的定制卖车策略都在行业内独树一帜。而如今，随着新能源时代的到来，其又将定制的DNA融入其中。

上汽大通MAXUS方面表示，未来他们希望以软件定义功能，功能实现场景，场景提升用户体验，在插电、纯电、氢动力乃至跨界的使用场景下，进一步丰富和提升新能源产品的交互体验。

比如，在低温行驶、高速行驶等复杂情况下，燃料电池能否依旧动力充沛、安全可靠？上汽大通MAXUS在EUNIQ 7上率先搭载国内首创的FCU系统级深度算法，能基于多变的内、外部因素，实时找到最佳的控制策略，使整体使用效率提高10%，氢堆的使用寿命提高50%。此外，其VCU整车级智能算法还可根据车速、路况、温度等变量，动态调整燃料电池系统等部件，使车辆保持最佳工作状态，续航里程可增加30%，动力性增加20%。在用户最为关心的加氢安全性方面，EUNIQ 7独创的“车/站环境算法”，实现了“车与加氢站互联、数据实时动态在线”，通过智能化实时监控进一步保障车辆在加氢时的安全。

搭载在上汽大通MAXUS EUNIQ 6上的Omni-Sense AI智能控制系统，能够作为车的“感官”收集外界信息，并帮助车辆自主思考与决策。比如，当驾驶员做出吸烟、看手机、打电话等危险驾驶行为时，该系统的面部识别模块可通过联动车内音乐播放、安全带预紧、座椅震动等组合变化，实现十几种不同强度的提醒方式，全过程不超过300毫秒。

如果说Omni-Sense“面部识别”模块是行车中的安全专员，“哨兵”模块则是停车后的安全卫士。其可通过高清环视摄像传感系统“实时站岗”监控车辆状态。当车辆发生异常情况，在100毫秒内，就能激活车内、外高清环视系统进行摄像，同步触发远程监控，向用户手机发送信息提醒及360度实时图像。“哨兵”模块也可以通过手机APP主动触发，提供车辆当前周围环境图像。

此外，上汽大通MAXUS Omni-Sense系统还能为用户实现智能泊车，Omni-Sense系统通过12个超声波传感器和4个高清摄像头，可完成车辆的精确定位，并根据SLAM建模算法，规划出最佳的车辆运动路径，只需一次按键就可以在40秒内将车辆停放到位。同时，该模块还具备强大的学习功能，可在50米范围内自动寻找常用车位并完成泊车动作。如果用户因车辆停车空间狭窄无法上下车，只需通过手机APP遥控泊车。

一直以来，上汽大通MAXUS 以“定制专家”在汽车市场独树一帜，找到了属于自己的一席之地。据官方数据显示，今年10月上汽大通MAXUS销量达到15577辆，同比增长36.35%，再次刷新单月销量历史纪录，1-10月累计销量突破10万大关。

上汽大通MAXUS方面表示， 依托上汽集团雄厚的技术实力支持，发挥C2B大规模智能定制模式优势，未来上汽大通MAXUS将持续以消费者多元的需求为出发点，通过软件定义功能，走出一条属于自己的新能源发展之路。