蚂蚁?关注点不仅是名字 试驾奇瑞新能源蚂蚁

2020-11-13    类型:试驾    来源:买车网    作者:曹启涵

【摘要】全铝车身框架、更加智慧的电池管理与驱动模式,奇瑞蚂蚁的推出将肩负着品牌在高端新能源市场再次创造优秀成绩的愿景。

万万没想到,奇瑞新能源蚂蚁的试驾活动安排在了西双版纳。驾驶一辆“蚂蚁”,从以大象闻名的西双版纳出发,穿越2500公里的旅途,其实仔细想想颇具“魔幻现实主义”。“魔幻”在蚂蚁这个名字;“现实”在这场长达5天的穿越之旅,对于一台纯电车型的确是最好的试练。奇瑞新能源的确在命名上做到了放飞自我,现在就看蚂蚁能不能证明自我了。

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蚂蚁这个名字的争议,更多来自奇瑞小蚂蚁eQ1,作为一台微型纯电动车,其表现在市场中打下了不小的名声。可最近中国品牌为车型起名越来越不按套路出牌,奇瑞新能源也选择给自家全新中型纯电SUV——eQ5起名叫做蚂蚁,有种“麻雀虽小五脏俱全”的既视感。参数方面,奇瑞蚂蚁基于@LIFE平台打造绿色智慧模块化技术平台打造,NEDC续航里程510公里,在同级中属于中上水平。(虽然奇瑞蚂蚁已经正式上市,但本次试驾的依然为试装车型,在轮胎选择、车辆整体调校方面并不能代表量产车表现,官方也表示依然会根据试驾反馈做出调整。)

个性外表确实需要适应

作为首款基于@LIFE平台打造的新能源车型,奇瑞蚂蚁在外观方面采用了全新的“自然美学”的设计理念。分体式大灯设计在如今的新能源车型上屡见不鲜,但蚂蚁的设计很难让人产生“见怪不怪”的想法。说真的,第一眼看到蚂蚁是真的觉得这车挺“怪”的。

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车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4630毫米、1910毫米、1655毫米,轴距为2830毫米,短前后悬的设计可以进一步挖掘车内空间。

据悉,官方表示量产版本的轮胎并没有确认为路航LS588,但就实际测试来看,路航LS588轮胎在实际表上并不尽如人意,胎噪依然明显。

不过,虽然后备箱的开口面积不小,但是地台的高度有点高,女生很难将大行李独自搬上车。

我们可以看到奇瑞对于蚂蚁设计细节之处的用心,但也不得不说这台车的确属于个性之选。独特的分体式大灯、夸张的车身线条与随处可见的风车元素,无论这台车是否用力过猛,但依然很高兴看到奇瑞对于设计风格的转变。

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(责任编辑:曹启涵)