10月30日，买车网Buycar获悉，广汽集团发布了最新财报。数据显示，今年第三季度集团营业收入与扣非后归母净利润分别达174.07亿元和23.40亿元，同比增长19.55%和113.87%。前三季度，集团合并口径共实现营业收入约428.46亿元，同比增长0.38%；归属于母公司股东的扣非净利润约为43.64亿元，同比微增0.08%。

广汽集团表示，在经历了上半年新冠肺炎疫情对整个汽车行业带来的巨大冲击后，集团已摆脱疫情影响，经营态势在三季度全面回暖。销量上，集团前三季度产销分别为139.02万辆和140.72万辆，同比下降3.74%和6.69%，优于行业3个百分点和0.2个百分点。接下来，随着皓影、飞度、威兰达双擎、全新传祺M8等新车型的放量以及爆款车型势头的延续，集团预计延续三季度态势，冲刺全年正增长任务目标。

三季度营收利润的双增长，离不开旗下自主品牌以及合资品牌的齐发力。具体来看，第三季度广汽本田、广汽丰田销量分别达23.21万辆和22.26万辆，同比增长29.75%和20.3%。其中，雷凌系列连续三个月销量过2万，雅阁、凯美瑞、皓影、凌派、缤智等明星车型月销量稳定在万辆以上，广汽本田第四代飞度8月上市，9月销量重上万辆。

其他合资品牌方面，广汽三菱9月批发与终端销量分别达7030辆与7144辆，环比增长41%和30%，在2020北京车展上，品牌发布了未来三年中期规划，包括加大车型推出频率、利用广汽三菱研发中心进行现代化研发、推进品牌改革和营销创新等。

此外，广汽自主第三季度产销分别完成8.95万辆和9.89万辆，同比增长12.68%和9.54%。具体车型方面，基于GPMA架构完成换代的传祺GS4家族已连续5月销量过万，带动自主加速回暖；广汽新能源前三季度累计销量超3.8万辆，同比增长75%。

与此同时，广汽集团指出，报告期内，集团披露了新一期的A股股票期权与限制性股票激励计划，拟向激励对象授予权益总计不超过22000万份，约占激励计划公告时公司股本总额的2.14%，本计划首次授予的激励对象共计不超过3200人，人员覆盖面较前次股票期权激励计划更为广泛，进一步落实共建共享理念，吸引和留住核心人才。

广汽集团表示，此次股权激励计划充分配合了集团对于未来三年研发、人才管理与数字化转型战略等方面的调整，符合集团在“新四化”变革时期的战略步调，有助于实现广汽中长期业绩与品牌价值的双重提升。