闲侃 | 特斯拉:一个都不能跑!

2020-10-21    类型:新媒体    来源:买车网    作者:孙辰

【摘要】特斯拉:一个都不能跑!

对于特斯拉这个车企,哥是又爱又恨。

恨它是因为它老降价,让无数消费者当了韭菜。而爱呢,则因为它是汽车圈儿的流量担当,从不缺选题 (汽车编辑都懂)。

这不,特斯拉最近又出幺蛾子了,取消了“7天信心保障计划”。

买车网

至于原因,小编也向官方人员进行了询问,但截至发稿前并未得到回复(国内特斯拉公关团队不是在扩充吗?)。

怨声四起的特斯拉后院

买车网

根据此前的“7天信心保障计划”,如果消费者对新车不满意的话,可以选择在交付后的7日内将车辆退还给特斯拉。当然了,这也是有条件的,就像是新买的衣服不能拆标签一样,特斯拉要求车辆在退还的时候里程数不能超过1600公里,用户承担占有车辆期间产生的所有费用,例如保险等。

买车网

对于消费者而言,“7天信心保障计划”就像是一道任性的保障。有了它,可以有效防止各种“意外”发生。例如,“割韭菜”。

如今,随着“7天信心保障计划”逝去,特斯拉的后院也是怨声四起。

"特斯拉,您好,看您情绪不太稳定" 。能说出这句话的,一看就是老粉儿了,毕竟特斯拉Model 3自去年上市以来已降价多次,最近一次是在10月1日,这个本该高兴的国庆假日,却又一次让Model 3车主扎心了。

买车网

不过好在有“7天信心保障计划”作为支撑,车主们还是顺利的解决了问题,但是此次事件刚过,特斯拉便取消了该计划。对于此事,乘联会崔东树表示:“这并不是国家强制性的要求,是一件正常的事情,它也有权利这么做。随着特斯拉汽车保有量的增长,人们越来越喜欢这个品牌,只是对于消费者来说,一时间恐怕有些难以接受,需要一段时间去适应。”

罪魁祸首可能是它

买车网

其实特斯拉此次取消该计划,早在编辑部同事们的意料之中。据乘联会数据显示,今年1-9月,特斯拉Model 3取得7.99万辆的销量成绩,细分市场排行处于遥遥领先位置,在国内新能源市场的地位可见一斑,这也让其有足够的底气去取消“7天信心保障计划”。

买车网

事实上不止是它,就在前不久,蔚来也宣布调整换电权益,销量逐渐走高的它们已经不需求再靠着这些去吸引消费者了。

除此之外,还有一点,降价。每次降价都会给消费者带来不悦,特斯拉官方也会惹来麻烦。

买车网

特斯拉销售曾表示:“这个‘7天信心保障计划’,政策实行起来其实挺难得,汽车在经手之后,新车和二手车价格相差巨大,二次销售渠道有限,有的车就作为媒体用车或是试驾车了,但这并不是长久之计。”

那么此次特斯拉选择在这个时候取消“7天信心保障计划”,是否因为10.1降价之后出现了太多要求退车的消费者呢?关于这个问题,特斯拉相关人员也并没有给予答复。

狼群正在赶来的路上

买车网

随着电动化的大势所趋,造车新势力们的销量越发喜人,而豪华车企们也纷纷加入其中,这些对特斯拉来说之后都有可能成为竞争对手。而以目前来看,最有希望与Model 3相抗衡的只有比亚迪汉EV,就连比亚迪销售也曾表示:“这车就是来干Model 3的。”

除此之外,豪华品牌和合资强者们的实力亦不可小觑,眼瞅着大众的ID3、ID4就要来了,奥迪背靠大众这颗大树自然是不会发愁,而奔驰目前也已在国内售卖新能源车型。当BBA开始发力,合资品牌开始布局,最后留给特斯拉的蛋糕又能有多少呢?

昔日有张艺谋的《一个都不能少》,今有特斯拉的《一个都不能跑》,其此举可以算是断了韭菜地的出口。按照马斯克此前所说,国产Model 3零部件本土化率将由最初的30%,达到70%,并最终实现100%,看来其之后还得降价,“韭菜”还得继续“割”。
(文章图片均来自网络)

(声明: 本文由买车网作者原创撰写,如需转载,请与本网站联系。)

(责任编辑:sunio)