闲侃 | 我劝你们先别买 指标下来后先“捂会儿”再说

2020-09-21    类型:新媒体    来源:买车网    作者:孙辰

【摘要】我劝你们先别买 指标下来后先“捂会儿”再说。

前不久,北京地区新增加2万新能源指标入围名单终于出来了,小伙伴们激动吗?

听说最高分是200多分,这分数都快赶上哥当年高考分了,反正哥是又酸了,至于我自己的积分...别问,问就是我不配。

买车网

此消息一出,很多人就奔着4S店去了,网上也开始了各种购车推荐,上至蔚来ES8,下至宏光MINI EV。

但我劝你们先别买,因为到了明年将有大量的新产品涌现,而在这当中,最先来的便是大众ID.4。据悉,新车将于9月23日发布,有望2021年年初上市。

买车网

大众品牌首席执行官Ralf Brandstätter曾表示:“大众计划在2025年时,每年卖出150万辆电动汽车,预计ID.4的年销量将达到50万辆,也就是其中的三分之一左右”,这足以见得ID.4的重要性,可它真的有这样的实力吗?

买车网

从工信部发布的图来看,新车采用了ID家族标志性的前脸,冗长的封闭式中网与前大灯组相连接,拓宽了前脸的视觉宽度。车内的设计则十分简洁,没有过于浮夸的造型,也没有所谓的科技感,整体风格真的很大众。

买车网

而在动力方面,根据目前发布的消息来看,新车综况续航里程或达到555公里。

随着电动化的大势所趋,越来越多的新鲜血液加入其中,像是奔驰EQC、本田X-NV等。大众自然也不会落下,而选择用ID.4当做,其在国内电动车市场发力的先锋,想必终究离不开国内的“SUV热”。

买车网

据乘联会最新数据显示,在刚刚过去的8月份,新能源市场有着47.2%的同比增长,其中紧凑型纯电动SUV市场,更是取得了54.9%的同比增长,大环境目前来看还是不错的。根据现在已知的信息来看,大众ID.4之后将面对的是广汽新能源AION V、小鹏G3等车。

买车网

新车550公里的续航能力,放在现在这个市场,虽说不上多么的出众,但足以满足日常的使用需求,而至于国人同样看重的车身尺寸方面,在市场中也可算是主流水准。值得注意的是,根据8月新能源销量排行来看,前十中只有威马EX5属于紧凑型SUV,而在1-8月累计销量排行中,更是不见紧凑型SUV的踪迹,大众ID.4到来后能否迅速打开市场局面,还有待时间的检验。

买车网

事实上,相比于国内先行上市的ID.4,国外率先推出的则是ID.3。

据外媒报道,在9月11日,大众正式向用户交付了首辆限量版ID.3,实际上,这个交付时间要比计划稍微晚了一些,究其原因,离不开外媒之前所曝光的软件问题。其实这个消息早在2019年12月份就被外媒爆出,虽然大众官方否认了这样的消息,并宣称首批ID.3将在2020年夏季实现交付,但实际交付时间还是晚了一些。

买车网

与此同时,也有消息称,这第一批车算是“半成品”,因为软件功能还不完整。

大众给予首批车主两种选择,第一是选择尽快交付,不过软件功能会有所欠缺,大众会在2021年为车主带来这些功能的更新,同时也会提供一些弥补。第二种方案是选择延迟交付车辆,届时车辆将会拥有完整的软件功能,不知道国内即将到来的ID.4,是否也会有此遭遇。

买车网

当然了,如果它令你不满意的话,消费者也可以选择其它新的产品,因为在明年不光是大众ID.4,日产Ariya、奔驰 EQA等车也都会成为新的选择。所以,这回新能源指标下来了先别急,再等等。毕竟这不是一个人的号,而是几代人共同没号的成果。(文章图片均来自网络)

(声明: 本文由买车网作者原创撰写,如需转载,请与本网站联系。)

(责任编辑:sunio)