来了来了，它终于来了。经过一轮又一轮的预热，未来将在家轿市场为荣威攻城拔寨的i6 MAX终于宣布上市。在品牌向上的持续推动下，荣威推出了全新狮标与R标战略，其中狮标专注燃油车系列车型。而作为新狮标首款轿车，i6 MAX也成为了荣威品牌数字律动设计理念下首款轿车产品。

买车网Buycar从上汽荣威官方获悉，i6 MAX正式宣布上市，新车燃油版共推出共推出4款车型，售价10.98万-12.58万；插混版车型共推出3款车型，售价13.68万-15.68万元。

此外，荣威官方表示前3万名用户还可享受3大终身4大权益，其中包括终身质保、终身免费基础保养、终身免流量费。此外，i6 MAX享受3000元购置税补贴，ei6 MAX享受购置税全免与额外3000元充电补贴、升级米其林轮胎与双层静音玻璃、6000元置换补贴、0息0月供0首付金融政策等。

据悉，荣威i6 MAX提供荣麟灰、赤焰红、青鸟蓝、亮白、银叶金、宙光黑共六大车身色。此外，荣麟灰车漆还搭配了荧光黄色的饰条与熏黑轮毂，相比其它配色更显个性。近年来，汽车设计界产生了两大趋势：一是设计审美向激进化转变，二是智能设计向人性化转变。这两点其实很容易理解，完全可以看做是荣威i6到荣威i6 MAX的进化：外观从平淡到个性，内饰从只追求科技感到科技与实用二者兼顾。

数字律动理念首款轿车

作为新狮标首款轿车，荣威i6 MAX采用更激进的外饰设计手法，带来强烈的视觉冲击感。前格栅复杂的结构运用了计算性建模深度设计，在理论程序算法的控制下，帮助设计师完成这一复杂的格栅纹理，呈现让人眼前一亮的视觉效果。复杂且锐利的线条展现了荣威对于年轻化的坚决，在这么一款大众化车型中，加入颇多个性化的细节点缀。

悬浮式的中控区域采用一体设计，极佳地展现中控台的视觉流畅性。同时，娱乐功能区、驾驶操作区、储物区等功能分区明显，与整体内饰风格呼应。大量舒展流畅的线条横向拉伸了视觉空间，搭配大面积软包环绕乘坐空间，营造出了不错的高级感。

新车搭载12.3英寸虚拟仪表和14.3英寸2.5D四曲面大屏，并且搭载斑马智行VENUS车机系统，提供SKYEYE天眼系统“刷脸启动”、AR-Driving实景驾驶辅助系统的车道级导航等功能。此外，新车还配备了无线充电模块、沉浸式立体声音响系统等实用性功能配置。

一块采光面积达3平方米的全景天幕覆盖于车顶，官方称i6 MAX为“天幕智能座驾”，可见其在这款车设计中的重要性。全景天幕最大优势就是前排后排都能享受通透车内空间，减少乘坐时的压抑感。新车还采用遮光率达30%-92%的后挡渐变遮光膜，和遮光率达97%的顶部电动遮阳帘，有效隔绝紫外线侵扰。

荣威i6 MAX搭载上汽荣威全新第二代蓝芯动力科技，1.5TGI 缸内中置直喷涡轮增压发动机发动机最大功率为127千瓦，最大扭矩275牛·米。相比传统的自然吸气发动机，采用350bar燃油喷射系统的发动机雾化水平提高，油气混合更为充分，燃烧也更充分，油耗降低超过20%。与发动机搭配的7速DCT 3.0变速箱拥有全球首创三腔独立润滑，齿轮腔、离合器腔、阀体腔的三腔独立润滑使得该变速箱的传动效率达到97%。

承载荣威品牌向上目标

8月乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月增长8.9%，实现了自2018年5月以来的最强的正增长。其中，A级轿车市场8月销量为48.6万辆，占市场总份额的28.5%；1-8月A级轿车市场销量达322.1万辆，是仅次于A级SUV市场的第二大细分市场。

但相比A级SUV市场中合资品牌与自主品牌的“血雨腥风”，A级轿车市场依然处于合资品牌称霸的局面。在合资品牌方面，轩逸、朗逸、英朗、卡罗拉与思域等车型在10万-15万元价格区间依然处于强势地位；而在自主品牌阵营，主流紧凑型车型售价均在7万-11万元区间，目前仅有领克03、名爵6等少数车型，在10-15万元家轿市场与合资品牌竞争。随着荣威i6 MAX的加入，这款车也将在荣威i6的基础上，承载荣威品牌向上的目标。

8月，上汽荣威零售销量超过3.35万辆，同比增长16.03%并实现连续多月环比增涨。上汽荣威旗下i5车型在8月份的销量超过了1.14万台，同比增长33.03%，环比增长11.05%。上市近两年的荣威i5，凭借动感时尚的外观和高性价，受到不少年轻人的关注。而随着荣威i6 MAX的加入，荣威品牌的产品线将得到进一步完善。